道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是(shi)一(yi)種使(shi)機車(che)車(che)輛從一(yi)股道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)轉入另一(yi)股道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)連接設(she)(she)備，也是(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)薄弱環節之一(yi)，通常在(zai)(zai)車(che)站、編組站大量鋪設(she)(she)。有(you)了(le)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，可以充分發揮線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)通過能力。即使(shi)是(shi)單(dan)線(xian)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，單(dan)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)示意圖(tu)，鋪設(she)(she)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，修筑一(yi)段大于(yu)列車(che)長(chang)度(du)的(de)(de)叉線(xian)，就可以對(dui)開(kai)列車(che)。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)在(zai)(zai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)起到重要作用。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是(shi)個大家族，常見的(de)(de)是(shi)普通單(dan)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)。道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是(shi)實(shi)現(xian)股道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)轉換的(de)(de)重要的(de)(de)設(she)(she)備，廣泛存在(zai)(zai)于(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)線(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)。現(xian)在(zai)(zai)，電液控制自動道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)已(yi)經取(qu)代落后的(de)(de)人工(gong)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)盆(pen)，由于(yu)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)區的(de)(de)接頭數量多(duo)、曲線(xian)復雜，往往是(shi)行(xing)車(che)安全(quan)事故的(de)(de)高(gao)發地帶。常用的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)種類有(you)單(dan)開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、三開(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、交叉道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、交分道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)盆(pen)和(he)渡線(xian)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)盆(pen)等。

車輪(lun)在通(tong)過轍(che)(che)叉(cha)時(shi)，從兩根翼軌(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)窄(zhai)處(chu)到(dao)轍(che)(che)叉(cha)心(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)jian端之(zhi)間(jian)(jian)有(you)(you)一段(duan)空(kong)隙(xi)，這(zhe)就(jiu)(jiu)是道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)害(hai)(hai)空(kong)間(jian)(jian)。車輪(lun)通(tong)過此(ci)(ci)處(chu)時(shi)，有(you)(you)可(ke)能因走錯(cuo)轍(che)(che)叉(cha)槽而引(yin)(yin)起脫(tuo)軌(gui)。設置(zhi)護軌(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)也就(jiu)(jiu)在此(ci)(ci)，它要強制(zhi)引(yin)(yin)導車輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)運行方(fang)向(xiang)。盡管如(ru)此(ci)(ci)，這(zhe)個有(you)(you)害(hai)(hai)空(kong)間(jian)(jian)存(cun)在限制(zhi)了列車通(tong)過道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)速度，單開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)圖紙(zhi)，對(dui)開行高速列車十分(fen)不(bu)利(li)。解決道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)有(you)(you)害(hai)(hai)空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)根本(ben)之(zhi)道(dao)(dao)(dao)，當然是消滅有(you)(you)害(hai)(hai)空(kong)間(jian)(jian)。既然普通(tong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)做不(bu)到(dao)，就(jiu)(jiu)必須(xu)研制(zhi)特(te)殊(shu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)——活(huo)(huo)動心(xin)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)。活(huo)(huo)動心(xin)軌(gui)主要的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點是轍(che)(che)叉(cha)心(xin)軌(gui)可(ke)以板動。當我們要開通(tong)某一方(fang)向(xiang)股(gu)道(dao)(dao)(dao)時(shi)，山(shan)東單開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，活(huo)(huo)動心(xin)軌(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)轍(che)(che)叉(cha)心(xin)軌(gui)就(jiu)(jiu)與開通(tong)方(fang)向(xiang)一致的(de)(de)(de)(de)(de)翼軌(gui)密貼，單開道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)檢(jian)查，與另(ling)一翼軌(gui)分(fen)開，這(zhe)樣(yang)一來，普通(tong)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)害(hai)(hai)空(kong)間(jian)(jian)就(jiu)(jiu)不(bu)存(cun)在了。渡(du)線(xian)(xian)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)別名(ming)窄(zhai)軌(gui)渡(du)線(xian)(xian)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)、礦(kuang)用(yong)(yong)渡(du)線(xian)(xian)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是我國煤(mei)炭系統使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，是窄(zhai)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)鐵路(lu)(lu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)連接的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)設備(bei)。渡(du)線(xian)(xian)道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)是用(yong)(yong)以連接兩條(tiao)平行鐵軌(gui)的(de)(de)(de)(de)(de)一種道(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)，使行駛于某路(lu)(lu)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)列車可(ke)以換軌(gui)至(zhi)另(ling)外一條(tiao)路(lu)(lu)線(xian)(xian)。

道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)故障及處理方法1.了解道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)故障情(qing)況首(shou)先詢問(wen)車站值(zhi)班員故障現象，然后在(zai)控制(zhi)臺上操(cao)縱道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)試(shi)驗。2.登記道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)停用設(she)備3.判斷(duan)是(shi)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)室內還是(shi)室外(wai)的(de)(de)原因①如(ru)果(guo)(guo)(guo)是(shi)單動(dong)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，在(zai)操(cao)動(dong)時控制(zhi)臺的(de)(de)電(dian)流表有(you)指示(shi)，說明動(dong)作道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)電(dian)已送(song)至到(dao)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)。如(ru)果(guo)(guo)(guo)這時道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)不能操(cao)到(dao)規定(ding)(ding)位置，是(shi)室外(wai)原因。②如(ru)果(guo)(guo)(guo)是(shi)雙動(dong)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，在(zai)操(cao)動(dong)時控制(zhi)臺的(de)(de)電(dian)流表動(dong)一下(xia)就不動(dong)了，說明動(dong)作道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)的(de)(de)電(dian)已送(song)到(dao)了一動(dong)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，故障出(chu)在(zai)一動(dong)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)以后，是(shi)室外(wai)故障。③如(ru)果(guo)(guo)(guo)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)定(ding)(ding)、反位都能操(cao)動(dong)，就是(shi)沒有(you)表示(shi)。