巷道內(nei)煤粉(fen)與巖石雜質混入軸承引發損壞

1.1軸承損壞原因

掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)進(jin)行(xing)截(jie)(jie)割(ge)作業(ye)(ye)時(shi)(shi)，一(yi)旦(dan)截(jie)(jie)部裝設的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)發(fa)生失效(xiao)，易(yi)引發(fa)煤(mei)粉混入掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)截(jie)(jie)割(ge)部軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，終(zhong)(zhong)造成(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)磨(mo)損(sun)(sun)損(sun)(sun)壞。掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)截(jie)(jie)割(ge)部外(wai)層密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)是(shi)位于(yu)截(jie)(jie)割(ge)部與截(jie)(jie)連接處(chu)的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，此密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)直(zhi)接面對的(de)是(shi)外(wai)部工(gong)作環(huan)境，四油(you)楔軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)安裝，因此容易(yi)損(sun)(sun)壞。掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)截(jie)(jie)割(ge)部在(zai)(zai)(zai)進(jin)行(xing)煤(mei)巖截(jie)(jie)割(ge)作業(ye)(ye)時(shi)(shi)，密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)連接處(chu)縫隙(xi)易(yi)擠(ji)入煤(mei)粉，這些煤(mei)粉會(hui)(hui)迫(po)使(shi)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)發(fa)生變(bian)形，終(zhong)(zhong)對實際密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)效(xiao)果造成(cheng)(cheng)影響(xiang)[2]。同時(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)截(jie)(jie)進(jin)行(xing)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)作業(ye)(ye)時(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)無法(fa)保(bao)證同軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)度的(de)情況(kuang)下，進(jin)入此處(chu)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)內(nei)部的(de)雜質(zhi)會(hui)(hui)非常多，易(yi)嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損(sun)(sun)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，長(chang)此以往易(yi)造成(cheng)(cheng)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)失效(xiao)。掘(jue)進(jin)機(ji)(ji)(ji)截(jie)(jie)割(ge)部內(nei)的(de)第二道密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)為浮(fu)動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，當(dang)截(jie)(jie)割(ge)部外(wai)層密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)損(sun)(sun)壞后，掘(jue)進(jin)煤(mei)粉會(hui)(hui)大量進(jin)入浮(fu)動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，使(shi)浮(fu)動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)產(chan)生嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損(sun)(sun)，終(zhong)(zhong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)作用(yong)失效(xiao)。一(yi)旦(dan)浮(fu)動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)無法(fa)起到密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)作用(yong)后，煤(mei)粉會(hui)(hui)迅速混入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)開始產(chan)生磨(mo)損(sun)(sun)，起初在(zai)(zai)(zai)煤(mei)粉磨(mo)損(sun)(sun)的(de)作用(yong)下，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)滾動(dong)體與內(nei)外(wai)圈接觸處(chu)會(hui)(hui)產(chan)生細(xi)微槽(cao)痕，久而久之產(chan)生的(de)槽(cao)痕會(hui)(hui)越(yue)來越(yue)大，易(yi)造成(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)各部件(jian)(jian)(jian)間配合不緊密(mi)(mi)(mi)，配合游隙(xi)增大，旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)精度不達標，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)易(yi)產(chan)生振動(dong)、出現噪聲，同時(shi)(shi)溫度也會(hui)(hui)升(sheng)高，終(zhong)(zhong)使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)無法(fa)正常運(yun)轉(zhuan)(zhuan)，發(fa)生損(sun)(sun)壞。

1.2預防措施

在設計掘進機截割部時應把截割部與截連接處密封腔設計為易更換結構，這樣更宜于工作人員在井下時間更換密封件；可通過加大此處密封密度，如并排使用多道密封等措施，以確保密封效果更佳，使用時間更長；選用的密封件應為特殊耐磨材料制造，以便更耐磨。另外，用戶應嚴格依據密封使用說明來維護保養密封件，當密封件達到使用壽命后，應及時更換，以確保實際密封效果達標。

額定動載荷

為(wei)比較(jiao)軸承抗點蝕的承載能(neng)力，規定(ding)軸承的額(e)定(ding)壽命為(wei)一百萬轉（106）時(shi)，所(suo)能(neng)承受的載荷為(wei)基本額(e)定(ding)動載荷，以C表示。

也就(jiu)是軸(zhou)承在額定動(dong)載荷C作(zuo)用下，這種軸(zhou)承工(gong)作(zuo)一百萬轉（106）而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越(yue)大承載能(neng)力越(yue)高。

對于基本額定動載荷

1．向心軸(zhou)承是指(zhi)純徑向載荷(he)

2．推力球軸(zhou)承是指純軸(zhou)向(xiang)載荷

3．向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量

軸承故障損傷根源分析：

軸承是大部分設備(bei)的(de)部件(jian)，一旦軸承失效，設備(bei)就會停止，找到根源以避免事(shi)故再(zai)次發生就顯得尤為重要。實際上，軸承一旦受損，它就會逐漸惡(e)化直到無法工作(zuo)，那時故障發生的(de)所有證(zheng)據可(ke)能都被破壞了。

如(ru)圖(tu)2 揭示(shi)了損(sun)傷從小到大的整個(ge)過程，外部顆粒(污(wu)染物)進(jin)(jin)入軸(zhou)承，運動中產生(sheng)凹(ao)痕(污(wu)染物被(bei)壓入滾(gun)道)。凹(ao)痕邊緣會升(sheng)高(gao)，所(suo)以凹(ao)痕看起(qi)來像個(ge)坑。滾(gun)道局部幾(ji)何形(xing)狀發(fa)生(sheng)改(gai)變(bian)，使得(de)這個(ge)區(qu)域(yu)(yu)無法(fa)形(xing)成良好油膜把接觸(chu)表面分離開來，結果造成材料(liao)疲勞。是(shi)表面出現(xian)裂縫，是(shi)受損(sun)區(qu)域(yu)(yu)剝(bo)落(luo)，隨著繼續運轉，剝(bo)落(luo)不斷加(jia)劇。到后(hou)來，受損(sun)區(qu)域(yu)(yu)變(bian)得(de)如(ru)此(ci)之大，的受損(sun)點(dian)(即(ji)凹(ao)痕)完全消失。此(ci)時對受損(sun)軸(zhou)承進(jin)(jin)行檢(jian)查，已很難發(fa)現(xian)問題的根(gen)源:即(ji)可能(neng)由于密(mi)封不好致使污(wu)染物進(jin)(jin)入軸(zhou)承。