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常用(yong)(yong)的過濾器有GB型和GWB型。其濾料為(wei)超細玻璃纖維濾紙，孔隙非常小。采用(yong)(yong)很低(di)的濾速，螺桿空壓機租(zu)賃，這就增強了(le)對小塵粒(li)的篩濾作用(yong)(yong)和擴散作用(yong)(yong)，所以具(ju)有很高的過濾效率。

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會給氣(qi)動回路(lu)帶來一(yi)些故(gu)障(zhang)，損壞氣(qi)動元(yuan)件(jian)，降(jiang)低元(yuan)件(jian)使用壽命，生(sheng)產效率下降(jiang)，螺(luo)桿空(kong)(kong)壓機價格，甚至(zhi)造(zao)成(cheng)事故(gu)。因此，經過壓縮(suo)壓縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)的后(hou)處(chu)理設備凈化這些壓縮(suo)氣(qi)體以獲得純凈的壓縮(suo)氣(qi)體是(shi)氣(qi)壓系統中的一(yi)個重要環節。壓縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)系統的后(hou)處(chu)理設備：組(zu)成(cheng)如下。

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原(yuan)車發電(dian)(dian)機(ji)(ji)功(gong)率約1.0/1.5kw啟(qi)動電(dian)(dian)瓶容量普遍為(wei)0.6kw左右(you)汽車空(kong)調壓縮(suo)機(ji)(ji)的功(gong)率至少在(zai)「3kw」的標(biao)準，想要(yao)實現“轉化(hua)電(dian)(dian)驅”就(jiu)(jiu)要(yao)大幅(fu)提升發電(dian)(dian)機(ji)(ji)功(gong)率。而大功(gong)率發電(dian)(dian)機(ji)(ji)的成本(ben)是(shi)很高(gao)的，螺桿空(kong)壓機(ji)(ji)多少錢， 燃油動力汽車的生(sheng)存本(ben)就(jiu)(jiu)很艱(jian)難，被(bei)新能源汽車取代只是(shi)時間問題(ti)；所以各大車企都(dou)在(zai)努力為(wei)此類車輛（降(jiang)低制造成本(ben)），選擇大電(dian)(dian)機(ji)(ji)自然(ran)是(shi)不可(ke)取的。