高速防撞緩(huan)沖車結構組成分為哪(na)幾部分？

高速(su)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖車是(shi)一種特種的(de)(de)(de)(de)作業車型，常(chang)用于(yu)市政道路(lu)、高速(su)公路(lu)的(de)(de)(de)(de)維修、養護(hu)(hu)作業中，放置于(yu)作業人員(yuan)(yuan)和(he)設(she)備的(de)(de)(de)(de)后方，有效降低(di)作業人員(yuan)(yuan)遭受車輛的(de)(de)(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊的(de)(de)(de)(de)幾率，接下來我(wo)們就(jiu)為大家詳(xiang)細的(de)(de)(de)(de)介紹一下防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖車的(de)(de)(de)(de)結構組成，了解它是(shi)如何吸收(shou)撞(zhuang)(zhuang)擊的(de)(de)(de)(de)能量從而保護(hu)(hu)作業人員(yuan)(yuan)安全的(de)(de)(de)(de)。

結構組成：

防(fang)(fang)撞緩沖車上裝部分主要由(you)貨箱(xiang)總成、誘導組(zu)合燈(deng)、防(fang)(fang)撞緩沖模塊、液壓系統(tong)和電(dian)氣系統(tong)組(zu)成，通過油路(lu)控(kong)制防(fang)(fang)撞緩沖模塊升降，工作狀(zhuang)態下防(fang)(fang)撞模塊處于降落水平狀(zhuang)態。

1、貨箱

貨箱一般采用Q235B武鋼碳(tan)鋼板制作而成(cheng)，貨箱由底(di)架和側圍(wei)板組(zu)成(cheng)，通過U型螺栓與底(di)盤(pan)大(da)梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設有側門(men)，可方便施(shi)工操作。

2、導燈

采用20盞LED燈組(zu)合而成，通(tong)過(guo)不(bu)(bu)同的(de)排列組(zu)合可實(shi)現(xian)左誘導、右誘導、兩側誘導3種不(bu)(bu)同的(de)工作模式。

3、防撞模塊

防(fang)(fang)撞(zhuang)模(mo)(mo)塊(kuai)可(ke)(ke)更換，它由(you)車(che)(che)載防(fang)(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖墊和導(dao)向(xiang)標志架組(zu)成(cheng)。箱體采(cai)用Q235國際(ji)的(de)標準邊2mm底板(ban)花(hua)紋(wen)板(ban)3mm厚，防(fang)(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖吸(xi)能(neng)模(mo)(mo)塊(kuai)可(ke)(ke)吸(xi)收2噸重車(che)(che)輛(liang)時速100公(gong)里/小時的(de)沖擊(ji)能(neng)量(liang)，防(fang)(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖墊內部由(you)宇航級緩(huan)(huan)(huan)沖材料作為(wei)填充物，當(dang)有車(che)(che)輛(liang)發(fa)生意外追尾碰(peng)撞(zhuang)時，緩(huan)(huan)(huan)沖材料被壓縮變形，進而(er)實現(xian)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)的(de)吸(xi)收。防(fang)(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)(huan)沖墊上下各有一(yi)組(zu)金屬弧形彎管(guan)(guan)結構，防(fang)(fang)撞(zhuang)車(che)(che)租(zu)賃(lin)，在(zai)碰(peng)撞(zhuang)發(fa)生時，弧形管(guan)(guan)先期吸(xi)收巨(ju)大的(de)初始碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)，當(dang)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)克服(fu)鋁管(guan)(guan)變形后，充滿緩(huan)(huan)(huan)沖材料的(de)結構進入變形吸(xi)能(neng)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。緩(huan)(huan)(huan)沖模(mo)(mo)塊(kuai)可(ke)(ke)以自動(dong)(dong)升降并(bing)且鎖(suo)(suo)定(ding)于(yu)(yu)(yu)兩種位(wei)置。當(dang)處于(yu)(yu)(yu)工(gong)作狀(zhuang)(zhuang)態(tai)時，模(mo)(mo)塊(kuai)將被鎖(suo)(suo)定(ding)在(zai)水平位(wei)置當(dang)行駛(shi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)時，模(mo)(mo)塊(kuai)將被鎖(suo)(suo)定(ding)于(yu)(yu)(yu)豎立位(wei)置以提高(gao)行駛(shi)機動(dong)(dong)性。

防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)車(che)主要(yao)用于高(gao)速(su)公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)，隧道施(shi)工(gong)(gong)，公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)。很(hen)大(da)限度地降(jiang)低(di)了城市(shi)道路(lu)和高(gao)速(su)公(gong)路(lu)養護施(shi)工(gong)(gong)中，施(shi)工(gong)(gong)車(che)輛、養護人員和事(shi)故(gu)處理交l警的(de)(de)安全(quan)風(feng)險問題(ti)。防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)車(che)的(de)(de)防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)吸能(neng)模塊主要(yao)由車(che)載防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)墊和導(dao)向標志架組成，充當(dang)施(shi)工(gong)(gong)作業車(che)輛后方的(de)(de)緩沖(chong)衛士(shi)。如若發生追尾事(shi)故(gu)，能(neng)夠(gou)在肇事(shi)車(che)輛和前方施(shi)工(gong)(gong)作業區域之間(jian)構建一個緩沖(chong)區域，通過機具結構變形吸收(shou)撞(zhuang)擊的(de)(de)能(neng)量，很(hen)大(da)限度地降(jiang)低(di)被保(bao)護人員及設備遭(zao)到碰撞(zhuang)的(de)(de)幾率(lv)。

武漢(han)(han)峻英捷設備(bei)租(zu)賃有限公(gong)司(si)是(shi)一家(jia)從事武漢(han)(han)高(gao)空車(che)出(chu)租(zu)、武漢(han)(han)登高(gao)車(che)出(chu)租(zu)、武漢(han)(han)園林車(che)出(chu)租(zu)、武漢(han)(han)路(lu)燈車(che)出(chu)租(zu)和武漢(han)(han)云梯(ti)車(che)出(chu)租(zu)的高(gao)空設備(bei)租(zu)賃公(gong)司(si)，歡迎(ying)來電咨(zi)詢。

防撞車性能描述

1.防撞緩(huan)沖(chong)模塊吸能模塊采用全(quan)進口新(xin)型(xing)的防撞緩(huan)沖(chong)墊；

2.防(fang)撞(zhuang)緩(huan)沖墊(dian)所使用的鋁(lv)合金薄膜蜂窩材料將發生可控(kong)的變形從而(er)有效地吸收碰撞(zhuang)能量；

3.采用大型電(dian)子(zi)箭頭反光標(biao)志(zhi)牌，固定于車身末(mo)端，配備驅動(dong)電(dian)源及遙控(kong)控(kong)制器；

4.左側(ce)加有工作(zuo)(zuo)地臺(tai)，方便工作(zuo)(zuo)人員不下車進行(xing)錐筒收放(fang)，保護人員安全；

5.為方(fang)便作業，標配倒車監控。倒車監控攝(she)像頭帶紅外(wai)夜(ye)視功能。