挽救(jiu)城市(shi)中可用的(de)(de)(de)(de)土(tu)地面積(ji)。城市(shi)中廣泛的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)造停(ting)車(che)(che)(che)設備(bei)還有一(yi)個原(yuan)因(yin)，就是(shi)挽救(jiu)城市(shi)中可以用來(lai)做他(ta)途的(de)(de)(de)(de)土(tu)地面積(ji)。由于(yu)城市(shi)中車(che)(che)(che)位數量的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)量急劇增加，許多的(de)(de)(de)(de)城市(shi)早(zao)前都(dou)開始規劃土(tu)地建(jian)(jian)造新的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場。但建(jian)(jian)造了停(ting)車(che)(che)(che)設備(bei)之后，原(yuan)本只能夠停(ting)放(fang)一(yi)輛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)面積(ji)現(xian)如今可以停(ting)放(fang)雙倍(bei)甚(shen)至(zhi)是(shi)三倍(bei)數量的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛，對城市(shi)居(ju)民來(lai)說(shuo)省下來(lai)的(de)(de)(de)(de)面積(ji)用于(yu)城市(shi)休閑建(jian)(jian)設或者(zhe)其他(ta)的(de)(de)(de)(de)用途，都(dou)好過建(jian)(jian)造單層的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)場。

循環(huan)式立(li)體停(ting)(ting)車庫(ku)(ku)(ku)的(de)優勢.節(jie)省面(mian)積(ji)，約(yue)為(wei)平(ping)(ping)面(mian)停(ting)(ting)車場的(de)1/2-1/2特別適合土(tu)(tu)地緊張的(de)大城(cheng)市和(he)一般城(cheng)市的(de)繁(fan)華區。造價(jia)低，循環(huan)式立(li)體停(ting)(ting)車庫(ku)(ku)(ku)每(mei)個車位(wei)投資約(yue)2-12萬元，而建(jian)筑自行(xing)式停(ting)(ting)車庫(ku)(ku)(ku)每(mei)個車位(wei)造價(jia)約(yue)為(wei)20萬元以上，而且可能(neng)造成(cheng)庫(ku)(ku)(ku)內(nei)污染。即使(shi)平(ping)(ping)面(mian)停(ting)(ting)車，光土(tu)(tu)地征(zheng)用費也是不菲(fei)。使(shi)用方便。存車時(shi)，司(si)機(ji)將(jiang)車開至車庫(ku)(ku)(ku)存車托架的(de)準確位(wei)置后，

智(zhi)能(neng)(neng)(intelligenc立體(ti)車庫的(de)(de)許(xu)多(duo)設備(bei)采用(yong)了現在(zai)機(ji)械、電子(zi)、光(guang)學、磁控、計算機(ji)等(deng)許(xu)多(duo)領域的(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)，例如激(ji)光(guang)（LASER)測距、交流變頻（frequencyconversion)調速技(ji)術(shu)(shu)、PLC、IC卡、總線控制(zhi)技(ji)術(shu)(shu)、觸控屏等(deng)等(deng)，極大地提(ti)高(gao)了產品(pin)在(zai)技(ji)術(shu)(shu)含量(liang)、智(zhi)能(neng)(neng)化程度、運行性(xing)等(deng)方(fang)面的(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)。近年來，越來越重(zhong)視智(zhi)能(neng)(neng)立體(ti)停車設備(bei)的(de)(de)研發工作(zuo)，智(zhi)能(neng)(neng)立體(ti)車庫，國內多(duo)家(jia)研究（researc機(ji)構（organization)都進行了技(ji)術(shu)(shu)力量(liang)的(de)(de)投入，對智(zhi)能(neng)(neng)立體(ti)停車設備(bei)的(de)(de)許(xu)多(duo)方(fang)面進行了研究，取得(de)了很大的(de)(de)成果(guo)。