相(xiang)信大(da)家都有(you)遇到(dao)過停(ting)車場道(dao)閘刷過卡了但不開(kai)啟的(de)故障(zhang)，以下是此故障(zhang)產生的(de)原因分析及處理方法：

分析：

卡(ka)片過(guo)期(qi)、無效卡(ka)、卡(ka)片已(yi)入（出）場、卡(ka)機主(zhu)板(ban)故(gu)障、道閘(zha)故(gu)障

處理方法：

1、聽系統語音，確(que)認卡(ka)片有(you)效性，排除(chu)卡(ka)片不合法引起；

2、刷合法卡(ka)片，道閘供應(ying)廠(chang)家，在(zai)道閘端測量卡(ka)機(ji)輸(shu)出的信(xin)號(hao)OPEN和(he)GND之間是(shi)否有+12V輸(shu)出，排除(chu)卡(ka)機(ji)主板(ban)和(he)線路問題；

3、通過(guo)三(san)聯按扭開啟動道(dao)閘，道(dao)閘，排除道(dao)閘故障；

4、在卡機上直接將VCC和OPEN短接看道閘是否開啟，排除線路和道閘問題。

車(che)(che)輛號(hao)牌(pai)是車(che)(che)輛身份，它(ta)的(de)(de)(de)特(te)殊(shu)性與重(zhong)要(yao)性決定車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別系(xi)(xi)統(tong)成(cheng)為城(cheng)市智能(neng)交通(tong)管(guan)理系(xi)(xi)統(tong)中不(bu)可或(huo)缺的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分(fen)。車(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別（LPR）系(xi)(xi)統(tong)是以圖像(xiang)處理、模式識(shi)(shi)別等(deng)技術為基礎的(de)(de)(de)智能(neng)識(shi)(shi)別系(xi)(xi)統(tong)，通(tong)過(guo)攝像(xiang)機所拍攝道路(lu)上行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)車(che)(che)輛圖像(xiang)進行(xing)(xing)車(che)(che)牌(pai)號(hao)碼的(de)(de)(de)識(shi)(shi)別。過(guo)程涉(she)及：車(che)(che)輛檢測(ce)——圖像(xiang)采集——預(yu)處理——車(che)(che)牌(pai)定位(wei)——字符分(fen)割——字符識(shi)(shi)別——結果(guo)輸(shu)出。

道(dao)閘(zha)在(zai)(zai)埋設地(di)感(gan)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)時(shi)(shi)(shi)(shi)不能有(you)破損，盡(jin)(jin)量(liang)避免(mian)接(jie)頭，在(zai)(zai)埋地(di)感(gan)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)時(shi)(shi)(shi)(shi)，道(dao)閘(zha)批發，建議把地(di)感(gan)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)一(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)(de)(de)放(fang)進(jin)去，一(yi)般情況下放(fang)置5~6層，線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)每一(yi)層之間要(yao)壓(ya)緊(jin)，引出(chu)線(xian)(xian)(xian)(xian)時(shi)(shi)(shi)(shi)必(bi)(bi)(bi)須(xu)雙(shuang)絞，且雙(shuang)絞次數(shu)不得小于20編/米，一(yi)般盡(jin)(jin)可能多(duo)。道(dao)閘(zha)安(an)裝在(zai)(zai)接(jie)好(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)以(yi)后一(yi)定(ding)要(yao)進(jin)行仔細的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)，如果(guo)檢(jian)測(ce)運行不正(zheng)常，務(wu)必(bi)(bi)(bi)再重裝，不然會影響(xiang)(xiang)到道(dao)閘(zha)的(de)(de)(de)正(zheng)常運行。線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)也要(yao)選擇耐高溫的(de)(de)(de)，避免(mian)被瀝青燙到，澆灌的(de)(de)(de)瀝青必(bi)(bi)(bi)須(xu)充分熔化，以(yi)利(li)于填充槽內每一(yi)個空(kong)隙而(er)緊(jin)固線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)，不會因為路面上有(you)車(che)(che)時(shi)(shi)(shi)(shi)會造成線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)松動而(er)影響(xiang)(xiang)感(gan)應。如果(guo)有(you)需(xu)要(yao)讀卡，道(dao)閘(zha)安(an)裝應盡(jin)(jin)量(liang)方(fang)便車(che)(che)主shuaka，安(an)裝在(zai)(zai)平臺位置；有(you)轉(zhuan)彎要(yao)安(an)裝在(zai)(zai)轉(zhuan)彎后打直通道(dao)；有(you)地(di)下車(che)(che)庫時(shi)(shi)(shi)(shi)，道(dao)閘(zha)定(ding)制(zhi)，入口(kou)票箱(xiang)應盡(jin)(jin)量(liang)安(an)裝在(zai)(zai)坡上平臺，出(chu)口(kou)安(an)裝在(zai)(zai)坡下平臺，以(yi)免(mian)異常時(shi)(shi)(shi)(shi)阻塞(sai)在(zai)(zai)半(ban)(ban)坡或(huo)半(ban)(ban)坡起步。