影響稀(xi)油站正常工作的幾(ji)個因素：

油溫

油(you)站在起動(dong)前，如果油(you)溫(wen)(wen)低(di)于25C，則PLC模(mo)塊會給(gei)一(yi)個(ge)信(xin)號給(gei)加熱(re)器(qi)(qi)(qi)繼電(dian)器(qi)(qi)(qi)，繼電(dian)器(qi)(qi)(qi)得電(dian)就自動(dong)進行(xing)加熱(re)。當(dang)油(you)溫(wen)(wen)達到38C時，又自動(dong)停止電(dian)加熱(re)器(qi)(qi)(qi)，啟動(dong)低(di)壓(ya)泵(beng)投入(ru)工作。在主機正(zheng)常運行(xing)中，供油(you)出口油(you)溫(wen)(wen)下(xia)降至35C時會再自動(dong)開起電(dian)加熱(re)器(qi)(qi)(qi)，以維持油(you)溫(wen)(wen)在一(yi)定范圍內，保證油(you)質的(de)(de)液態(tai)性和流動(dong)性，以便于油(you)的(de)(de)循環往復。當(dang)油(you)溫(wen)(wen)過(guo)高(gao)時，若(ruo)達到45時，稀油(you)站，出現(xian)報(bao)警信(xin)號但(dan)主機也不(bu)會停機，這時就需要人工打開泠(ling)卻器(qi)(qi)(qi)進行(xing)冷(leng)卻。

常見故障及處理

預報(bao)警(jing)故(gu)(gu)障（輕故(gu)(gu)障）

這(zhe)一類(lei)故障(zhang)(zhang)的(de)特征就是有(you)一個報警信(xin)號，但不(bu)會造成主(zhu)機停車(che)，需(xu)人工(gong)盡快采取相應有(you)效措施(shi)消除(chu)。出現這(zhe)類(lei)故障(zhang)(zhang)時，在電氣控制柜面板(ban)上都(dou)有(you)相應的(de)指(zhi)示(shi)燈亮并(bing)伴有(you)報警聲，KA5繼電器動(dong)作(zuo)，一般有(you)以下幾種：

出口油溫高報警：可檢查溫度控制器上顯示的溫度是否真的過高，再用手感受一下出油管的溫度，若溫度確實很高，就要進行冷卻處理。如若實際溫度并不高，則要進一步查看溫度控制器的上限設定值是否過低。

造成(cheng)停車(che)故障（重(zhong)故障）

1.低(di)壓(ya)(ya)(ya)出口油壓(ya)(ya)(ya)低(di)：查看低(di)壓(ya)(ya)(ya)泵是(shi)否完好，或者熱繼(ji)電器(qi)跳閘了導致泵不能正常工作，各個閥門開度和好壞情況，壓(ya)(ya)(ya)力變送器(qi)是(shi)否完好等(deng)。

2.油(you)(you)箱油(you)(you)位(wei)低(di)：從油(you)(you)箱體的油(you)(you)位(wei)標尺查(cha)看油(you)(you)位(wei)是否(fou)真(zhen)的很低(di)，一般這種情況出現(xian)的幾率(lv)很少，油(you)(you)位(wei)發訊器控(kong)制有問題(ti)的可(ke)能(neng)性較大，檢(jian)查(cha)它的控(kong)制點是否(fou)完好(hao)，是不是假信號。