1.潤(run)滑油容易變質和燒損(sun) 發動機在高溫下運轉時，潤(run)滑油的(de)kang氧(yang)化(hua)安定性變壞，加劇(ju)其(qi)熱分(fen)解、氧(yang)化(hua)和聚合。

2.干燥空(kong)氣(qi)中的灰塵和潮(chao)濕(shi)空(kong)氣(qi)中的水(shui)分通過進(jin)(jin)氣(qi)系統和曲軸箱(xiang)通風口進(jin)(jin)入(ru)發(fa)動機油(you)底殼污染潤(run)(run)滑油(you)，引起潤(run)(run)滑油(you)變(bian)質。

3.潤滑油通過(guo)氣缸壁、活塞、活塞環、軸頸及(ji)油底(di)等過(guo)熱區域時，起(qi)(qi)重機(ji)(ji)維修(xiu)-駕駛室(shi)修(xiu)復-泰安，容易(yi)引起(qi)(qi)蒸發(fa)和燒損。零件磨損加(jia)劇 發(fa)動機(ji)(ji)在高溫下運轉(zhuan)，金屬(shu)零件熱膨脹較大(da)，起(qi)(qi)重機(ji)(ji)維修(xiu)-更(geng)換(huan)機(ji)(ji)油-泰安騰飛，零件之間正常配合間隙(xi)變(bian)小，磨損加(jia)劇。

汽車(che)起重機的鋼絲繩、拉索(suo)、滑輪、滑塊(kuai)日常維護：

日(ri)常性檢查：鋼(gang)絲繩的張緊情況(kuang)，是(shi)否有(you)斷(duan)絲、松散、扭曲、磕傷及嚴重銹蝕的情況(kuang)，吊(diao)臂滑塊(kuai)的磨損情況(kuang)，起重機維修-吊(diao)臂修復-泰安騰飛(fei)，滑輪是(shi)否有(you)損壞卡滯(zhi)情況(kuang)。

定期維護(hu)：用戶在使用起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)，由于吊臂(bei)作業過(guo)程中繩排(pai)(pai)或(huo)(huo)拉索受力，其(qi)長度(du)會發(fa)生變化，每個(ge)月應對(dui)吊臂(bei)進行檢查和調整。如(ru)果發(fa)現(xian)伸(shen)縮不(bu)同步(bu)或(huo)(huo)有抖動(dong)現(xian)象，應及時(shi)調整，現(xian)象消除后方可作業。否則，會發(fa)生繩排(pai)(pai)或(huo)(huo)拉索掉道和斷(duan)裂，起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)維修(xiu)，造成嚴(yan)重(zhong)(zhong)后果。

鋼絲繩在制造時已涂了足夠的潤滑油，但在使用過程中，原有的潤滑油會慢慢的流失散發掉，所以在使用中應定期給鋼絲繩涂潤滑油，以保證防銹和潤滑，減少摩擦，延長鋼絲繩的使用壽命。

吊鉤(gou)上的動滑(hua)輪、吊臂頭(tou)部的定滑(hua)輪、卷揚機的軸承座處需要(yao)定時(shi)(每(mei)運轉100小時(shi))通過(guo)油(you)嘴打油(you)潤滑(hua)。

液壓系統(tong)及液壓元件介紹(shao)

25噸及(ji)50噸級產(chan)品(pin)是(shi)市場上常規的(de)產(chan)品(pin)，屬于三聯(lian)齒(chi)輪(lun)泵手動操縱LS敏(min)(min)感比例閥控制系(xi)統和四聯(lian)齒(chi)輪(lun)泵先導操縱LS敏(min)(min)感比例閥控制系(xi)統。

起重機上車液壓系統主要由四大元(yuan)件組成：

動力元件：齒輪泵

控制(zhi)元件(jian)：多路閥、控制(zhi)閥、卸荷(he)閥、切(qie)換閥等

執行(xing)元件(jian)：液壓(ya)馬達、液壓(ya)油缸

輔助元件：散熱器(qi)、蓄能器(qi)、過濾(lv)器(qi)等