福來輪是一(yi)種(zhong)常用于(yu)輸送系統的滾(gun)輪裝置。

1、工作原理

福來(lai)輪(lun)(lun)主(zhu)要(yao)依(yi)靠物(wu)品(pin)的(de)自重或外力推動，萬向軸承全向輪(lun)(lun)價格，使輪(lun)(lun)子轉動來(lai)實現物(wu)品(pin)的(de)輸送(song)。當物(wu)品(pin)放置在福來(lai)輪(lun)(lun)上時，只要(yao)施(shi)加(jia)一(yi)個較小的(de)力，比如人工推動或者在有一(yi)定坡度的(de)輸送(song)線上，輪(lun)(lun)子就會在物(wu)品(pin)的(de)壓力下旋轉，從(cong)而帶(dai)動物(wu)品(pin)向前移動。

2、應用場景

物(wu)(wu)流倉(cang)儲：在(zai)物(wu)(wu)流倉(cang)庫的分(fen)揀(jian)線、輸送帶上廣泛(fan)應用。例如，在(zai)快(kuai)遞(di)包(bao)裹的分(fen)揀(jian)過程中，福來(lai)輪可以安裝在(zai)分(fen)揀(jian)貨架的滑道上，包(bao)裹在(zai)重力作用下順著(zhu)福來(lai)輪滾(gun)動，快(kuai)速地到達的分(fen)揀(jian)區域(yu)。

工業生產(chan)：在(zai)(zai)工廠的(de)生產(chan)線中，用(yong)(yong)于零部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)輸送和半成(cheng)品的(de)轉移(yi)。比如在(zai)(zai)汽車制造車間(jian)，福來(lai)輪可以用(yong)(yong)于輸送汽車零部(bu)(bu)件(jian)(jian)，從倉庫到生產(chan)線，或者(zhe)在(zai)(zai)不同的(de)加工工序之間(jian)轉移(yi)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)。

商業場(chang)所：在超市的(de)(de)收(shou)銀(yin)臺、倉(cang)庫等地方(fang)也有應用(yong)。在收(shou)銀(yin)臺，福來(lai)輪(lun)可(ke)以(yi)安(an)裝在購物籃的(de)(de)傳送帶(dai)上，方(fang)便(bian)收(shou)銀(yin)員將(jiang)商品(pin)移動到掃描區域；在倉(cang)庫中，用(yong)于商品(pin)的(de)(de)存儲(chu)和補貨輸送。

雙向轉輪相比傳統單向轉動裝置，在(zai)效(xiao)率上的提(ti)升(sheng)主要(yao)體現在(zai)以下幾個方(fang)面(mian)：

1、減少動作(zuo)轉換時間

傳(chuan)統(tong)單(dan)向(xiang)轉動裝置：往往只(zhi)能(neng)在(zai)單(dan)一方(fang)向(xiang)上進行轉動，當需要改變運動方(fang)向(xiang)時(shi)，通(tong)常(chang)需要額外(wai)的(de)機械結構或復雜的(de)操作來(lai)實現，如(ru)使(shi)用棘(ji)(ji)輪(lun)棘(ji)(ji)爪機構的(de)單(dan)向(xiang)傳(chuan)動裝置，反向(xiang)運動時(shi)需先脫開棘(ji)(ji)輪(lun)棘(ji)(ji)爪的(de)嚙合，再重新調整裝置狀態(tai)，這(zhe)一過(guo)程會耗費一定時(shi)間。

雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)輪：能(neng)夠(gou)直接(jie)實現雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)，無需(xu)進行復雜的方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)換(huan)操作，可快(kuai)速響應運動(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的改變需(xu)求。如在物流分(fen)(fen)揀(jian)設備中，雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)輪安裝(zhuang)在分(fen)(fen)揀(jian)小車底部，當需(xu)要改變分(fen)(fen)揀(jian)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)時，可立即(ji)按指令向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)相(xiang)反方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)，將包裹準確(que)分(fen)(fen)流到不同區域，而(er)傳統單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置則需(xu)先(xian)停止(zhi)、再(zai)通過其他(ta)機(ji)構轉(zhuan)換(huan)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)后才能(neng)繼續工作，雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)輪在這一過程(cheng)中可節省大(da)量時間，提高分(fen)(fen)揀(jian)效率。

2、提高能源利用率

傳統(tong)單向轉(zhuan)(zhuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)：在(zai)一些需要頻(pin)繁(fan)正反轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)應用場景(jing)中，單向轉(zhuan)(zhuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)可能(neng)無法(fa)有效利用反向運動(dong)的(de)(de)能(neng)量，導致能(neng)源浪費。例如，在(zai)某些單向電機驅動(dong)的(de)(de)設備中，電機反轉(zhuan)(zhuan)時無法(fa)產(chan)生有效動(dong)力，甚(shen)至可能(neng)需要額外的(de)(de)制動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)來(lai)消耗反轉(zhuan)(zhuan)能(neng)量。

雙向(xiang)(xiang)轉輪：可以充分(fen)利用正反向(xiang)(xiang)的(de)動(dong)力(li)輸入，將其轉化為(wei)有效(xiao)的(de)機(ji)械能輸出。以雙轉輪螺旋水(shui)輪機(ji)為(wei)例，水(shui)流無(wu)論(lun)從哪個方(fang)向(xiang)(xiang)沖擊轉輪，都能使轉輪轉動(dong)，并通過增速器將動(dong)力(li)傳遞給發(fa)電(dian)機(ji)轉化為(wei)電(dian)能，相比傳統(tong)單轉輪水(shui)輪機(ji)，大大提高(gao)了水(shui)流能量的(de)利用率，提升(sheng)了發(fa)電(dian)效(xiao)率。

3、提升設備運行(xing)靈活性(xing)

傳統(tong)單向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動裝(zhuang)置：其單向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動的(de)(de)(de)特(te)性限制(zhi)了(le)(le)設(she)備的(de)(de)(de)運(yun)動方式和范圍，使設(she)備在布局和操作上不(bu)夠靈活。比(bi)如，萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)承全(quan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪定(ding)制(zhi)，傳統(tong)的(de)(de)(de)倉庫搬運(yun)車(che)采用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)輪，在狹(xia)窄的(de)(de)(de)貨架通道中轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)困難(nan)，萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)軸(zhou)承全(quan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪，需要較大的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)來完成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)彎操作，限制(zhi)了(le)(le)倉庫空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)有效利(li)用(yong)。

雙向(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)輪：能夠使設備在平面(mian)內實現更加靈活(huo)的(de)移動，如安裝雙向(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)輪的(de)搬運車可以自如地前進、后退和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，在狹小空間內也能快速調整位置，準確停(ting)靠(kao)在不同貨(huo)架旁進行貨(huo)物裝卸，有效提高了倉庫的(de)空間利用率和(he)貨(huo)物出入庫效率。

全(quan)向(xiang)輪通常可以大致分為 2 種類型：一(yi)類是單盤的全(quan)向(xiang)輪，一(yi)個是雙排的全(quan)向(xiang)輪。

單盤(pan)全向(xiang)輪(lun)(lun)：由輪(lun)(lun)轂和從(cong)動(dong)輪(lun)(lun)組(zu)成，輪(lun)(lun)轂的(de)外圓(yuan)周處均勻開設有3個或(huo)3個以上的(de)輪(lun)(lun)轂齒，每(mei)兩(liang)個輪(lun)(lun)轂齒之(zhi)間(jian)裝設有一從(cong)動(dong)輪(lun)(lun)，從(cong)動(dong)輪(lun)(lun)的(de)徑向(xiang)方向(xiang)與(yu)輪(lun)(lun)轂外圓(yuan)周的(de)切(qie)線方向(xiang)垂(chui)直。

雙(shuang)排(pai)(pai)全向輪(lun)(lun)：與單盤全向輪(lun)(lun)相(xiang)比，雙(shuang)排(pai)(pai)全向輪(lun)(lun)的被動(dong)輥有(you)兩個板(ban)塊，且相(xiang)互垂直，旋轉時(shi)稍顯靈活。它(ta)的優點(dian)是滾筒之(zhi)間沒有(you)死區，滾動(dong)時(shi)更加(jia)平穩。