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CBAM碳(tan)關稅申報覆(fu)蓋行業(ye)產品(pin)排放量交易規則要求:
(1)申報清(qing)繳。在每(mei)年5月31日前,進(jin)口商需(xu)向CBAM執(zhi)行機(ji)構申報上一(yi)自(zi)然年度其進(jin)口產品中所(suo)含碳(tan)排(pai)放量(liang),以及將要繳納的與上述排(pai)放量(liang)相對應的CBAM電子(zi)憑證(即CBAM證書)數量(liang)。一(yi)張CBAM證書對應1噸碳(tan)排(pai)放量(liang);
(2)回購注銷。年度清(qing)繳完(wan)成(cheng)后(hou),CBAM執(zhi)行機(ji)構應回購進(jin)(jin)口(kou)(kou)商賬(zhang)戶上(shang)多余(yu)(yu)的(de)(de)CBAM證書(shu),回購價格為進(jin)(jin)口(kou)(kou)商購買時(shi)的(de)(de)支(zhi)付(fu)價格,回購數量上(shang)限為進(jin)(jin)口(kou)(kou)商在上(shang)一年度購買CBAM證書(shu)總數的(de)(de)1/3。若回購后(hou),cbam碳關稅價格,進(jin)(jin)口(kou)(kou)商賬(zhang)戶上(shang)仍有多余(yu)(yu)證書(shu),則由CBAM執(zhi)行機(ji)構在7月1日前清(qing)零;
(3)處罰(fa)方式。若未完(wan)成(cheng)CBAM履(lv)約或數據,cbam歐盟碳關稅(shui)報(bao)告,則進(jin)口商(shang)(即申(shen)報(bao)人)將(jiang)受(shou)到處罰(fa),需補足未交的CBAM證書,且根據上(shang)一年度CBAM證書平均價(jia)格(ge)的3~5倍繳納罰(fa)款;
(4)二次交(jiao)易。政(zheng)策中(zhong)提(ti)出,應(ying)允許經授權申報人轉售一部分多余的證書,但暫未(wei)明(ming)確對(dui)應(ying)交(jiao)易規則(ze)。
CBAM碳關稅提交申報注意事項cbam在提交碳(tan)(tan)關(guan)稅申(shen)報時,歐盟(meng)進(jin)口商有(you)權說明其(qi)進(jin)口貨物在原產(chan)國(地區)已支付的碳(tan)(tan)價格以及(ji)可(ke)能減(jian)少的CBAM證書(shu)數量。碳(tan)(tan)市(shi)場(chang)(chang)正保(bao)持(chi)整體(ti)平(ping)穩運(yun)行,其(qi)中發(fa)電行業成為(wei)納入碳(tan)(tan)市(shi)場(chang)(chang)的領域。鋁(lv)、鋼鐵等行業也將相繼納入碳(tan)(tan)市(shi)場(chang)(chang),以快(kuai)的速度與(yu)歐盟(meng)碳(tan)(tan)市(shi)場(chang)(chang)接軌(gui)。
鋁行(xing)業應對CBAM的(de)策(ce)略需要根(gen)據(ju)企(qi)業的(de)情況和(he)所處國家的(de)政策(ce)環境進行(xing)個性化調整(zheng)。通(tong)過創新(xin)、合(he)規、技術(shu)升級和(he)國際合(he)作(zuo),鋁行(xing)業有望在(zai)CBAM環境下保持競爭(zheng)力,cbam,并在(zai)低碳經濟中找到新(xin)的(de)機(ji)遇。
CBAM是指歐(ou)盟碳(tan)(tan)邊(bian)境調節(jie)機制(CarbonBorderAdjustmentMechanism),也(ye)被(bei)稱(cheng)為碳(tan)(tan)關稅,是指部(bu)分商品(pin)生(sheng)產(chan)過程(cheng)中直接或(huo)間接排(pai)放二(er)氧化碳(tan)(tan)等溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti),歐(ou)盟在進口這部(bu)分商品(pin)時,碳(tan)(tan)關稅cbam填報,將依據其(qi)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)排(pai)放量而征收的(de)稅費。
航(hang)(hang)運業被納入碳排(pai)放權交易體系(xi)后,在歐盟國家(jia)港(gang)(gang)(gang)口(kou)間航(hang)(hang)行的(de)所有5000總(zong)噸及以(yi)上(shang)船舶,要就100%的(de)排(pai)放量支(zhi)付費(fei)用;在歐盟國家(jia)港(gang)(gang)(gang)口(kou)和非歐盟國家(jia)港(gang)(gang)(gang)口(kou)間航(hang)(hang)行的(de)5000總(zong)噸及以(yi)上(shang)船舶,要就50%的(de)排(pai)放量支(zhi)付費(fei)用。
這一(yi)費(fei)用的征(zheng)收(shou)會逐(zhu)步推進。2024年(nian),船公司要為40%的排放量(liang)支(zhi)付費(fei)用,2025年(nian)達到70%,2026年(nian)達到100%。
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