空氣壓縮機排(pai)氣量降低(di)的故障(zhang)原因及(ji)維修方法(fa)：

故障：空氣壓縮機排(pai)氣量降低：

故障原因：缺油

排氣量的降(jiang)(jiang)低與(yu)缺油有著(zhu)直接的關系(xi)。一(yi)次我們在生產中，空壓機就(jiu)出(chu)現了排氣量降(jiang)(jiang)低的故障，不僅(jin)不能使印刷機的壓輥升降(jiang)(jiang)，而且(qie)伴有一(yi)定的敲缸聲。

維修方(fang)法：們首先對(dui)空(kong)氣消聲器進(jin)行(xing)檢(jian)查(cha)，活塞式(shi)空(kong)壓機，并對(dui)其進(jin)行(xing)清(qing)洗，然后(hou)觀察油位(wei)(wei)，發現油位(wei)(wei)低于1/3油標位(wei)(wei)，馬上加注了(le)(le)相同牌號的(de)機油，再啟動電(dian)源(yuan)開(kai)關，試開(kai)，還是有敲擊聲。后(hou)來將運動機構部件的(de)曲(qu)軸、連桿、活塞、汽缸一(yi)一(yi)拆開(kai)進(jin)行(xing)檢(jian)查(cha)，發現是曲(qu)軸產(chan)生了(le)(le)裂紋(wen)，看得出快折斷(duan)了(le)(le)，活塞空(kong)壓機多少(shao)錢，想必(bi)缺(que)油已(yi)經有一(yi)段(duan)時(shi)間了(le)(le)。

工(gong)(gong)作(zuo)原理：在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)(ji)體內有一對等直徑相互嚙合的(de)轉子(zi)(zi)，無油活塞式(shi)空(kong)(kong)壓(ya)(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)，其中(zhong)陽(yang)(yang)轉子(zi)(zi)有四個(ge)(ge)齒，陰(yin)轉子(zi)(zi)有六個(ge)(ge)齒。電(dian)機(ji)(ji)(ji)通過彈性(xing)聯軸器帶(dai)動陽(yang)(yang)轉子(zi)(zi)，再(zai)由陽(yang)(yang)轉子(zi)(zi)帶(dai)動陰(yin)轉子(zi)(zi)一起(qi)高(gao)速旋轉。隨著齒間容積的(de)不(bu)斷(duan)縮小，從空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)濾清器中(zhong)被吸入的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)不(bu)斷(duan)被壓(ya)(ya)(ya)縮而(er)升高(gao)壓(ya)(ya)(ya)力，當齒間容積與壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)的(de)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口相通時，壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)便從排氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)口排出(chu)(chu)，進(jin)入油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)分離器進(jin)行油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)分離。經油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)分離后的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體依次通過小壓(ya)(ya)(ya)力閥(fa)(fa)、后冷卻器和疏(shu)水閥(fa)(fa)而(er)排出(chu)(chu)機(ji)(ji)(ji)外，與此同時在(zai)陰(yin)陽(yang)(yang)轉子(zi)(zi)入口也持續形成負壓(ya)(ya)(ya)，這樣在(zai)大氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)作(zuo)用(yong)下，外界空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)連續送到陰(yin)陽(yang)(yang)轉子(zi)(zi)的(de)入口進(jin)行做功。分離出(chu)(chu)來的(de)潤滑油沉(chen)降到油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)分離器的(de)底(di)部，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)差作(zuo)用(yong)下，經冷卻后再(zai)回到主機(ji)(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)腔而(er)循(xun)環使用(yong)。

潤滑油的作用體現在三個方(fang)面(mian)：

（1）冷(leng)(leng)卻。噴入機(ji)體內的(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油能吸收大量(liang)的(de)空氣在(zai)壓(ya)縮過程(cheng)中產生的(de)熱量(liang)，從(cong)(cong)而起(qi)到冷(leng)(leng)卻的(de)作用(yong)。（2）潤(run)(run)滑(hua)(hua)。潤(run)(run)滑(hua)(hua)油在(zai)兩(liang)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)之間(jian)(jian)形成一層油膜，避免陰、陽轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)直(zhi)接接觸，從(cong)(cong)而，避免轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)型(xing)面(mian)的(de)磨損(sun)。此外，經內部油路(lu)到達各(ge)個潤(run)(run)滑(hua)(hua)點，活(huo)塞空壓(ya)機(ji)，潤(run)(run)滑(hua)(hua)軸承(cheng)和齒輪。（3）密封(feng)。具有一定粘度的(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油可(ke)填補轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)之間(jian)(jian)，轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)與(yu)機(ji)殼之間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙，從(cong)(cong)而減少(shao)機(ji)體內部的(de)泄漏(lou)損(sun)失，提高壓(ya)縮機(ji)的(de)容積效率。