出海的風險點：人財物(wu)

1、客(ke)戶(hu)不靠譜，發(fa)貨(huo)前和客(ke)戶(hu)聯系好(hao)了。發(fa)貨(huo)之(zhi)后客(ke)戶(hu)聯系不上(shang)，一出貨(huo)就是(shi)好(hao)幾千美金沒有了，1210報關(guan)哪里有，客(ke)戶(hu)騙貨(huo)遭心。

2、匯率之差，簽合同匯率是6.7，付(fu)款時匯率可能(neng)是6.3，導(dao)致資金風險極大，一(yi)單生意下來可能(neng)賠本生意。

3、海運物流運輸不確定性強，1210報關需要，然后開始是(shi)(shi)疫情沒有集裝柜(ju)子，或(huo)是(shi)(shi)堵在(zai)海上船只(zhi)受堵。不但影響交貨日期， 同時還要面對售后問題。

看完上面三點，做生意的(de)重(zhong)中之重(zhong)“人財物”三個要素，在(zai)跨境(jing)生意當(dang)中都可能是巨大(da)的(de)風險點。跨境(jing)貿易的(de)風險這么大(da)，為什么還說出海(hai)是個好選擇呢？

空運報關

貨物空運(yun)出口，有快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)安(an)排報(bao)關(guan)(guan)，大家可(ke)以(yi)提(ti)前準備好報(bao)關(guan)(guan)文件。也可(ke)以(yi)將(jiang)清關(guan)(guan)資料交(jiao)給快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)，1210報(bao)關(guan)(guan)價格，委托(tuo)快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)協(xie)助(zhu)報(bao)關(guan)(guan)。不過(guo)需(xu)要注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，快(kuai)遞(di)公(gong)司(si)會收取一定的(de)(de)操作費(fei)用。空運(yun)的(de)(de)報(bao)關(guan)(guan)地點各機場。

跨境電(dian)商(shang)出(chu)口報(bao)關注意事項(xiang)

在報(bao)關(guan)(guan)(guan)之(zhi)前，不僅需要(yao)準備全報(bao)關(guan)(guan)(guan)資料(liao)，龍陵1210報(bao)關(guan)(guan)(guan)，還要(yao)注意目的國海關(guan)(guan)(guan)的政策(ce)、要(yao)求。例如歐美地區國家(jia)，大部分都(dou)要(yao)求木(mu)制品進口(kou)做熏蒸(zheng)(zheng)處理(li)。如果(guo)產(chan)品沒(mei)有熏蒸(zheng)(zheng)，那么無法(fa)順利完(wan)成清關(guan)(guan)(guan)。出熏蒸(zheng)(zheng)證外，還需要(yao)提供廠(chang)檢單。

財務上確認銷售

案例二，他們申報出口中歐班列轉關(guan)貨物，有一(yi)票貨物在(zai)廣(guang)州工廠(chang)裝貨，和外商簽訂(ding)的成交(jiao)方式是EXW，報關(guan)單成交(jiao)方式申報EXW，運費(fei)(fei)欄是否一(yi)定要申報工廠(chang)段(duan)到石龍(long)段(duan)的拖車(che)運費(fei)(fei)？

海關(guan)回復：企(qi)業(ye)根據進出口貨物實際(ji)成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)價格(ge)條款，按海關(guan)規定的(de)“成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)方式代(dai)碼表”選擇填報(bao)相(xiang)應的(de)成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)方式代(dai)碼。對于出口以EXW方式成(cheng)(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)的(de)，企(qi)業(ye)應填報(bao)我國境內發(fa)生的(de)運輸及其相(xiang)關(guan)費用。