(2)注意頂(ding)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的狀態控制，礦用道岔(cha)工廠(chang)，不(bu)要(yao)在接縫(feng)處死模。頂(ding)部(bu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的將導致(zhi)兩(liang)個(ge)運動困難粘(zhan)緊和尖(jian)銳軌(gui)的側面(mian)向內彎曲，這將惡化尖(jian)銳軌(gui)的平穩性。頂(ding)部(bu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)樹葉縫(feng)時，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路的自由長度較長，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路從點的位置轉移到直線位移，鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路和鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路基(ji)本(ben)都(dou)增加了橫(heng)向沖擊力，框(kuang)架(jia)的關鍵(jian)部(bu)分是很(hen)難保(bao)持，這兩(liang)個(ge)運動部(bu)件不(bu)緊密粘(zhan)，然后鋼軌(gui)側磨增加。

(3)應及時給道(dao)岔(cha)(cha)(cha)滑床板上油，消除因(yin)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)油滑不良(liang)造成(cheng)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)道(dao)岔(cha)(cha)(cha)電(dian)阻過大(da)，導致道(dao)岔(cha)(cha)(cha)貼不緊的現象。

這里道岔(cha)廠家提醒大家注意，廣西礦(kuang)用(yong)道岔(cha)，即使(shi)沒有火車(che)上的(de)道岔(cha)，如(ru)果不準備更換維(wei)護(hu)，也(ye)會導致鐵路(lu)(lu)道岔(cha)損失，天氣和(he)周圍環境(jing)變化會影(ying)響(xiang)鋼軌，也(ye)有些人會引起鋼軌腐蝕，所(suo)以是非常(chang)重要(yao)的(de)，礦(kuang)用(yong)道岔(cha)型號，做好(hao)維(wei)護(hu)鐵路(lu)(lu)鐵路(lu)(lu)。這也(ye)要(yao)求鐵路(lu)(lu)養(yang)護(hu)人員要(yao)做好(hao)道岔(cha)的(de)日常(chang)養(yang)護(hu)工作，以便更好(hao)地利(li)用(yong)道岔(cha)，維(wei)護(hu)列(lie)車(che)的(de)正常(chang)運行。

礦用(yong)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)主(zhu)要是(shi)為礦山(shan)運輸礦石而設立(li)的道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)，在運輸中減(jian)(jian)少了(le)施(shi)工人員(yuan)的工作(zuo)強度，也為煤(mei)礦開(kai)(kai)采(cai)工作(zuo)減(jian)(jian)輕了(le)不(bu)少麻煩。煤(mei)礦道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)一(yi)(yi)般是(shi)設在煤(mei)礦開(kai)(kai)采(cai)區，所處的環境是(shi)較(jiao)為惡劣的，由于礦石的重(zhong)量較(jiao)大，礦用(yong)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)規(gui)格，當(dang)礦車(che)經過時若是(shi)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)質量較(jiao)差，也會(hui)受到(dao)一(yi)(yi)些損壞。所以(yi)大家在選用(yong)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)的時候一(yi)(yi)定要選擇道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)。道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)系列：道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、單開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、左開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、右開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、礦用(yong)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、渡線道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、對稱(cheng)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、三(san)開(kai)(kai)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、菱形道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)、交分道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)(cha)等。

礦(kuang)(kuang)用道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)是(shi)一(yi)(yi)種使機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛從一(yi)(yi)股(gu)(gu)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)轉入(ru)另一(yi)(yi)股(gu)(gu)道(dao)(dao)(dao)(dao)的線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)連接設(she)(she)(she)備(bei)，通常在車(che)(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)、編組站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)大(da)量(liang)鋪(pu)設(she)(she)(she)。有(you)了礦(kuang)(kuang)用道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，可以充分發揮線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)的通過能力。即使是(shi)單(dan)線(xian)(xian)(xian)(xian)鐵路(lu)，鋪(pu)設(she)(she)(she)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，修筑(zhu)一(yi)(yi)段大(da)于列車(che)(che)長度的叉線(xian)(xian)(xian)(xian)，就(jiu)可以對開煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)煤(mei)(mei)車(che)(che)。礦(kuang)(kuang)用道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)是(shi)一(yi)(yi)種使機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛從一(yi)(yi)股(gu)(gu)道(dao)(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)(dao)轉入(ru)另一(yi)(yi)股(gu)(gu)道(dao)(dao)(dao)(dao)的線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)連接設(she)(she)(she)備(bei)，通常在車(che)(che)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)、編組站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)大(da)量(liang)鋪(pu)設(she)(she)(she)。有(you)了礦(kuang)(kuang)用道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，可以充分發揮線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)的通過能力。即使是(shi)單(dan)線(xian)(xian)(xian)(xian)鐵路(lu)，鋪(pu)設(she)(she)(she)道(dao)(dao)(dao)(dao)岔(cha)(cha)，修筑(zhu)一(yi)(yi)段大(da)于列車(che)(che)長度的叉線(xian)(xian)(xian)(xian)，就(jiu)可以對開煤(mei)(mei)礦(kuang)(kuang)煤(mei)(mei)車(che)(che)。