購買交強險所需資料

個人車：

1、車主正、反兩面(mian)復印件(jian)。

2、正、副本(ben)復印件。

單位車：

1、營業執照（新三證合一）

交強險折扣特征

分(fen)項賠償原則(ze)：浮(fu)動費(fei)率(lv)原則(ze)（年不出險，第(di)二年費(fei)率(lv)下調10%，多(duo)下調30%，反之則(ze)反）；獎優罰劣原則(ze)。

交強險的社會特性

公益性(xing)、強制(zhi)性(xing)、廣(guang)泛性(xing)。設立交(jiao)(jiao)強險(xian)(xian)(xian)的(de)目的(de)是：讓交(jiao)(jiao)通事故中的(de)受害(hai)人得到(dao)及時有效的(de)。 強制(zhi)性(xing)：強制(zhi)承(cheng)保(bao)(bao)(bao)，不(bu)(bu)能拒保(bao)(bao)(bao)。 廣(guang)泛性(xing)：只要是機(ji)動車(che)，都(dou)可以承(cheng)保(bao)(bao)(bao)。（機(ji)動車(che)包(bao)括摩托車(che)，不(bu)(bu)包(bao)括電(dian)動車(che)） 酒后駕車(che)、故意撞(zhuang)人，交(jiao)(jiao)強險(xian)(xian)(xian)也理賠(pei)，吊車(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)-吊裝貨物險(xian)(xian)(xian)-泰安，目的(de)是保(bao)(bao)(bao)護受害(hai)者，吊車(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)，體現了公益性(xing)。當然(ran)遇(yu)到(dao)這(zhe)種情況(kuang)(kuang)，保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)公司會先(xian)墊付費用，再調查情況(kuang)(kuang)，吊車(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)-吊臂(bei)斷裂保(bao)(bao)(bao)障-泰安，向司機(ji)追償。 交(jiao)(jiao)強險(xian)(xian)(xian)不(bu)(bu)賠(pei)的(de)情況(kuang)(kuang)：碰瓷(ci)的(de)不(bu)(bu)賠(pei)。

二、包括什么

1、交強險。

2、商業。

商(shang)業險(xian)主要有四個主險(xian)：

①車損(sun)(sun)險：按車輛車損(sun)(sun)殘值計算

②三者險(xian)：一(yi)般分50萬或100萬

③車上人員(yuan)：車上人員(yuan)包(bao)括司機和乘客

④特種車擴(kuo)展(zhan)險（吊車的延展(zhan)）

⑤盜搶險（有些新車要，必須(xu)強制上盜搶險）

主要有五個附加險

①玻璃險

②劃痕險

③自燃險

④不計免賠

⑤發動機特別損失險

車損險

被保(bao)險(xian)人或其(qi)允許的駕駛(shi)員在(zai)駕駛(shi)保(bao)險(xian)車(che)輛時發生保(bao)險(xian)事故(gu)，造成(cheng)保(bao)險(xian)車(che)輛受損，保(bao)險(xian)公(gong)司在(zai)合理范圍內予以賠償。車(che)損險(xian)也就是針對車(che)輛本身的損失(shi)投(tou)的保(bao)險(xian)。 不(bu)上車(che)損險(xian)，附加險(xian)上不(bu)了(le)。 較常(chang)見的車(che)損：碰撞、傾(qing)覆(fu)（翻車(che)）、自然災害(hai)等(deng)(deng)（冰(bing)雹、暴(bao)雨、等(deng)(deng)等(deng)(deng)）。

2015年1月20日，原告(gao)(gao)公司駕駛員在(zai)廠區(qu)內對吊車(che)進行“收(shou)支腿”時(shi)，不慎(shen)將一(yi)民工右手(shou)壓(ya)斷，后賠(pei)償該(gai)民工22萬余元。原告(gao)(gao)為(wei)其吊車(che)在(zai)被(bei)告(gao)(gao)某保(bao)險公司投保(bao)了商業(ye)(ye)(ye)險，要(yao)求被(bei)告(gao)(gao)在(zai)商業(ye)(ye)(ye)險范圍(wei)內賠(pei)償損失(shi)。被(bei)告(gao)(gao)對商業(ye)(ye)(ye)保(bao)險合(he)同沒有(you)異(yi)議(yi)，但認為(wei)此次(ci)事故發生(sheng)在(zai)廠區(qu)內，因(yin)車(che)輛(liang)同時(shi)購買(mai)了交強險，故應當首先(xian)由承(cheng)保(bao)交強險的保(bao)險公司賠(pei)償，不足部分再由商業(ye)(ye)(ye)保(bao)險賠(pei)償補足，吊車(che)保(bao)險-保(bao)障全-泰安騰飛，而本(ben)案爭議(yi)焦點(dian)集中(zhong)在(zai)吊車(che)作業(ye)(ye)(ye)事故是否(fou)屬(shu)于機動車(che)交強險的賠(pei)償范圍(wei)。對此，律(lv)師從四個維度(du)論述了吊車(che)作業(ye)(ye)(ye)事故屬(shu)于機動車(che)交強險的賠(pei)償范圍(wei)：

1、吊(diao)車作(zuo)(zuo)(zuo)業事故(gu)納入交(jiao)強(qiang)(qiang)險符合賠償范圍。由于(yu)交(jiao)強(qiang)(qiang)險屬于(yu)強(qiang)(qiang)制險種(zhong)，其合同具(ju)體條款(kuan)為(wei)(wei)固定內容(rong)，條款(kuan)中未(wei)(wei)對(dui)“使用”的內涵及外延(yan)進行明確(que)的說(shuo)明。此(ci)外，雙(shuang)方也未(wei)(wei)對(dui)交(jiao)強(qiang)(qiang)險的賠付范圍作(zuo)(zuo)(zuo)出特(te)別(bie)約定，亦未(wei)(wei)明確(que)指出該特(te)種(zhong)作(zuo)(zuo)(zuo)業車輛需(xu)在通(tong)行時(shi)發生事故(gu)，才可(ke)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)賠付的標(biao)準。因此(ci)，原告“收(shou)支(zhi)腿”的過程雖非通(tong)行狀(zhuang)態，但事故(gu)發生時(shi)，機動車仍然屬于(yu)使用狀(zhuang)態，符合交(jiao)強(qiang)(qiang)險保(bao)險賠償范圍的規定。