· 深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上后，在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)游隙范(fan)圍內，可限制(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)或(huo)外殼兩個方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移，因此可在(zai)雙向(xiang)(xiang)(xiang)作軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)定位(wei)。當(dang)深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)具(ju)(ju)有較大的(de)(de)徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)游隙時，具(ju)(ju)有角接(jie)觸軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)性(xing)能(neng)，可承(cheng)(cheng)受較大的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he) 。在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)很大的(de)(de)高速運轉工況(kuang)下，三油楔軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)幾個瓦(wa)，深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)比推力球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)更有性(xing)。此外，該類(lei)(lei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)還具(ju)(ju)有一定的(de)(de)調心能(neng)力，當(dang)相對于外殼孔傾斜(xie)2′～10′ 時，仍(reng)能(neng)正(zheng)常(chang)工作，但對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壽(shou)命有一定影響。深溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)具(ju)(ju)代表性(xing)的(de)(de)滾(gun)動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。與尺寸(cun)相同的(de)(de)其(qi)它(ta)類(lei)(lei)型(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)相比，該類(lei)(lei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)摩(mo)擦系(xi)數(shu)小，極限轉速高，結構簡單，制(zhi)造成本低，精(jing)度高，無需經(jing)常(chang)維(wei)護(hu)，而且尺寸(cun)范(fan)圍大、形式多(duo)，是(shi)應用的(de)(de)一類(lei)(lei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。它(ta)主要(yao)承(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)，也可承(cheng)(cheng)受一定的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)。當(dang)其(qi)僅承(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)載荷(he)(he)時，接(jie)觸角為(wei)零。

上海大學(xue)(xue)(xue)軸(zhou)(zhou)承(cheng)研究所是(shi)批準(zhun)的機(ji)械學(xue)(xue)(xue)博(bo)士點授權單位、滑(hua)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)標(biao)準(zhun)化(hua)技(ji)術(shu)理事單位、中國(guo)重型機(ji)械工業協會油膜軸(zhou)(zhou)承(cheng)分會理事單位、中國(guo)機(ji)械工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)會氣體潤滑(hua)與磁懸(xuan)浮(fu)、中國(guo)機(ji)械工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)會摩擦學(xue)(xue)(xue)理事單位、中國(guo)振動工程(cheng)學(xue)(xue)(xue)會轉(zhuan)子動力學(xue)(xue)(xue)和諸多學(xue)(xue)(xue)術(shu)團體理事單位。現有（研究員）、工程(cheng)師(shi)等(deng)一批高水平的技(ji)術(shu)人員。主要研究方向是(shi)：各類滑(hua)動軸(zhou)(zhou)承(cheng)及其潤滑(hua)理論(lun)、磁懸(xuan)浮(fu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)系統理論(lun)及其應用(yong)技(ji)術(shu)、轉(zhuan)子與軸(zhou)(zhou)承(cheng)系統的動力學(xue)(xue)(xue)特(te)性分析等(deng)各種軸(zhou)(zhou)承(cheng)工況試驗。

安裝須知

1. 應確定(ding)軸心、軸殼的 配合(he)面是否有撞傷、突起等

2. 是否有塵埃或鑄模砂附在軸承殼表面。

3. 雖(sui)是細(xi)微(wei)的撞傷、突起等，如(ru)有要用油(you)磨石或(huo)細(xi)砂紙除去。

4. 為(wei)(wei)了避(bi)免在容裝(zhuang)時(shi)產生碰傷(shang)，軸(zhou)及軸(zhou)殼的表面應抹(mo)少量(liang)的 潤滑油。要將軸(zhou)承(cheng)安裝(zhuang)在軸(zhou)心時(shi)須在內(nei)環施(shi)力，要將軸(zhou)承(cheng)安裝(zhuang)于(yu)軸(zhou)承(cheng)殼時(shi)，須在外環 施(shi)力。要在軸(zhou)承(cheng)施(shi)力時(shi)，務(wu)必留神使(shi)力量(liang)垂直且均勻(yun)而下，偏(pian)打必會使(shi)軸(zhou)承(cheng)受傷(shang)。 為(wei)(wei)此(ci)盡量(liang)避(bi)免偏(pian)打。

上海博(bo)高科技(ji)(ji)(ji)有限(xian)公(gong)司三(san)十年來，除向石油化工(gong)、鋼(gang)鐵冶金、化工(gong)、制藥、玻璃、電(dian)子電(dian)力等廠礦(kuang)企(qi)業(ye)中提供各類滑(hua)動軸承的(de)(de)測繪、加工(gong)、各種技(ji)(ji)(ji)術咨詢和(he)技(ji)(ji)(ji)術服務外，還對各種國產(chan)大型轉動設(she)備(bei)上動壓(ya)滑(hua)動軸承進行(xing)大量(liang)的(de)(de)合理分析設(she)計和(he)改進，攻破了一個(ge)又(you)一個(ge)生產(chan)技(ji)(ji)(ji)術的(de)(de)難關，使(shi)設(she)備(bei)得到的(de)(de)運行(xing)，使(shi)企(qi)業(ye)獲(huo)得了一定的(de)(de)經濟效益。

那哪些因素影響軸承鋼疲勞(lao)壽命呢？分享如下：

1、氮化物對疲勞壽命的影(ying)響

有的(de)(de)學(xue)者指出：鋼中增氮(dan)(dan)，氮(dan)(dan)化物(wu)(wu)的(de)(de)體(ti)積分數卻下降，這是(shi)由于(yu)鋼中夾(jia)雜物(wu)(wu)的(de)(de)平均尺寸減(jian)少的(de)(de)緣故，受技術所限，還(huan)有相當(dang)數量的(de)(de)小于(yu)0．2in夾(jia)雜物(wu)(wu)顆粒未計算在內。恰恰是(shi)這些微(wei)小的(de)(de)氮(dan)(dan)化物(wu)(wu)顆粒的(de)(de)存在狀態，對軸承鋼的(de)(de)疲勞壽命有著(zhu)直接影響。Ti是(shi)形成(cheng)(cheng)氮(dan)(dan)化物(wu)(wu)的(de)(de)元素之一，比(bi)重小，易(yi)上(shang)浮，還(huan)會有一部分Ti留(liu)在鋼中形成(cheng)(cheng)多棱角的(de)(de)夾(jia)雜物(wu)(wu)。這種(zhong)(zhong)夾(jia)雜物(wu)(wu)容易(yi)引起(qi)局部應力集中，產生(sheng)疲勞裂紋，因此要控制此種(zhong)(zhong)夾(jia)雜物(wu)(wu)的(de)(de)產生(sheng)。

2、氧化(hua)物對疲勞(lao)壽命的影(ying)響

鋼(gang)中氧(yang)(yang)含量是影響(xiang)材(cai)質的(de)(de)(de)重要因素，氧(yang)(yang)含量越(yue)低其純(chun)潔度(du)越(yue)高，相對應的(de)(de)(de)額定(ding)壽(shou)命就越(yue)長。鋼(gang)中氧(yang)(yang)含量和(he)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)有(you)著(zhu)密(mi)切的(de)(de)(de)關系，鋼(gang)液在(zai)凝固過程(cheng)中，鋁、鈣(gai)、硅(gui)等(deng)元(yuan)素溶解的(de)(de)(de)氧(yang)(yang)形(xing)成(cheng)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)。氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)夾雜(za)含量是氧(yang)(yang)的(de)(de)(de)函數(shu)。隨著(zhu)氧(yang)(yang)含量的(de)(de)(de)降低，氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)夾雜(za)將(jiang)減(jian)少(shao)；氮含量和(he)氧(yang)(yang)含量一樣，同樣和(he)氮化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)存(cun)在(zai)函數(shu)關系，但由(you)于氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)在(zai)鋼(gang)材(cai)中分(fen)布的(de)(de)(de)較分(fen)散，起(qi)著(zhu)和(he)碳(tan)化(hua)(hua)(hua)物(wu)(wu)同樣作用(yong)的(de)(de)(de)支點作用(yong)，所以對鋼(gang)材(cai)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命沒有(you)起(qi)到破(po)壞作用(yong)。

鋼(gang)由于氧(yang)化物(wu)的(de)存在(zai)，破壞了金(jin)屬基體(ti)的(de)延續性(xing)，又由于氧(yang)化物(wu)的(de)膨(peng)脹系(xi)數小于軸(zhou)承(cheng)鋼(gang)基體(ti)膨(peng)脹系(xi)數，當承(cheng)受交變(bian)應力(li)時(shi)，易于產(chan)生(sheng)(sheng)應力(li)集(ji)中，成為金(jin)屬疲勞的(de)發源地(di)。應力(li)集(ji)中多數產(chan)生(sheng)(sheng)在(zai)氧(yang)化物(wu)、點狀夾雜物(wu)和基體(ti)之(zhi)間(jian)，當應力(li)達到足夠大(da)時(shi)，就產(chan)生(sheng)(sheng)裂紋(wen)，并迅速擴(kuo)展而破壞。夾雜物(wu)塑性(xing)越(yue)低，形(xing)狀越(yue)尖棱，則應力(li)集(ji)中也(ye)就越(yue)大(da)。