頂裝式濾筒UTR頂裝式脈沖褶(zhe)式濾筒

聚氨酯頂蓋(gai)、底蓋(gai)結構

花板孔厚度5mm

連續性長纖維(wei)紡黏(nian)聚酯濾(lv)料過濾(lv)介質

107℃持續運(yun)行高(gao)溫

沖(chong)孔鍍鋅碳鋼(gang)(gang)內網或不銹鋼(gang)(gang)內網

橡(xiang)膠或食品級硅膠密(mi)封(feng)圈

無金屬部件與(yu)含(han)塵氣(qi)體接觸

可選后(hou)處理：PTFE覆膜、防(fang)靜電、防(fang)油，防(fang)水表面處理。

濾筒的(de)設(she)計風速(su)是個(ge)比較關鍵的(de)參??數，它關系到(dao)整臺除塵器(qi)的(de)運行效果，三米長濾筒，一(yi)般情況下(xia)，我(wo)們(men)建議含木漿纖維的(de)濾紙設(she)計風速(su)不應超過(guo)0.6米/分(fen)鐘。

粉塵濾筒

除塵罩、導流(liu)片應保持正確的形狀，若有磕碰應及時整xing，以免使(shi)氣流(liu)改變(bian)原(yuan)設計的流(liu)向而降低濾清效果。

有些駕駛(shi)員往集(ji)塵杯(或集(ji)塵盤)中加(jia)油(you)，這也是不(bu)允許的。因(yin)為(wei)油(you)易飛濺到(dao)排(pai)塵口，導流片等部(bu)位(wei)，使此部(bu)位(wei)吸附灰塵，終會(hui)降低濾清(qing)分離能力。

定(ding)期清(qing)洗油(you)盤和更換機油(you)。換油(you)時應(ying)使機油(you)的(de)粘(zhan)度(du)合適，粘(zhan)度(du)過(guo)大，易(yi)堵塞后一級濾(lv)清(qing)裝置的(de)過(guo)濾(lv)器，增加進氣阻力;粘(zhan)度(du)過(guo)小，機油(you)粘(zhan)附灰塵能(neng)力降低，同時濺起的(de)機油(you)易(yi)被吸(xi)入氣缸參(can)與燃燒，三(san)米(mi)濾(lv)筒，生成(cheng)積碳。

油池(chi)中油面高度應合適(shi)。機油應加至(zhi)油盤上下刻線之間或箭頭標(biao)志(zhi)處。油面過(guo)低(di)，油量不足，濾清(qing)效果差;油面過(guo)高，機油過(guo)多，易被吸(xi)入氣缸燃燒(shao)，并可導致“飛車(che)”事(shi)故。

濾筒性能檢測

濾筒(tong)性(xing)能檢測主要由3個試(shi)驗(yan)來完(wan)成(cheng)：風量(liang)阻力試(shi)驗(yan)、計(ji)數(shu)效率試(shi)驗(yan)及容塵試(shi)驗(yan)。

1、濾(lv)筒(tong)風(feng)量阻力試(shi)驗

把風(feng)量依次調節(jie)到濾筒(tong)額(e)定風(feng)量的(de)50%、75%、和(he)125%，并記錄下(xia)相應風(feng)量下(xia)濾筒(tong)的(de)阻力值。試驗完成后給(gei)出濾筒(tong)的(de)風(feng)量阻力曲線圖。

2、濾筒計數效(xiao)率試(shi)驗

在濾(lv)(lv)筒(tong)(tong)額定(ding)風量下，往試(shi)驗裝置(zhi)加(jia)灰(hui)器中添加(jia)試(shi)驗灰(hui)，在被(bei)測粉(fen)塵(chen)濾(lv)(lv)筒(tong)(tong)的上(shang)下游分別測試(shi)粒子(zi)數，每次測量上(shang)游7次，濾(lv)(lv)筒(tong)(tong)，下游6次，然后按照標準里的算法來計(ji)算計(ji)數效率(lv)。未進(jin)行過容塵(chen)試(shi)驗的濾(lv)(lv)筒(tong)(tong)的計(ji)數效率(lv)稱(cheng)為(wei)初始計(ji)數效率(lv)。在計(ji)數效率(lv)試(shi)驗中要確保粒子(zi)計(ji)數穩定(ding)后，才可進(jin)行上(shang)游或(huo)下游粒子(zi)計(ji)數。