新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車報廢(fei)回(hui)收是(shi)一(yi)個(ge)復(fu)雜而(er)重要的(de)(de)(de)過(guo)程，天津機動(dong)車報廢(fei)，旨(zhi)在實現資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)(huan)利(li)用(yong)和(he)減少環(huan)(huan)境污染。近年來(lai)隨著(zhu)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)快速(su)發展(zhan)與(yu)普(pu)及率的(de)(de)(de)提升(sheng)，其(qi)電(dian)池(chi)等關鍵部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)回(hui)收利(li)用(yong)問題日益(yi)凸顯(xian)出來(lai)。在新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車報廢(fei)前車主需做好準備工作如清理(li)車輛(liang)、移(yi)除個(ge)人物品并檢(jian)查證件(jian)齊全(quan)(quan)性；隨后將(jiang)送至(zhi)機構進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)鑒(jian)定評(ping)估以(yi)確定車輛(liang)的(de)(de)(de)退役(yi)程度(du)和(he)可(ke)回(hui)收價(jia)值(zhi)(zhi)。其(qi)中動(dong)力(li)電(dian)池(chi)作為組件(jian)被(bei)重點對(dui)(dui)待(dai)(dai)：對(dui)(dui)于(yu)仍可(ke)再利(li)用(yong)的(de)(de)(de)電(dian)池(chi)會實施的(de)(de)(de)處理(li)和(he)再循(xun)環(huan)(huan)使(shi)用(yong)策略以(yi)減少資(zi)(zi)源(yuan)浪費;而(er)無(wu)法繼續使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)則須嚴(yan)格(ge)遵(zun)循(xun)環(huan)(huan)保標(biao)準進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)無(wu)害化(hua)(hua)處理(li)以(yi)避免對(dui)(dui)自然生態系統造成影響。此(ci)外車身其(qi)他有(you)價(jia)值(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)零部(bu)件(jian)例如電(dian)機電(dian)控系統等也將(jiang)進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)分類拆解及資(zi)(zi)源(yuan)化(hua)(hua)利(li)用(yong)以(yi)限度(du)發揮廢(fei)舊物資(zi)(zi)的(de)(de)(de)剩(sheng)余(yu)價(jia)值(zhi)(zhi)同(tong)時降低處置成本和(he)對(dui)(dui)環(huan)(huan)境的(de)(de)(de)壓力(li).值(zhi)(zhi)得注(zhu)意(yi)的(de)(de)(de)是(shi)正(zheng)積極出臺相關政(zheng)策法規(gui)(gui)來(lai)引導(dao)和(he)規(gui)(gui)范這一(yi)新(xin)(xin)興行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)健康發展(zhan)通(tong)過(guo)法治化(hua)(hua)手(shou)段強化(hua)(hua)監督(du)管理(li)和(he)技(ji)術創新(xin)(xin)驅(qu)動(dong)作用(yong)推動(dong)構建安全(quan)(quan)規(gui)(gui)范的(de)(de)(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)全(quan)(quan)生命周期管理(li)體(ti)系以(yi)及健全(quan)(quan)相關產(chan)業(ye)鏈生態體(ti)系.可(ke)以(yi)預見的(de)(de)(de)是(shi)未來(lai)在國內將(jiang)有(you)廣闊市(shi)場(chang)空間和(he)技(ji)術創新(xin)(xin)機遇等待(dai)(dai)著(zhu)行(xing)(xing)(xing)業(ye)內參與(yu)者去探索和(he)把握從而(er)共同(tong)促進(jin)(jin)(jin)汽(qi)車產(chan)業(ye)乃至(zhi)全(quan)(quan)社會經濟(ji)向更(geng)加(jia)綠色可(ke)持續的(de)(de)(de)方向轉(zhuan)型升(sheng)級發展(zhan)邁進(jin)(jin)(jin)

叉(cha)車(che)報(bao)(bao)廢(fei)時需要(yao)注意以下幾(ji)個關鍵(jian)點(dian)：1.**車(che)架(jia)與(yu)結(jie)構件(jian)檢查**需仔細檢查叉(cha)車(che)的(de)(de)車(che)架(jia)、門架(jia)和貨叉(cha)等主要(yao)受力構件(jian)。若(ruo)這些部件(jian)出現嚴(yan)重變形或腐(fu)蝕，且斷面腐(fu)蝕厚度達到設計(ji)厚度的(de)(de)10%以上并無(wu)法修復(fu)的(de)(de)情(qing)況下應(ying)予以報(bao)(bao)廢(fei)處理。此外還要(yao)觀察是否存在(zai)裂紋或其(qi)他形式的(de)(de)損傷。2.**排放(fang)(fang)測試與(yu)處理**對于內燃型特別是柴油動力的(de)(de)叉(cha)車(che)而言，尾氣(qi)排放(fang)(fang)標準(zhun)(zhun)是關鍵(jian)考(kao)量因素之一(yi)。《場（廠）內機動車(che)輛安全(quan)技術(shu)規程》及新發布(bu)的(de)(de)《叉(cha)車(che)禁用與(yu)報(bao)(bao)廢(fei)技術(shu)規范》，天津機動車(che)報(bao)(bao)廢(fei)正(zheng)規廠家(jia)，對排氣(qi)污(wu)染物有明確(que)規定；經修理后仍(reng)不符合標準(zhun)(zhun)的(de)(de)車(che)輛必須強制進行報(bao)(bao)廢(fei)處理以減少環(huan)境(jing)污(wu)染風險。

報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)處(chu)(chu)理(li)是一個(ge)涉及(ji)環境保(bao)護、資源回(hui)收(shou)和(he)法律(lv)法規(gui)遵守(shou)(shou)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)環節。在處(chu)(chu)理(li)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)輛時，車(che)(che)(che)主和(he)相(xiang)(xiang)關(guan)企業(ye)應注意(yi)以下(xia)幾點(dian)：1.**遵守(shou)(shou)法律(lv)法規(gui)**：《中華人(ren)民共和(he)國道路交(jiao)通安全法》及(ji)相(xiang)(xiang)關(guan)法規(gui)明確(que)規(gui)定了汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)強制報(bao)廢(fei)標(biao)準和(he)處(chu)(chu)理(li)流程，必(bi)須(xu)嚴格遵循相(xiang)(xiang)關(guan)規(gui)定進行汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)拆解(jie)與(yu)回(hui)收(shou)利用工作；不得私自拆解(jie)或轉賣未(wei)達到正(zheng)規(gui)渠道處(chu)(chu)理(li)的(de)(de)(de)廢(fei)舊(jiu)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)及(ji)五(wu)大總成(cheng)（發動(dong)機(ji)等），否(fou)則(ze)將承擔(dan)相(xiang)(xiang)應的(de)(de)(de)法律(lv)責任和(he)經濟處(chu)(chu)罰。2.**選擇正(zheng)規(gui)機(ji)構并保(bao)護個(ge)人(ren)信息安全**：應選擇具有合法資質和(he)能(neng)力(li)的(de)(de)(de)機(ji)構來處(chu)(chu)理(li)自己的(de)(de)(de)愛(ai)車(che)(che)(che)，同時要(yao)注意(yi)妥(tuo)善保(bao)管好自己的(de)(de)(de)件(jian)等重(zhong)要(yao)資料信息；避免泄露給帶來不必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)麻煩