在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，整車線束，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。青島宏順興工貿有限公司 二零零一年改制為民營企業，他的前身是創建于一九八零年九月的青島黃海配件廠（原地址青島市李滄區大棗園村北），二零一一年五月搬遷新廠，位于青島市城陽區王沙路1370號，是青島市生產汽車用線束總成的廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

線束表(biao)面根(gen)據其使用部(bu)位不同，采用不同的包扎方(fang)式：

發動(dong)機線束工(gong)作環(huan)境(jing)惡(e)劣，線束廠，因此全用(yong)高阻(zu)燃性、防(fang)水、機械(xie)強度高的螺紋管(guan)包(bao)扎。

前艙線(xian)工作(zuo)環(huan)境也(ye)(ye)相對較差，大部分(fen)枝干也(ye)(ye)用(yong)阻燃性好的螺紋管(guan)包扎(zha)，部分(fen)分(fen)支用(yong)PVC管(guan)包扎(zha)。

儀表(biao)線工作空間較小，環(huan)境相(xiang)對(dui)較好，可用(yong)膠帶全纏或(huo)花纏。

門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。底盤線因與車體接觸部分較多，線束，因此用波紋管包扎防止線束磨損。青島宏順興工貿有限公司配套生產車底盤電線束、車身電線束、啟動預熱線束等汽車線束總成。

1、發(fa)動機周圍環境溫度高，線(xian)束設計(ji)，腐蝕性氣體(ti)和液體(ti)也較(jiao)多，因此，發(fa)動機線(xian)束的導線(xian)一定(ding)要使用耐(nai)高溫、耐(nai)油、耐(nai)振動、耐(nai)摩擦導線(xian)。

2、自動變速器(qi)上的(de)導(dao)線使(shi)用的(de)是(shi)耐(nai)(nai)液壓油、耐(nai)(nai)高(gao)溫、溫度穩定性好的(de)導(dao)線。

3、行李廂蓋上(shang)的線束的導線要在低溫下保(bao)持其彈性(xing)(xing)，所以要選用冷彈性(xing)(xing)導線保(bao)證其正(zheng)常工作。

4、弱信號傳感器(qi)要用(yong)屏蔽(bi)導線，例如(ru)爆震傳感器(qi)和曲軸位(wei)置傳感器(qi)、ABS輪(lun)速傳感器(qi)等。

5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫(wen)、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞(jiao)合(he)導線。

6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。青島宏順興工貿有限公司2001年改制為民營企業，他的前身是創建于1980年9月的青島黃海配件廠，TS16949認證汽車線束總成實力配套廠家。