機器人焊(han)(han)接(jie)就是在工業(ye)搬運(yun)(yun)機器人的末(mo)軸法(fa)蘭裝接(jie)焊(han)(han)鉗或焊(han)(han)（割(ge)）的，使之能(neng)進(jin)行焊(han)(han)接(jie)，搬運(yun)(yun)機器人報價，切(qie)割(ge)或熱噴涂。其(qi)選(xuan)用原則如下介紹：

1、選(xuan)擇(ze)與自動生產線結構(gou)相匹(pi)配、1合適的焊接機器人焊接。

2、根據能保證(zheng)接(jie)頭焊點焊接(jie)質量(liang)和生產的焊接(jie)工藝(yi)，選擇不(bu)同(tong)的焊接(jie)機器人末端軸承載力(li)。

3、選擇(ze)操作范圍和技術性(xing)能(neng)參數能(neng)滿足工件(jian)施焊(han)位置的焊(han)接機器人。

4、在滿足生產(chan)規(gui)模、生產(chan)節拍(pai)、保證機器(qi)人(ren)焊接質量前提下，工藝設計方(fang)案既(ji)要(yao)可行、又要(yao)經濟合理。在關鍵部件、部位(wei)、關鍵工序位(wei)，按需選配焊接機器(qi)人(ren)數量。

為(wei)了(le)適應不(bu)同(tong)的(de)用(yong)途，機器(qi)人(ren)焊接(jie)后一(yi)個軸的(de)機械接(jie)口，通常是一(yi)個連接(jie)法(fa)蘭，搬運機器(qi)人(ren)生產(chan)廠家，可(ke)接(jie)裝不(bu)同(tong)工具(ju)或(huo)稱末端執行器(qi)。更(geng)多動態會定(ding)期為(wei)大家更(geng)新

隨著(zhu)應用(yong)(yong)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)廣泛，焊(han)機手藝(yi)(yi)(yi)(yi)焊(han)接(jie)(jie)技(ji)術修改(gai)手藝(yi)(yi)(yi)(yi)焊(han)接(jie)(jie)是(shi)傳統的(de)焊(han)接(jie)(jie)辦法，濟寧搬(ban)運機器人，盡管(guan)批量電子產品(pin)出產已(yi)較(jiao)少選(xuan)用(yong)(yong)手藝(yi)(yi)(yi)(yi)焊(han)接(jie)(jie)了，但(dan)對電子產品(pin)的(de)修理、調試(shi)中不(bu)可避免(mian)地還會用(yong)(yong)到手藝(yi)(yi)(yi)(yi)焊(han)接(jie)(jie)。焊(han)接(jie)(jie)質量的(de)好壞也直接(jie)(jie)影(ying)響到修理作用(yong)(yong)。手藝(yi)(yi)(yi)(yi)焊(han)接(jie)(jie)是(shi)一項實習(xi)性(xing)很強的(de)技(ji)術，在知(zhi)道通常辦法后，要多練(lian)；多實習(xi)，才(cai)干(gan)有(you)較(jiao)好的(de)焊(han)機焊(han)接(jie)(jie)質量。

注意事項

（1）防止在塵埃或富含(han)腐(fu)蝕性氣體(ti)環(huan)境下進行焊接(jie)作(zuo)業。

（2）防止在(zai)有較強的(de)空(kong)氣活動(dong)的(de)環(huan)境中進行(xing)1氣體保護焊機焊接操作。

（3）焊機焊接操作應在一(yi)個相(xiang)對枯燥(zao)的環境下進行，空氣(qi)濕度通常不該超越90%。

（4）周圍溫度應在-10℃至40℃之(zhi)間。

（5）防止(zhi)在日光下或雨中進行焊(han)(han)接(jie)，不要讓水或雨水滲進焊(han)(han)機內。

目前在我國應用的(de)(de)自動焊機(ji)器人主(zhu)(zhu)要分日系(xi)(xi)、歐系(xi)(xi)和(he)國產三(san)種。日系(xi)(xi)中主(zhu)(zhu)要有安川(chuan)、OTC、松下、FANUC、越、川(chuan)崎等公司的(de)(de)產品。歐系(xi)(xi)中主(zhu)(zhu)要有德國的(de)(de)KUKA、CLOOS、瑞(rui)典的(de)(de)ABB、意大利的(de)(de)COMAU及奧地利的(de)(de)IGM公司。

我國自(zi)動焊的(de)(de)應(ying)用(yong)主要(yao)集(ji)中在汽車(che)、摩(mo)托車(che)、工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械、鐵路機(ji)(ji)車(che)等(deng)幾個主要(yao)行業(ye)(ye)。汽車(che)是(shi)(shi)自(zi)動焊的(de)(de)1大用(yong)戶，也(ye)是(shi)(shi)早(zao)用(yong)戶。早(zao)在70年(nian)(nian)代末(mo)，上海電焊機(ji)(ji)廠與上海電動工(gong)具(ju)研(yan)(yan)究所，合作(zuo)研(yan)(yan)制的(de)(de)直角坐標機(ji)(ji)械手，成(cheng)功地應(ying)用(yong)于(yu)上海牌轎車(che)底盤的(de)(de)焊接(jie)(jie)。“一汽”是(shi)(shi)我國早(zao)引進自(zi)動焊的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)，1984起先后從KUKA公(gong)司(si)引進了3臺點(dian)焊機(ji)(ji)器(qi)人(ren)，用(yong)于(yu)當(dang)時(shi)“紅1旗牌”轎車(che)的(de)(de)車(che)身焊接(jie)(jie)和“解放牌”車(che)身頂蓋(gai)的(de)(de)焊接(jie)(jie)。1986年(nian)(nian)成(cheng)功將自(zi)動焊應(ying)用(yong)于(yu)前圍總(zong)成(cheng)的(de)(de)焊接(jie)(jie)，并于(yu)1988年(nian)(nian)開發了機(ji)(ji)器(qi)人(ren)車(che)身總(zong)焊線 。