鈑金切割

1、根據國外某期刊上的(de)分(fen)析，可定義為：鈑金是(shi)針對金屬薄板（通常(chang)在6mm以下）的(de)一種(zhong)綜合(he)工藝(yi)，包括剪(jian)、沖/切/復合(he)、折、焊(han)接、鉚(liu)接、拼接、成(cheng)型（如(ru)汽(qi)車車身）等(deng)，其顯著的(de)特(te)征就是(shi)同一零件(jian)厚度一致。

2、《現代(dai)漢語詞典（第5版）》的(de)解釋——鈑金：動詞，對(dui)鋼板(ban)、鋁板(ban)、銅(tong)板(ban)等金屬板(ban)材(cai)進行(xing)加工(gong)。

鈑金與光纖激光切割機

中(zhong)國(guo)逐漸成為國(guo)際加(jia)工(gong)制造中(zhong)心(xin)，加(jia)上國(guo)外(wai)投資的(de)不斷(duan)增加(jia)，金(jin)屬加(jia)工(gong)的(de)需(xu)(xu)求(qiu)不斷(duan)加(jia)大，而金(jin)屬加(jia)工(gong)行(xing)業中(zhong)的(de)電(dian)器(qi)控制箱、機(ji)器(qi)外(wai)殼等(deng)一(yi)般來說都是鈑(ban)金(jin)件(jian)，所以鈑(ban)金(jin)加(jia)工(gong)能力需(xu)(xu)求(qiu)也不斷(duan)提(ti)高；隨之(zhi)(zhi)，工(gong)藝的(de)復雜性也比較高，甚(shen)至有些(xie)零件(jian)工(gong)序達到(dao)幾(ji)十道之(zhi)(zhi)多，鈑(ban)金(jin)加(jia)工(gong)設計，在精度(du)方面對鈑(ban)金(jin)加(jia)工(gong)提(ti)出了(le)更(geng)高的(de)要(yao)求(qiu)。

激光切(qie)割(ge)應注意的(de)問題

切割的引線和尾線

在切(qie)割操作中，為(wei)了使割縫銜接良好，防止始端(duan)和終點(dian)shao傷，蘇州鈑(ban)金加工，常常在切(qie)割開始和結束處(chu)各(ge)引一段(duan)過渡線，分(fen)別稱作引線和尾線。引線和尾線對(dui)工件(jian)本身(shen)是(shi)沒有用的，

因(yin)此要安排(pai)在(zai)工件范圍之外，鈑金加工企業(ye)，同(tong)時注意不能將(jiang)引線設置在(zai)尖角等不易散熱處。引線與割縫的連(lian)接盡量采用圓弧過(guo)渡，使機器運(yun)動(dong)平穩并避免轉角停頓造(zao)成(cheng)shao傷。

鈑(ban)金加工怎樣減(jian)少折(zhe)彎(wan)機設置時間

充分利用折彎技術

采用折彎機的(de)(de)金屬加(jia)工廠(chang)當前面臨(lin)一(yi)(yi)些(xie)復雜(za)的(de)(de)問題，高昂的(de)(de)原(yuan)材料成本使(shi)每一(yi)(yi)塊毛坯必須變成一(yi)(yi)件良(liang)品。反應迅速、樂于(yu)改變折彎成型工段運行方式以(yi)適應當前需(xu)要的(de)(de)鈑金加(jia)工廠(chang)能夠減少(shao)準備(bei)時間，由此獲(huo)得較大的(de)(de)生產能力并降低廢品率。

開發和(he)(he)實施精心設計(ji)的SOP、更好地利(li)用存(cun)儲和(he)(he)庫存(cun)系統(tong)、綜合利(li)用機床(chuang)功能(neng)性(xing)和(he)(he)充分(fen)發掘人力資(zi)源，是幫助折彎成型(xing)車間提gao效率(lv)和(he)(he)生產(chan)率(lv)的幾個方法