檢(jian)查(cha)(cha)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量：如果加油(you)(you)(you)(you)(you)(you)口蓋(gai)沒有(you)問題，那么找(zhao)到潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)尺后，將其拔出，合肥(fei)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，首先檢(jian)查(cha)(cha)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)面(mian)(mian)，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)面(mian)(mian)高度應(ying)(ying)該在'滿'或'FULL'的(de)位置，如果油(you)(you)(you)(you)(you)(you)液面(mian)(mian)過低，會(hui)因潤(run)滑(hua)(hua)(hua)不(bu)良而(er)損(sun)壞(huai)發動(dong)機(ji)(ji)，也(ye)會(hui)給氣門、汽(qi)缸(gang)墊、活塞環造(zao)成損(sun)壞(huai)，觀(guan)察汽(qi)車底部的(de)地面(mian)(mian)是(shi)否(fou)有(you)滲漏(lou)(lou)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)，如果有(you)條件(jian)可(ke)(ke)以檢(jian)測汽(qi)缸(gang)壓力，看是(shi)否(fou)出現泄漏(lou)(lou)而(er)給發動(dong)機(ji)(ji)部件(jian)造(zao)成損(sun)壞(huai)。通過尾氣檢(jian)查(cha)(cha)：如果尾氣是(shi)藍煙(yan)，表明氣門油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封失效，潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)進(jin)入了汽(qi)缸(gang)燃燒室，還可(ke)(ke)能(neng)是(shi)活塞環與汽(qi)缸(gang)壁(bi)間隙過大或活塞環斷裂(lie)等故障或是(shi)由(you)于(yu)發動(dong)機(ji)(ji)各潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)密封和油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封老化及損(sun)壞(huai)，器(qi)械潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)供應(ying)(ying)商，造(zao)成潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)泄漏(lou)(lou)，消耗過多的(de)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。

1、潤滑(hua)油(you)進水。可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)除水設(she)備(bei)。如果潤滑(hua)油(you)使(shi)用(yong)的(de)環境不可(ke)避免(mian)與(yu)水接觸，可(ke)適當提(ti)高(gao)油(you)溫有助于水分(fen)蒸發。

2、進入了顆粒物(wu)雜(za)質(zhi)。可以使用精度高一點的濾芯，剛開始使用時堵塞會比較快，如果有條件，應該取樣送至實驗(yan)室進行檢測，通(tong)過檢測可以檢驗(yan)補救處理后(hou)的潤滑油(you)是否還能(neng)繼(ji)續使用。對于添加(jia)劑(ji)不易溶解的情況，可以稍微加(jia)熱潤滑油(you)，能(neng)促進添加(jia)劑(ji)溶解。

3、進空氣。可(ke)以取出(chu)油(you)樣，放置幾個小時，機(ji)械潤滑油(you)價格，看(kan)看(kan)泡沫是否消失，若是重新變(bian)成新油(you)一樣的狀態，顏色，可(ke)判(pan)斷進空氣了。

機油用于潤滑活塞、活塞環和氣缸，當活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室，其機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，機械潤滑油多少錢，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒.機油用于潤滑進氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機油。機油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量也會越多。高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發，因此高速行駛后會發現機油過度消耗。由于新發動機沒有經過磨合，因此將消耗更多的機油，對發動機會造成不同程度的損壞。