透水混凝土應用

透水(shui)混(hun)凝土(tu)是(shi)指(zhi)孔隙率為15％～25％的混(hun)凝土(tu)，是(shi)一種有利于促進水(shui)循環，改善城市(shi)生(sheng)態(tai)環境(jing)的建筑(zhu)材料。透水(shui)混(hun)凝土(tu)有以下優點。

(1)透水混凝土路面能夠使(shi)雨水迅速滲(shen)入地(di)面，還原(yuan)成地(di)下(xia)水，使(shi)地(di)下(xia)水資源得到及時的(de)補充(chong)。

(2)透水混凝土(tu)有(you)較大的孔(kong)隙率(lv)，其自身可(ke)以與外部空氣和下部透水墊層相連通，有(you)利于(yu)調節城市(shi)空間(jian)的濕(shi)度和溫(wen)度。

(3)透水混凝(ning)土(tu)路(lu)面憑(ping)借其有的(de)多(duo)孔吸(xi)聲機構(gou)，可以吸(xi)收車輛行(xing)駛時產生的(de)噪(zao)音(yin)，從而創造一個安(an)靜舒適的(de)環境。

(4)透(tou)水混凝(ning)土路面能夠雨(yu)天(tian)行(xing)車產生的(de)“下滑”、“飛濺”等現象(xiang)，緩解了雨(yu)天(tian)給行(xing)人和(he)車輛行(xing)駛帶來(lai)的(de)不(bu)便(bian)。

(5)透(tou)水混凝土路面表面的自然色對光(guang)線有(you)良好的反(fan)射性。透(tou)水混凝土較大的孔隙能夠積蓄較多(duo)的熱量，有(you)利于于減少路面對太陽光(guang)熱量的吸(xi)收，從(cong)而避免形成“熱島效應(ying)”。

(6)在(zai)降雪季(ji)節(jie)，地(di)熱可以通(tong)過透水混凝土路面的(de)孔隙把(ba)積(ji)起的(de)固體狀(zhuang)雪融化成液體狀(zhuang)水，然后在(zai)滲(shen)透到地(di)下以補充(chong)地(di)下水。

因透水性混(hun)(hun)凝(ning)土的優(you)(you)點，其(qi)在(zai)(zai)諸多發達城(cheng)市(shi)已(yi)經開(kai)始(shi)投入建(jian)(jian)設。 當下(xia)，經濟持(chi)續穩步(bu)增長，發揮著(zhu)越(yue)來越(yue)重(zhong)要的作用(yong)，隨著(zhu)”發展理念的提出，注(zhu)重(zhong)生(sheng)(sheng)態(tai)環保問題，而(er)透水性混(hun)(hun)凝(ning)土有徑流調蓄、吸聲降(jiang)噪、美化(hua)城(cheng)市(shi)建(jian)(jian)設等優(you)(you)點，同時(shi)其(qi)在(zai)(zai)海綿(mian)城(cheng)市(shi)的建(jian)(jian)設中扮演(yan)著(zhu)重(zhong)要的角色，這將(jiang)加(jia)快生(sheng)(sheng)態(tai)環保理念的實現。 如果(guo)透水性混(hun)(hun)凝(ning)土進(jin)一(yi)(yi)步(bu)開(kai)發研究，存在(zai)(zai)的問題能被(bei)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)解決，那么(me)其(qi)作為一(yi)(yi)種新(xin)型的建(jian)(jian)筑材料，將(jiang)受(shou)到更加(jia)廣(guang)泛的應(ying)用(yong)。

 透(tou)水混凝土在國內還(huan)處于發展階段，目還(huan)只應(ying)用(yong)在新建(jian) 、擴建(jian)、改建(jian)的(de)(de)市(shi)政工(gong)程 、室外工(gong)程、園林工(gong)程中的(de)(de)人行道(dao) 、步行街 、居住小區(qu)道(dao)路 、非動車道(dao)機和一(yi)股(gu)荷載(zai)的(de)(de)停(ting)車場等路面工(gong)程 。隨著(zhu) 研發的(de)(de)進一(yi)步深入，透(tou)水材料的(de)(de)改進，它的(de)(de)應(ying)用(yong)會更(geng)加寬廣。