首先小(xiao)編很(hen)肯定(ding)的(de)說，鋁(lv)(lv)輪轂(gu)確實造(zao)型(xing)多變，符合時下潮流，這也(ye)是(shi)(shi)鋼(gang)輪轂(gu)未來會絕跡的(de)主要因素而(er)不(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)其(qi)他。無(wu)(wu)論是(shi)(shi)原車鋁(lv)(lv)轂(gu)或改裝鋁(lv)(lv)轂(gu)，對汽車來說，說它起到提(ti)神的(de)作用一點不(bu)(bu)(bu)為(wei)過，黑色銑(xian)加工(gong)輪輞生產廠商電話，如果為(wei)了視覺沖擊力(li)非(fei)要更換(huan)，本也(ye)無(wu)(wu)話可說。但不(bu)(bu)(bu)要忽略的(de)是(shi)(shi)，深圳黑色銑(xian)加工(gong)輪輞，鋁(lv)(lv)轂(gu)再(zai)想換(huan)個造(zao)型(xing)可就(jiu)難了，無(wu)(wu)非(fei)是(shi)(shi)噴個漆換(huan)換(huan)顏色或整個風仿(fang)碳(tan)纖維貼紙啥的(de)。鋼(gang)輪轂(gu)可不(bu)(bu)(bu)同(tong)了，輪轂(gu)蓋馬云家多的(de)是(shi)(shi)，造(zao)型(xing)任選，高冷風格、洗剪吹風格通通可以滿足，顏值方(fang)面(mian)似(si)乎也(ye)不(bu)(bu)(bu)差。

多爪式：

這種式樣屬于(yu)經(jing)典款(kuan)，大(da)面(mian)積鏤空對(dui)剎車系統的散熱很有好(hao)處。需(xu)要注意的是如(ru)果爪(zhua)數太少（比如(ru)三爪(zhua)），其抗(kang)壓抗(kang)扭曲的能力也(ye)相(xiang)對(dui)較弱，鑒(jian)于(yu)國內路況普(pu)遍不佳，還是選擇五爪(zhua)以上為(wei)好(hao)。

輻射式：

當多爪式(shi)的爪多到數不清的時候，它就變成了(le)輻射式(shi)。這種(zhong)造型(xing)偏向運動，具(ju)有張力和(he)侵(qin)略性。

包覆式：

這(zhe)種造型用于體現(xian)奢華，現(xian)實中很(hen)少見到。

一顆輪轂包括了很多參數，而且每一個參數都會(hui)影響(xiang)到(dao)車輛的使用，所(suo)以在改裝(zhuang)和保(bao)養輪轂之前，先(xian)要(yao)確認好這些參數。

尺寸

輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)尺(chi)寸(cun)其(qi)實就(jiu)是(shi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)直徑，我(wo)們(men)(men)經常能聽到人(ren)們(men)(men)說的(de)(de)(de)15寸(cun)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)、16寸(cun)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)這(zhe)樣的(de)(de)(de)說法，其(qi)中的(de)(de)(de)15、16寸(cun)指的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)尺(chi)寸(cun)（直徑）。一般在轎車上，輪(lun)(lun)轂(gu)(gu)(gu)(gu)尺(chi)寸(cun)大(da)，輪(lun)(lun)胎扁平比高的(de)(de)(de)話，在視覺上可(ke)以起到很好的(de)(de)(de)張力效(xiao)果(guo)，而且(qie)在車輛操控的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)性方面(mian)也會有所增加，但(dan)是(shi)隨之(zhi)而來的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)油(you)耗增加這(zhe)樣的(de)(de)(de)附加問題(ti)。

寬度

輪轂(gu)寬度(du)又俗稱為J值(zhi)，輪轂(gu)的(de)寬度(du)直接(jie)影響(xiang)到(dao)輪胎的(de)選(xuan)擇(ze)，黑色銑加工輪輞近(jin)期(qi)行情，同樣尺寸的(de)輪胎，J值(zhi)不(bu)同，選(xuan)擇(ze)的(de)輪胎扁平比和寬度(du)也就(jiu)不(bu)同。