對(dui)在用(yong)電梯進(jin)(jin)行(xing)的(de)改(gai)造并不是憑白(bai)無故地進(jin)(jin)行(xing)的(de)，有其一(yi)定的(de)必(bi)要性，電梯改(gai)造價格(ge)，這(zhe)些與在用(yong)電梯使用(yong)年久(jiu)，部件老化、技(ji)術落(luo)后，功(gong)能不滿足(zu)需(xu)求等等因素密切相(xiang)關(guan)。

??眾所周知(zhi)電梯(ti)(ti)是危險性較大的(de)特種設備。為(wei)了保證電梯(ti)(ti)安(an)全(quan)運行(xing)，保護(hu)人民生命財產(chan)安(an)全(quan)，國家(jia)對(dui)電梯(ti)(ti)生產(chan)實行(xing)許可證制度(du)，對(dui)電梯(ti)(ti)的(de)管(guan)理(li)由質(zhi)量技術監督局實行(xing)安(an)全(quan)監察制度(du)，即除對(dui)新安(an)裝的(de)電梯(ti)(ti)進行(xing)檢驗外，對(dui)在用梯(ti)(ti)實行(xing)每年(nian)一次(ci)的(de)年(nian)度(du)安(an)全(quan)檢查。

??縱(zong)觀我(wo)國電(dian)梯(ti)發展史(shi)，可以(yi)看出電(dian)梯(ti)技(ji)(ji)術在我(wo)國的(de)(de)(de)(de)發展非常迅(xun)速。應用模(mo)糊理論，串(chuan)行通訊技(ji)(ji)術以(yi)及微(wei)機控制技(ji)(ji)術取(qu)代(dai)(dai)(dai)陳舊的(de)(de)(de)(de)有觸點(dian)的(de)(de)(de)(de)繼(ji)電(dian)器控制;以(yi)的(de)(de)(de)(de)永磁(ci)無(wu)齒輪傳(chuan)動或(huo)行星齒輪傳(chuan)動取(qu)代(dai)(dai)(dai)效率低下的(de)(de)(de)(de)蝸輪蝸桿傳(chuan)動;以(yi)變(bian)頻調(diao)速門機取(qu)代(dai)(dai)(dai)傳(chuan)統(tong)舊式門機;以(yi)無(wu)碰(peng)撞的(de)(de)(de)(de)光(guang)電(dian)門保護裝置取(qu)代(dai)(dai)(dai)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)機械(xie)式安(an)全(quan)觸板(ban);以(yi)空心副導軌(gui)或(huo)輕型的(de)(de)(de)(de)T型導軌(gui)取(qu)代(dai)(dai)(dai)不符合標準的(de)(de)(de)(de)角鋼副導軌(gui)等等。科技(ji)(ji)進步為在用梯(ti)的(de)(de)(de)(de)改造(zao)(zao)創造(zao)(zao)了良好的(de)(de)(de)(de)外(wai)部條件，應用這些新技(ji)(ji)術、新部件需要(yao)從事改造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)單位進行細致(zhi)周密(mi)的(de)(de)(de)(de)再設計以(yi)取(qu)得良好的(de)(de)(de)(de)改造(zao)(zao)效果。

你知道(dao)導致電梯控制柜著火的原因(yin)有哪些(xie)嗎？

因為(wei)變(bian)頻(pin)器輸入電(dian)源380V整流(liu)后直流(liu)母線P-N電(dian)壓(ya)(ya)一(yi)般DC500V左右，電(dian)解C-DC1、C-DC2首尾串聯，電(dian)解型號：400V 2700μF/105度，不難看出電(dian)解本身耐(nai)(nai)(nai)壓(ya)(ya)能力為(wei)DC400V，R-BL1、R-BL2是(shi)均(jun)壓(ya)(ya)電(dian)阻(zu)，2個(ge)電(dian)解串聯起(qi)(qi)來(lai)耐(nai)(nai)(nai)壓(ya)(ya)DC800V，如果(guo)均(jun)壓(ya)(ya)電(dian)阻(zu)開路(lu)，電(dian)容的(de)充(chong)電(dian)就(jiu)(jiu)不均(jun)衡(heng)，導致(zhi)其中(zhong)一(yi)個(ge)電(dian)解充(chong)電(dian)電(dian)壓(ya)(ya)高于它的(de)耐(nai)(nai)(nai)壓(ya)(ya)DC400V，而起(qi)(qi)火。此種情況(kuang)十分危(wei)險，若(ruo)不是(shi)遇到，后果(guo)不堪(kan)設想。可(ke)見(jian)均(jun)壓(ya)(ya)電(dian)阻(zu)的(de)重要(yao)位置顯(xian)現(xian)出來(lai)了，其質量更為(wei)重要(yao)，應該可(ke)靠，才(cai)能保(bao)證萬(wan)無一(yi)失。如若(ruo)不能及(ji)時發現(xian)，控(kong)制(zhi)柜一(yi)會兒就(jiu)(jiu)會化為(wei)灰燼。

電梯(ti)按驅動方式可以分為哪幾類？

如今，電梯已經成為我們生(sheng)活(huo)當中的(de)重(zhong)要組成部分，如果離開了電梯，那么，我們的(de)生(sheng)活(huo)會受(shou)到很大的(de)影響。由于使用電梯的(de)環(huan)境(jing)

不同，所使用(yong)的(de)電梯(ti)也會變得不同。那(nei)么，如果將電梯(ti)按照驅動(dong)方式(shi)劃分(fen)(fen)，它可(ke)以分(fen)(fen)為那(nei)幾(ji)種呢?

1、交流(liu)(liu)電(dian)梯：交流(liu)(liu)電(dian)梯用交應電(dian)動機作(zuo)為(wei)(wei)驅動力的電(dian)梯。根據拖動方式又可分為(wei)(wei)交流(liu)(liu)單(dan)速(su)、交流(liu)(liu)雙速(su)、交流(liu)(liu)調壓調速(su)、交流(liu)(liu)變

壓變頻調速等。

2、直(zhi)流電(dian)(dian)梯(ti)：直(zhi)流電(dian)(dian)梯(ti)用直(zhi)流電(dian)(dian)動機作為驅動力的(de)電(dian)(dian)梯(ti)。這類電(dian)(dian)梯(ti)的(de)額定速度(du)一般在2.00m/s以上。

3、液壓電(dian)(dian)梯(ti)：直流電(dian)(dian)梯(ti)一般利用電(dian)(dian)動泵驅動液體流動，由(you)柱塞使轎廂升降的電(dian)(dian)梯(ti)。

4、齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)(tiao)電(dian)梯：齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)(tiao)電(dian)梯將導軌加工(gong)成齒(chi)條(tiao)(tiao)，轎(jiao)廂裝(zhuang)上與齒(chi)條(tiao)(tiao)嚙(nie)合(he)的齒(chi)輪，電(dian)動機帶動齒(chi)輪旋轉使轎(jiao)廂升降的電(dian)梯。

5、螺桿式電(dian)梯(ti)：螺桿式電(dian)梯(ti)可以將直(zhi)頂式電(dian)梯(ti)的(de)柱塞(sai)加工(gong)成(cheng)矩形螺紋，再(zai)將帶(dai)有推力(li)軸承(cheng)的(de)大螺母安裝于油缸頂，然后(hou)通過電(dian)機經(jing)

減速機(或皮帶)帶動螺母旋(xuan)轉，從而使(shi)螺桿頂升轎廂上升或下降(jiang)的電梯。