3.國際(ji)運輸是國際(ji)物流”第三(san)利(li)潤(run)”的(de)主要源(yuan)泉

(1)國際運輸是運動中的(de)活(huo)(huo)動，它和(he)靜止的(de)保管不同，要(yao)靠大量的(de)動力消(xiao)耗才能實現(xian)這一活(huo)(huo)動， 而(er)國際運輸又承擔著大跨度(du)空(kong)間轉移的(de)任務，所以活(huo)(huo)動的(de)時(shi)間長、距離長、消(xiao)耗也大。消(xiao)耗的(de)數(shu)量大，其(qi)節約的(de)潛力也就大。

(2)從運費(fei)來看，運費(fei)在全部國際(ji)物(wu)(wu)流費(fei)用中占(zhan)較高的(de)(de)(de)比例， 一般綜合分析(xi)計算(suan)社會(hui)物(wu)(wu)流費(fei)用，物(wu)(wu)流運輸報(bao)價，運輸費(fei)在其中占(zhan)接近50%的(de)(de)(de)比例，有(you)些物(wu)(wu)品的(de)(de)(de)運費(fei)甚至高于物(wu)(wu)品的(de)(de)(de)生產費(fei)用，所(suo)以(yi)節約的(de)(de)(de)潛力是很大的(de)(de)(de)。

(3)由于國際運輸(shu)總里程大(da)，運輸(shu)總量巨大(da)，通過體制改革和(he)運輸(shu)合理(li)化可(ke)大(da)大(da)縮短運輸(shu)噸(dun)公里數，物流運輸(shu)方式(shi)，從(cong)而獲得比較(jiao)大(da)的節約。

鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)：在(zai)國(guo)際(ji)貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中，鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(rail transport)是(shi)現代化運(yun)(yun)(yun)輸(shu)業的主(zhu)要(yao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式之一，物(wu)流運(yun)(yun)(yun)輸(shu)企業，僅次于海洋運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的主(zhu)要(yao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式，海洋運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的進出口貨(huo)物(wu)，也大(da)多是(shi)靠(kao)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)進行(xing)貨(huo)物(wu)的集中和(he)分散。

鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)國民經濟(ji)的(de)(de)(de)大動脈，它與其他運(yun)輸方(fang)式(shi)相比較，具有以下特點(dian)：鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸的(de)(de)(de)準確性和連續性強，鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸幾乎不受氣候影響，一年(nian)四季可以不分晝夜地進行定期的(de)(de)(de)、有規律的(de)(de)(de)、準確的(de)(de)(de)運(yun)轉。

航空(kong)運輸(shu)(shu)(shu)：航空(kong)運輸(shu)(shu)(shu)(air transport)是一種(zhong)現代(dai)化的運輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式，它與(yu)海(hai)洋運輸(shu)(shu)(shu)、鐵路運輸(shu)(shu)(shu)相比，具(ju)有運輸(shu)(shu)(shu)速度(du)快、貨運質(zhi)量高、且不受地面條(tiao)件的限制等優點。因此，它適宜(yi)運送急需(xu)物資、鮮(xian)活商品(pin)、精密儀器和貴(gui)重物品(pin)。

各種運(yun)輸(shu)(shu)方式和運(yun)輸(shu)(shu)工具(ju)都有各自的特點，臺州(zhou)物(wu)流運(yun)輸(shu)(shu)，不同類物(wu)品對(dui)運(yun)輸(shu)(shu)的要(yao)求(qiu)也不盡相同，合理(li)選擇運(yun)輸(shu)(shu)方式，是合理(li)組織運(yun)輸(shu)(shu)、保證運(yun)輸(shu)(shu)質(zhi)量、提高(gao)運(yun)輸(shu)(shu)效益的一項重(zhong)要(yao)內容。

運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運(yun)(yun)輸(shu)等方(fang)式(shi)或聯合(he)運(yun)(yun)輸(shu)中(zhong)作(zuo)出選擇，通過對不同(tong)方(fang)式(shi)的運(yun)(yun)價和服務水平進行評(ping)價而(er)作(zuo)出決定。

運輸方式的選擇要根據物流系統的總體要求、結合不同方式的成本與服務特點，選擇適合的運輸方式。運輸方式的選擇是綜合考慮運輸價格、運輸時間、運輸服務可靠性、安全性和容易性等因素基礎上做出的決定。折疊