叉(cha)(cha)車(che)短(duan)期銷量與宏觀經濟(ji)景氣(qi)程度正(zheng)相(xiang)(xiang)關。叉(cha)(cha)車(che)中應(ying)用廣的平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)主要應(ying)用于各類制(zhi)造業(ye)和(he)商品轉運的物(wu)(wu)流(liu)環節。從歷史(shi)數據看(kan)(kan)，平(ping)衡重(zhong)叉(cha)(cha)車(che)總保(bao)有量與制(zhi)造業(ye)固定(ding)資產累計(ji)投(tou)資額和(he)歷年(nian)物(wu)(wu)流(liu)業(ye)產值正(zheng)相(xiang)(xiang)關。按照協會(hui)統計(ji)的叉(cha)(cha)車(che)銷量下游(you)需求分類，銷售到(dao)制(zhi)造業(ye)和(he)物(wu)(wu)流(liu)類環節的比例大約在2:1。我們將我國歷年(nian)制(zhi)造業(ye)固定(ding)資產投(tou)資額累計(ji)值和(he)物(wu)(wu)流(liu)總額按照2:1的比例作(zuo)為總需求與平(ping)衡重(zhong)叉(cha)(cha)車(che)歷年(nian)保(bao)有量相(xiang)(xiang)比較，發現(xian)二者具有較高(gao)的相(xiang)(xiang)關性。短(duan)期看(kan)(kan)，叉(cha)(cha)車(che)銷量增速與PMI較為一致(zhi)，且滯后PMI半年(nian)至一年(nian)左(zuo)右，反(fan)映制(zhi)造業(ye)下游(you)需求景氣(qi)改善可有效(xiao)帶動叉(cha)(cha)車(che)銷量。

電動(dong)(dong)步行式倉儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)（3類車(che)(che)）：從銷量上看，我(wo)(wo)國叉(cha)(cha)車(che)(che)銷售(shou)結構以內燃&電動(dong)(dong)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)叉(cha)(cha)車(che)(che)和電動(dong)(dong)步行式倉儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)為主。其(qi)中內燃&電動(dong)(dong)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)叉(cha)(cha)車(che)(che)使用(yong)場景相同，附近叉(cha)(cha)車(che)(che)學校(xiao)，均具(ju)備重(zhong)(zhong)載(zai)以及舉升功(gong)能。電動(dong)(dong)步行式倉儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)相當于電動(dong)(dong)化(hua)的傳統無(wu)動(dong)(dong)力板車(che)(che)，通常用(yong)于輕(qing)載(zai)的整垛貨(huo)物搬(ban)運，叉(cha)(cha)車(che)(che)學校(xiao)哪里有(you)，絕(jue)大(da)部(bu)分機型基本不(bu)具(ju)備舉升功(gong)能。因其(qi)替(ti)代無(wu)動(dong)(dong)力的板車(che)(che)能夠(gou)降(jiang)低工人(ren)勞動(dong)(dong)強(qiang)度，近年來我(wo)(wo)國電動(dong)(dong)步行式倉儲(chu)叉(cha)(cha)車(che)(che)大(da)量替(ti)代傳統無(wu)動(dong)(dong)力板車(che)(che)，過去五年銷量CAGR在30%左右，具(ju)有(you)較好成長屬性。

叉(cha)車(che)(che)(che)(che)具有(you)(you)成長(chang)屬(shu)性，經濟規(gui)模擴大(da)將拉動叉(cha)車(che)(che)(che)(che)總量(liang)(liang)增長(chang)。不同于以地產和基(ji)建為驅動力(li)的(de)(de)(de)工(gong)程機(ji)械，叉(cha)車(che)(che)(che)(che)需求主(zhu)要來自制造業(ye)和物流(liu)業(ye)的(de)(de)(de)增長(chang)，叉(cha)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)與制造業(ye)商品總產量(liang)(liang)和物流(liu)貨運總周轉量(liang)(liang)成正比。與挖機(ji)、泵(beng)車(che)(che)(che)(che)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)相比，過(guo)去十年(nian)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)具有(you)(you)更好(hao)的(de)(de)(de)成長(chang)性，隨著(zhu)未來中國(guo)經濟規(gui)模持續增長(chang)，國(guo)內叉(cha)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)規(gui)模預(yu)計仍(reng)將相應擴大(da)。中國(guo)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)滲透率遠(yuan)低于歐美，蕪湖鳩江區叉(cha)車(che)(che)(che)(che)學校，長(chang)期看保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)提升空間明確，叉(cha)車(che)(che)(che)(che)正常更新周期在8~10年(nian)，根據我(wo)國(guo)國(guo)內過(guo)去10年(nian)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)(liang)可大(da)致(zhi)推算我(wo)國(guo)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)約在220萬臺左右。根據世界(jie)工(gong)業(ye)車(che)(che)(che)(che)輛聯盟(meng)相關統計數據，美國(guo)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有(you)(you)量(liang)(liang)大(da)約為165萬臺，歐洲為340萬臺。