國(guo)(guo)際(ji)海(hai)(hai)運(yun)危險(xian)品(pin)法(fa)(fa)規(gui)（IMDG CODE）是(shi)由國(guo)(guo)際(ji)海(hai)(hai)事組織（IMO）頒布，旨在保(bao)護船(chuan)員和通過(guo)保(bao)證危險(xian)品(pin)海(hai)(hai)運(yun)船(chuan)舶運(yun)輸的安全來減(jian)少海(hai)(hai)洋污染。各個(ge)成員國(guo)(guo)在制定國(guo)(guo)內的相(xiang)關(guan)法(fa)(fa)規(gui)時，也可(ke)以(yi)借鑒IMDG的相(xiang)關(guan)章節，并(bing)可(ke)針對(dui)國(guo)(guo)內的具體(ti)情況對(dui)相(xiang)關(guan)條款進行(xing)變更(geng)。

法(fa)(fa)規(gui)(gui)要求所有(you)海(hai)上人(ren)(ren)命安全(quan)公約(yue)（SOLAS）以及國(guo)際防止船舶造成污染公約(yue)（MARPOL 73/78）的成員國(guo)，必(bi)須(xu)強(qiang)制執行(xing)IMDG法(fa)(fa)規(gui)(gui)。該法(fa)(fa)規(gui)(gui)不(bu)僅僅局限于水手使(shi)用，所有(you)與航運有(you)關的工業和航運服(fu)務業人(ren)(ren)員都(dou)可能使(shi)用法(fa)(fa)規(gui)(gui)的部(bu)分(fen)條例。法(fa)(fa)規(gui)(gui)由：術(shu)語，碼頭運輸，包裝，標(biao)簽，揭示牌，標(biao)記(ji)，碼頭運輸線(xian)路(lu)，積載，隔離，處理和應急(ji)反(fan)應組成。國(guo)際海(hai)事組織每兩(liang)年對IMDG CODE做一次修訂。

隨(sui)著(zhu)(zhu)人(ren)(ren)們(men)生活現代(dai)化水平及科學技術進步的(de)(de)不斷(duan)提高，社會對危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)的(de)(de)需求(qiu)量有(you)了顯(xian)著(zhu)(zhu)增加同(tong)時也(ye)直接帶(dai)動了危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)企業必須(xu)開發出更多種(zhong)類的(de)(de)危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)來滿足這些(xie)需求(qiu)。正(zheng)基于此，國際海運危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)法(fa)規(gui)中明確(que)規(gui)定，所(suo)有(you)從(cong)事(shi)危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)岸上操作的(de)(de)人(ren)(ren)員(yuan)必須(xu)根(gen)據(ju)法(fa)規(gui)的(de)(de)相關要求(qiu)參加培(pei)訓(xun)，比(bi)如：危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)生產商、包裝(zhuang)商、倉(cang)儲商、船東、貨(huo)運代(dai)理人(ren)(ren)、承運人(ren)(ren)、船公司管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)、船舶檢(jian)驗人(ren)(ren)員(yuan)、危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)包裝(zhuang)制造及檢(jian)驗單位、危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)地(di)面(mian)操作人(ren)(ren)員(yuan)及港(gang)口操作和(he)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)等(deng)。法(fa)規(gui)主要培(pei)訓(xun)內容一般(ban)包括：危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)的(de)(de)正(zheng)確(que)分類、危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)品(pin)一覽表的(de)(de)使用、包裝(zhuang)規(gui)定、包裝(zhuang)性(xing)能測試、物質鑒定、標識和(he)貼簽、張貼危(wei)(wei)(wei)(wei)險(xian)(xian)(xian)(xian)告示、編(bian)制單證(zheng)、裝(zhuang)載(zai)和(he)隔(ge)離等(deng)方面(mian)的(de)(de)標準。從(cong)業人(ren)(ren)員(yuan)必須(xu)持證(zheng)上崗，并根(gen)據(ju)法(fa)規(gui)的(de)(de)更新(xin)間隔(ge)接受復訓(xun)。

d新(xin)版IMDG CODE（34-08），已于2010年1月開始強制執(zhi)行(xing)，法規(gui)要(yao)求所有(you)與危險品有(you)關(guan)的(de)岸(an)上(shang)操(cao)作人員必(bi)須通過(guo)相應的(de)培訓才可上(shang)崗。

海(hai)(hai)洋(yang)運(yun)(yun)輸是國(guo)(guo)際物(wu)流中主要(yao)的(de)運(yun)(yun)輸方(fang)式(shi)，它是指使用船(chuan)舶通過海(hai)(hai)上(shang)航(hang)道在不(bu)同國(guo)(guo)家和地區的(de)港口之間運(yun)(yun)送貨(huo)物(wu)的(de)一種方(fang)式(shi)。國(guo)(guo)際貿(mao)易(yi)總運(yun)(yun)量中的(de)2/3以上(shang)，中國(guo)(guo)進(jin)出(chu)口貨(huo)運(yun)(yun)總量的(de)約90%都是利用海(hai)(hai)上(shang)運(yun)(yun)輸。

隨(sui)著(zhu)中(zhong)(zhong)國經濟的(de)快速發展，大件碼頭運輸，中(zhong)(zhong)國已(yi)經成為世(shi)界s上重要的(de)海(hai)運大國之(zhi)一。進入新世(shi)紀(ji)，中(zhong)(zhong)國海(hai)運事業(ye)保持快速增長勢頭，港口吞(tun)吐量(liang)和(he)集(ji)裝箱吞(tun)吐量(liang)分別以年均16.5%和(he)30%以上的(de)速度發展。

1、所(suo)涉及集裝箱運輸的碼頭有：

黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)老港(gang)(gang)各碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)（黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)烏沖碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)大碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)嘉利碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)等）、黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)新港(gang)(gang)各碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)（黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)集(ji)司碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)東(dong)江外運倉碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)全通(tong)物資碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、黃(huang)埔(pu)(pu)(pu)東(dong)江口(kou)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)（原市港(gang)(gang)澳碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)））、廣(guang)州(zhou)開發區穗(sui)港(gang)(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、廣(guang)州(zhou)開發區廣(guang)保通(tong)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、廣(guang)州(zhou)南(nan)沙新港(gang)(gang)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、廣(guang)州(zhou)新風港(gang)(gang)、廣(guang)州(zhou)窖心港(gang)(gang)、廣(guang)州(zhou)長通(tong)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)、深圳(zhen)鹽田港(gang)(gang)、蛇(she)口(kou)港(gang)(gang)等等口(kou)岸。

2、從(cong)廣州(zhou)碼(ma)頭(tou)，黃埔(pu)碼(ma)頭(tou)，南沙(sha)碼(ma)頭(tou)，深(shen)圳碼(ma)頭(tou)等提(ti)集裝箱(xiang)運輸至廣東珠三(san)角各地；

3、集裝箱拖(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)運輸(shu)(shu)：經營廣東省內集裝箱拖(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(20尺、40尺貨柜)運輸(shu)(shu)業務(wu)；拖(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)隊擁有(you)自有(you)車(che)(che)(che)輛40臺(tai)，GPS跟蹤管(guan)理(li)，單拖(tuo)(tuo)(tuo)，專線碼頭(tou)運輸(shu)(shu)，雙拖(tuo)(tuo)(tuo)，重柜雙拖(tuo)(tuo)(tuo)，轉關車(che)(che)(che)，超低板拖(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)等多種車(che)(che)(che)型。