4.冷藏車(che)電(dian)池接線端子必須牢固，沒(mei)有腐蝕。電(dian)解液應在滿的標記處(chu)。

5.帶(dai)(dai)皮帶(dai)(dai)必須(xu)善(shan)良好并調(diao)整到(dao)適當的(de)脹緊(jin)度。在皮帶(dai)(dai)輪之間(jian)跨距中央13mm下(xia)垂度。

6.電(dian)(dian)氣(qi)檢查電(dian)(dian)氣(qi)控制(zhi)線路(lu)中所(suo)有電(dian)(dian)氣(qi)接頭，確保它們固(gu)定牢靠(kao)。電(dian)(dian)線和接線端子應(ying)無(wu)腐蝕、燒(shao)損開裂或水份。

7.結構目視(shi)檢查機組(zu)有無泄漏、零件(jian)松動或斷裂和其(qi)它(ta)損壞。

近20年來，隨(sui)著(zhu)居(ju)民消費(fei)水平的(de)逐步提(ti)高，對易腐食品的(de)需(xu)求日益增多，人(ren)(ren)們(men)對易腐食品的(de)安全和品質(zhi)也提(ti)出(chu)了更高要求，離(li)合(he)器總泵，冷鏈(lian)得到了快(kuai)速發展，并迅速擴展到與人(ren)(ren)們(men)生活甚至生命(ming)健(jian)康息息相(xiang)關的(de)多個領域，如鮮(xian)花、、化工產(chan)品等。冷鏈(lian)運輸為鏈(lian)的(de)“動脈”，離(li)合(he)器，是全程冷鏈(lian)的(de)必(bi)要保障。

1.冷藏車制冷機組

冷(leng)藏(zang)車制(zhi)冷(leng)機組(zu)：為冷(leng)藏(zang)車貨柜(ju)提供源源不斷(duan)的(de)“冷(leng)”的(de)重要設備，一般(ban)都加裝在貨柜(ju)的(de)前(qian)面頂部，有空調般(ban)的(de)外形，但比同體積(ji)的(de)空調具有更(geng)強的(de)制(zhi)冷(leng)能(neng)力(li)。

制冷(leng)機(ji)(ji)組(zu)一(yi)般分(fen)為兩種，獨立(li)式(shi)機(ji)(ji)組(zu)和非獨立(li)式(shi)機(ji)(ji)組(zu)，區別在于(yu)獨立(li)機(ji)(ji)組(zu)完全通(tong)過另外的一(yi)個機(ji)(ji)組(zu)來(lai)發電供維持工作，非獨立(li)機(ji)(ji)組(zu)是完全通(tong)過整車的發動機(ji)(ji)工作取力來(lai)帶動機(ji)(ji)組(zu)的制冷(leng)工作。

放(fang)在離合(he)器上會(hui)導致(zhi)駕駛(shi)疲(pi)勞(lao)，從而很(hen)難把握踩離合(he)的力度。因(yin)此，頤(yi)養離合(he)器延長冷藏車部件(jian)使用壽命至關重要。

一(yi)、由于分(fen)離(li)軸承臨時外露(lu)工作，潤(run)滑條件很(hen)差，因此拖拉機(ji)每工作300至500小時后(hou)，應將(jiang)分(fen)離(li)軸承拆下，離(li)合器，用柴油(you)清潔干凈(jing)，使之轉動靈活，然(ran)后(hou)放入裝(zhuang)有黃油(you)的(de)容器中加熱，直(zhi)至黃油(you)滲(shen)滿軸承為止，待(dai)冷卻凝固(gu)后(hou)再取出裝(zhuang)上。