充電樁(zhuang)冷(leng)(leng)卻液(ye)HQ-C1系列(lie)產品具(ju)有優(you)異的傳熱性能，極大優(you)化(hua)電動汽(qi)車充電樁(zhuang)散熱問題(ti)，并且在防(fang)腐抑制、溫(wen)控等性能上(shang)也(ye)更加優(you)異、并延長了充電樁(zhuang)的使用壽命(ming)(ming)。充電樁(zhuang)冷(leng)(leng)卻液(ye)HQ-C1系列(lie)產品外觀為(wei)(wei)紅色液(ye)體(ti)；冰點(dian)范(fan)圍為(wei)(wei)：-55℃ ～-10℃。使用溫(wen)度范(fan)圍：-50℃~130℃。 （冰點(dian)可以定制）。液(ye)冷(leng)(leng)模(mo)塊(kuai)的散熱能力相較(jiao)強制風冷(leng)(leng)模(mo)塊(kuai)低(di) 10~20℃，還擁有更高(gao) IP 等級的防(fang)護(hu)(hu)，適應多粉(fen)塵等惡劣場景應用，新能源汽(qi)車充電樁(zhuang)冷(leng)(leng)卻液(ye)，壽命(ming)(ming)延長 1~2 倍，后期維護(hu)(hu)和檢修減少，降低(di)運營成本。

用(yong)戶在(zai)使(shi)用(yong)的過程中(zhong)也要注意充電(dian)(dian)(dian)的方(fang)法并(bing)做(zuo)好保養，才(cai)能延(yan)長充電(dian)(dian)(dian)樁的使(shi)用(yong)壽命。充電(dian)(dian)(dian)樁冷(leng)卻(que)液(ye)HQ-C1系列(lie)產品(pin)具(ju)有(you)優異(yi)的傳(chuan)熱(re)性能，極大優化電(dian)(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)(dian)樁散(san)熱(re)問題，并(bing)且(qie)在(zai)防腐抑制(zhi)、溫(wen)控等性能上也更(geng)加優異(yi)、并(bing)延(yan)長了充電(dian)(dian)(dian)樁的使(shi)用(yong)壽命。液(ye)冷(leng)電(dian)(dian)(dian)纜屬(shu)于電(dian)(dian)(dian)纜行(xing)業范疇，在(zai)此之(zhi)前(qian)有(you)過一種(zhong)水(shui)冷(leng)電(dian)(dian)(dian)纜產品(pin)使(shi)用(yong)領(ling)域非常廣泛，現(xian)在(zai)需要把內部(bu)的水(shui)換成(cheng)冷(leng)卻(que)液(ye)。

充(chong)電(dian)(dian)設備散(san)熱(re)問題(ti)直(zhi)接決定設備的(de)使用壽命(ming)和(he)穩定性，通過熱(re)技(ji)術研究大功(gong)率充(chong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統內部發熱(re)量及選擇(ze)合適的(de)散(san)熱(re)方(fang)式極為關鍵。動(dong)輒(zhe)幾百(bai)千(qian)瓦功(gong)率的(de)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)，傳(chuan)統的(de)風冷(leng)(leng)技(ji)術早已不能滿(man)足散(san)熱(re)需求，液(ye)冷(leng)(leng)技(ji)術成為目前的(de)解決方(fang)案。液(ye)冷(leng)(leng)充(chong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統可(ke)靠性遠高于傳(chuan)統的(de)風冷(leng)(leng)充(chong)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統，同(tong)時(shi)液(ye)冷(leng)(leng)充(chong)電(dian)(dian)模(mo)塊無(wu)散(san)熱(re)風扇，通過水泵驅動(dong)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)散(san)熱(re)，模(mo)塊自(zi)身零噪聲。