鎂(mei)(mei)合金(jin)質量輕，其密度只有1.7 kg/m3，是鋁的(de)(de)2/3，鋼的(de)(de)1/4，強度高于鋁合金(jin)和(he)(he)鋼，比剛度接近鋁合金(jin)和(he)(he)鋼，能(neng)夠承(cheng)受一定的(de)(de)負荷(he)。發電(dian)機組(zu)運行(xing)過程(cheng)中受到自身(shen)柴油燃(ran)燒(shao)的(de)(de)影響(xiang)會導致柴油機溫度驟升(sheng)，高溫環境(jing)下不(bu)僅會影響(xiang)發電(dian)機組(zu)的(de)(de)工(gong)作(zuo)效率(lv)提升(sheng)，甚至還會引起零部件故障(zhang)問題(ti)的(de)(de)出現。因此我們需要(yao)使用冷卻(que)液(ye)(ye)。鎂(mei)(mei)合金(jin)電(dian)機冷卻(que)液(ye)(ye)產(chan)品具有優異的(de)(de)防(fang)沸(fei)、防(fang)凍、防(fang)銹、防(fang)垢、傳(chuan)熱等性能(neng)，蘇州電(dian)機冷卻(que)液(ye)(ye)，防(fang)護冷卻(que)系統(tong)。

鎂合金同時在(zai)航空航天(tian)、便(bian)攜電(dian)腦、手(shou)機(ji)、電(dian)器、運(yun)動(dong)器材等領域有著廣泛(fan)的(de)(de)應用空間(jian)。但鎂的(de)(de)三(san)大(da)(da)“劣根性(xing)”：燒、強(qiang)度低、易(yi)腐蝕，過去嚴重制(zhi)約了(le)我國鎂合金技術和產品(pin)(pin)的(de)(de)發展(zhan)。電(dian)機(ji)配(pei)液(ye)(ye)冷(leng)，電(dian)機(ji)冷(leng)卻液(ye)(ye)廠家，很有必要！制(zhi)冷(leng)系統是(shi)處理高密發熱(re)(re)(re)量IT設備的(de)(de)主要問題之一，液(ye)(ye)冷(leng)技術因的(de)(de)傳熱(re)(re)(re)能力（比空氣熱(re)(re)(re)容多(duo)1000倍以上）成為大(da)(da)型計(ji)算機(ji)、手(shou)機(ji)冷(leng)卻散(san)熱(re)(re)(re)的(de)(de)方案。鎂合金電(dian)機(ji)冷(leng)卻液(ye)(ye)產品(pin)(pin)具有優異的(de)(de)環(huan)保性(xing)能，不含胺、硼(peng)酸鹽(yan)(yan)(yan)、鹽(yan)(yan)(yan)，驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)冷(leng)卻液(ye)(ye)，磷酸鹽(yan)(yan)(yan)等無機(ji)鹽(yan)(yan)(yan)成分，安全環(huan)保，易(yi)生物降解，電(dian)機(ji)冷(leng)卻液(ye)(ye)哪里有，滿足歐(ou)盟RoSH法規要求(qiu)。

針對鎂(mei)金屬腐(fu)蝕的(de)技(ji)術(shu)難題，華清研發(fa)團隊采用“3Z保護膜(mo)+自(zi)平衡(heng)電(dian)位技(ji)術(shu)”了(le)行業(ye)內(nei)共性的(de)鎂(mei)合(he)金在乙二醇水溶液(ye)中(zhong)腐(fu)蝕問題，研發(fa)出鎂(mei)合(he)金電(dian)機冷卻液(ye)產(chan)品：HQ-M1系列。新能源(yuan)汽(qi)車(che)快速發(fa)展對輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)也提出了(le)更(geng)高的(de)要求(qiu)，輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)能夠為新能源(yuan)汽(qi)車(che)帶(dai)來長(chang)續航里程，為動力電(dian)池帶(dai)來更(geng)高的(de)能量(liang)(liang)密度。鎂(mei)合(he)金電(dian)機冷卻液(ye)適用于含(han)有鎂(mei)合(he)金或鋁鎂(mei)合(he)金的(de)冷卻系統(tong)。