電動(dong)扳(ban)道器，包(bao)括(kuo)道岔(cha)推進器及其(qi)電氣控(kong)制(zhi)裝置(zhi)。道岔(cha)推進器包(bao)括(kuo)外殼、電機、減(jian)速(su)機和傳動(dong)機構(gou)。傳動(dong)機構(gou)包(bao)括(kuo)箱(xiang)體、支(zhi)架(jia)、齒(chi)條(tiao)(tiao)、瓦座、軸套(tao)和齒(chi)條(tiao)(tiao)輪。齒(chi)條(tiao)(tiao)通過瓦座安裝在(zai)(zai)箱(xiang)體中，齒(chi)條(tiao)(tiao)輪的(de)轉軸通過軸套(tao)安裝在(zai)(zai)箱(xiang)體的(de)側壁上，齒(chi)條(tiao)(tiao)的(de)端部與道岔(cha)的(de)道尖(jian)固定連(lian)接(jie)在(zai)(zai)一起，由電氣控(kong)制(zhi)裝置(zhi)向電機輸(shu)出控(kong)制(zhi)指令(ling)。

其優點(dian)是在(zai)傳統扳道(dao)(dao)器的基(ji)礎(chu)上，添(tian)加(jia)了(le)(le)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)推進器和(he)電(dian)氣控(kong)(kong)(kong)制裝置，可以電(dian)氣自(zi)動(dong)控(kong)(kong)(kong)制道(dao)(dao)岔(cha)(cha)位移，在(zai)主(zhu)要道(dao)(dao)岔(cha)(cha)實(shi)現(xian)無人值守，與此同(tong)時(shi)(shi)，減少(shao)了(le)(le)車輛的磨損，立式扳道(dao)(dao)器工廠，大(da)大(da)提高了(le)(le)安全性(xing)能和(he)工作。鐵(tie)路道(dao)(dao)岔(cha)(cha)生產廠家進一(yi)步實(shi)現(xian)了(le)(le)在(zai)電(dian)機車運(yun)行過程中，在(zai)需(xu)要扳道(dao)(dao)岔(cha)(cha)時(shi)(shi)，操作人員手持(chi)遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器就可控(kong)(kong)(kong)制電(dian)氣自(zi)動(dong)控(kong)(kong)(kong)制裝置，達到遠距離遙(yao)控(kong)(kong)(kong)移動(dong)道(dao)(dao)岔(cha)(cha)。

手(shou)動扳(ban)道(dao)器(qi)在(zai)(zai)(zai)科學技(ji)術(shu)如此發(fa)達的(de)今天仍然(ran)存(cun)在(zai)(zai)(zai)，那么就有(you)它存(cun)在(zai)(zai)(zai)的(de)必要。竟然(ran)手(shou)動扳(ban)道(dao)器(qi)在(zai)(zai)(zai)人(ren)們(men)的(de)視(shi)線(xian)中，那么小(xiao)編今天就為大家(jia)介紹下(xia)手(shou)動扳(ban)道(dao)器(qi)的(de)結構原理與安(an)裝調(diao)試(shi)，如果您(nin)在(zai)(zai)(zai)閱讀此篇(pian)文章時(shi)有(you)什么不懂的(de)地(di)方，小(xiao)編一(yi)定會為您(nin)解答疑惑的(de)！

手(shou)動扳道(dao)器的結(jie)構原(yuan)理(li)與安裝調試

1.安(an)裝(zhuang)前(qian)檢查軌(gui)距(ju)，道岔鋪(pu)設(she)參數，枕木放置間(jian)距(ju)是(shi)否(fou)符合相關技術標準(zhun)。

2.安裝前用撬棍(gun)分別撥(bo)動兩根尖軌，讓其達密貼基本軌位，檢查岔(cha)尖和刨切(qie)段(duan)是(shi)否密貼，岔(cha)尖以無間隙佳，刨切(qie)段(duan)間隙不應大于1㎜。

3.將(jiang)角鋼結構的(de)安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置，立(li)式扳道器公(gong)司，一端用22㎜×145㎜木螺(luo)紋道釘擰固在(zai)道岔(cha)牽引點(dian)兩(liang)邊的(de)木枕端頭上，另一端需要在(zai)線路外(wai)鋪設一木枕，同(tong)樣擰固在(zai)木枕上。

礦井(jing)(jing)井(jing)(jing)上、下運輸采用窄軌鐵(tie)路，立式扳道(dao)(dao)(dao)器批(pi)發(fa)(fa)，所有(you)道(dao)(dao)(dao)岔扳道(dao)(dao)(dao)器采用閘墩(dun)式扳道(dao)(dao)(dao)器，傳統的老式閘墩(dun)扳道(dao)(dao)(dao)器操作(zuo)不方(fang)便且可靠(kao)性差，立式扳道(dao)(dao)(dao)器，活動曲柄及連桿部(bu)分遇外力后容易發(fa)(fa)生變形(xing)，造(zao)成(cheng)軌道(dao)(dao)(dao)轉軌不到位，給礦井(jing)(jing)運輸帶來很大的安全隱患。

可調式扳道器原理

1.該扳道(dao)器(qi)包含道(dao)岔(cha)及連(lian)桿(gan)，道(dao)岔(cha)經(jing)由銷軸與連(lian)桿(gan)相連(lian)，通過驅動(dong)手(shou)柄使連(lian)桿(gan)轉動(dong)來控制尖軌的(de)左右移動(dong)，從(cong)而(er)完成道(dao)岔(cha)的(de)轉換。

2.當扳道(dao)(dao)(dao)器拉桿在受(shou)到外力(li)作用(yong)時(shi)，易發生變形現(xian)象(xiang)，造成(cheng)道(dao)(dao)(dao)岔打不嚴，使用(yong)新的絲(si)杠拉桿，調節絲(si)杠拉桿后端絲(si)間(jian)距(ju)，調整扳道(dao)(dao)(dao)器拐(guai)臂(bei)和(he)聯(lian)合拉桿的間(jian)隙，使尖軌與軌道(dao)(dao)(dao)緊密貼合，保(bao)證礦車及機車順利通過。