快速(su)堆積(ji)門是否可以停電運(yun)行(xing)呢？

該(gai)(gai)產(chan)品(pin)是現(xian)實工業(ye)用門(men)(men)的(de)(de)一種，主要應(ying)用在企(qi)業(ye)倉庫中，而(er)且(qie)，它(ta)(ta)的(de)(de)電動性能(neng)不存在慣性滑行的(de)(de)情況，而(er)且(qie)這(zhe)樣的(de)(de)堆積(ji)門(men)(men)上限位(wei)置就(jiu)很穩(wen)定(ding)，它(ta)(ta)會使用的(de)(de)時候出現(xian)故障(zhang)的(de)(de)概率就(jiu)小(xiao)。而(er)為了(le)提高(gao)高(gao)速堆積(ji)門(men)(men)運行的(de)(de)平穩(wen)速度和程度，就(jiu)要增強(qiang)拉力。而(er)且(qie)，該(gai)(gai)產(chan)品(pin)的(de)(de)結構非常(chang)精密，它(ta)(ta)還有(you)潤(run)滑性能(neng)也非常(chang)好，并且(qie)，該(gai)(gai)電機的(de)(de)散(san)熱性和零部件都(dou)采用了(le)的(de)(de)材料，而(er)且(qie)，該(gai)(gai)產(chan)品(pin)是電動的(de)(de)，快速堆積(ji)門(men)(men)報價(jia)，它(ta)(ta)能(neng)用停電手動控制高(gao)速堆積(ji)門(men)(men)的(de)(de)。因此，在企(qi)業(ye)中應(ying)用的(de)(de)較為廣(guang)泛。

快速(su)堆(dui)積門報(bao)價廣泛適用于(yu)車(che)間、車(che)間出入口(kou)、設備上、成品出口(kou)、汽車(che)制(zhi)造(zao)、汽車(che)出口(kou)、電子、食品、制(zhi)藥(yao)、包裝、化妝(zhuang)品、貨淋室、潔凈廠房、凈化 車(che)間、卷(juan)煙、印刷、紡(fang)織(zhi)、超市、機械制(zhi)造(zao)等需(xu)要快速(su)開閉的通行門洞口(kou)。

開(kai)閉速度(du)—— 每(mei)秒(miao)0.6-1.5m的(de)開(kai)啟(qi)速度(du)（可調(diao)）。

安全裝置——門(men)框(kuang)下部(bu)安裝韓國奧(ao)托尼(ni)克斯紅外線光(guang)電(dian)保護開關，門(men)體(ti)(ti)下面停(ting)留人與物體(ti)(ti)時，門(men)體(ti)(ti)不(bu)下落。（可選配光(guang)幕(mu)、安全氣(qi)囊等(deng)）桔黃色光(guang)電(dian)管閃光(guang)燈，門(men)開啟或關閉時，紅燈閃爍以示(shi)警告，停(ting)電(dian)時附有手(shou)動遙(yao)桿可輕(qing)柔開啟及(ji)關閉;更具(ju)有安全性(xing)、便利(li)性(xing)能(neng)。

堆(dui)積(ji)門(men)升到(dao)頂部(bu)了(le)還繼續運行該(gai)怎么辦(ban)？這(zhe)種情(qing)況(kuang)，屬(shu)于是(shi)(shi)剎車失(shi)(shi)(shi)靈(ling)，即(ji)到(dao)了(le)該(gai)停止的(de)(de)(de)地方沒(mei)有(you)停，主(zhu)要(yao)(yao)問題是(shi)(shi)處在(zai)電(dian)機(ji)(ji)(ji)上，現在(zai)市場上所使用(yong)的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)堆(dui)積(ji)門(men)電(dian)機(ji)(ji)(ji)多(duo)數為單項異步制動(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)(ji)，例如意大利SEJ電(dian)機(ji)(ji)(ji)、德國SEW電(dian)機(ji)(ji)(ji)等即(ji)使如此(ci)，這(zhe)可(ke)是(shi)(shi)個不小的(de)(de)(de)麻(ma)煩(fan)，很(hen)有(you)可(ke)能會(hui)造成電(dian)機(ji)(ji)(ji)或(huo)控制系統的(de)(de)(de)損害，對(dui)于簾布的(de)(de)(de)損傷也是(shi)(shi)很(hen)大的(de)(de)(de)。用(yong)比較的(de)(de)(de)術(shu)語講叫制動(dong)(dong)失(shi)(shi)(shi)靈(ling)，主(zhu)要(yao)(yao)表現為：門(men)體可(ke)以正(zheng)常開(kai)啟(qi)，但(dan)在(zai)到(dao)達頂部(bu)后立即(ji)下落，或(huo)出(chu)現明顯的(de)(de)(de)回(hui)落狀況(kuang)，情(qing)況(kuang)嚴重的(de)(de)(de)可(ke)導致電(dian)機(ji)(ji)(ji)完全失(shi)(shi)(shi)靈(ling)，無法起到(dao)正(zheng)常開(kai)啟(qi)和關閉的(de)(de)(de)功(gong)能。遇到(dao)這(zhe)種狀況(kuang)的(de)(de)(de)客戶，會(hui)認為是(shi)(shi)電(dian)機(ji)(ji)(ji)線圈損毀或(huo)控制箱回(hui)落功(gong)能喪失(shi)(shi)(shi)。其實不然(ran)，這(zhe)種情(qing)況(kuang)多(duo)數原(yuan)因即(ji)是(shi)(shi)電(dian)機(ji)(ji)(ji)制動(dong)(dong)失(shi)(shi)(shi)靈(ling)。

您可借助(zhu)以下方式(shi)進行緊(jin)急(ji)處理，一步(bu)要判斷是(shi)否是(shi)電機制(zhi)動(dong)塊出(chu)現(xian)故障，表現(xian)為門(men)體(ti)開啟和關(guan)閉(bi)操(cao)作均無反(fan)應，一般(ban)在這種情況(kuang)(kuang)下，更(geng)換一個全新的(de)剎車塊即可；如果出(chu)現(xian)另一種狀況(kuang)(kuang)，即開啟后自(zi)動(dong)回(hui)(hui)落的(de)，那就(jiu)要檢查剎車盤(pan)的(de)間隙(xi)是(shi)否過大(da)，也可以用(yong)手動(dong)工具將剎車盤(pan)間隙(xi)手動(dong)變小，這樣一來，快(kuai)速(su)堆積(ji)門(men)門(men)體(ti)在開啟到(dao)頂端后，就(jiu)不會(hui)再出(chu)現(xian)回(hui)(hui)落狀況(kuang)(kuang)！