深圳市(shi)凱利(li)鑫(xin)國際(ji)貨(huo)運代理有限(xian)公司(si)是經批(pi)準的經營國際(ji)快(kuai)遞(di)、國際(ji)空運、國際(ji)海(hai)運、中港進出口等國際(ji)物流服(fu)務的一級貨(huo)運代理企(qi)業;公司(si)主(zhu)營馬來(lai)西(xi)亞專線(xian)、新加坡專線(xian)、澳洲專線(xian)、美國USPS專線(xian)、英國專線(xian)、韓國專線(xian)、印度專線(xian)、馬來(lai)西(xi)亞郵政、荷蘭(lan)郵政、德國DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等國際(ji)快(kuai)遞(di)。

深圳貨(huo)代(dai)公(gong)司-海運(yun)-空運(yun)-國(guo)際物流-凱(kai)利鑫國(guo)際貨(huo)運(yun)代(dai)理

①拼箱貨物提貨

一般(ban)由(you)卡車將(jiang)貨物從(cong)發貨人處提回拼箱(xiang)代理指定的倉(cang)庫等待裝箱(xiang)。

②整箱貨物提貨

情(qing)況1：發貨人(ren)可以自行裝(zhuang)箱，則(ze)貨運代理(li)提著空箱去發貨人(ren)工廠提貨，發貨人(ren)自行完成裝(zhuang)箱和封箱后，代理(li)將重箱直接拉回(hui)碼頭堆場等(deng)待裝(zhuang)船；

情況2：如果發貨人(ren)無法(fa)完成裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)，則需要安排卡車提(ti)散貨回(hui)到代理指(zhi)定的(de)倉庫，同時代理還需要去(qu)船公司堆場提(ti)空箱(xiang)(xiang)(xiang)到同一倉庫安排裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)和封箱(xiang)(xiang)(xiang)，之后再將重箱(xiang)(xiang)(xiang)送至碼頭(tou)堆場等待(dai)裝(zhuang)(zhuang)船。情況二價格更(geng)高，是非(fei)主流的(de)做法(fa)。

***說(shuo)明：只要(yao)是用卡車(che)提貨，提貨費則(ze)一定是按照件/重/尺來計算(suan)的(de)。

05單據確認

提貨后，貨運代理會將發(fa)貨人(ren)提供的箱單、等(deng)單據發(fa)給收貨人(ren)進(jin)(jin)行確認，無誤后可進(jin)(jin)行下一步(bu)。

06海運提單確認

一般情(qing)況下，待貨(huo)物提(ti)回到港口后(hou)，貨(huo)運代理會與收貨(huo)人確(que)(que)認提(ti)單信息(xi)，確(que)(que)認無誤后(hou)就坐等開(kai)船了。

07出具正式提單

理論上開(kai)船后(hou)1-2個(ge)工(gong)作日就(jiu)(jiu)可以拿到正式的提單了(le)，但實(shi)際操作中也有(you)延(yan)遲，一般在開(kai)船后(hou)一周左(zuo)右可以拿到。之(zhi)后(hou)就(jiu)(jiu)是坐等貨物(wu)到港，安排進口清關等事宜了(le)。

深圳市凱利鑫國(guo)際貨運(yun)代(dai)理有限公(gong)(gong)司是(shi)經批準的經營(ying)國(guo)際快遞(di)、國(guo)際空運(yun)、國(guo)際海(hai)運(yun)、中港進出口(kou)等(deng)國(guo)際物(wu)流服務的一級貨運(yun)代(dai)理企業;公(gong)(gong)司主營(ying)馬(ma)來西亞專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、新加坡專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、澳洲(zhou)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、美(mei)國(guo)USPS專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、英國(guo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、韓國(guo)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、印(yin)度(du)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)線(xian)、馬(ma)來西亞郵(you)政(zheng)(zheng)、荷蘭郵(you)政(zheng)(zheng)、德國(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代(dai)理DHL、FEDEX、UPS、等(deng)國(guo)際快遞(di)。

國(guo)際(ji)海運進口貨物的流程，其(qi)實與國(guo)際(ji)空(kong)運大(da)體相同，只在一些細節上(shang)有所區別，基本流程如下（以EXW條款為例）

01詢價

①拼箱貨物需提供：

貿易條款，提貨地址(zhi)，目的地，品名，件/重/尺（必須有長寬高(gao)）

②整箱貨物需提供：

貿易條(tiao)款(kuan)，提貨地(di)址，目(mu)的地(di)，品名，是(shi)否可以疊放，柜型（20'/40'？），重量

***說(shuo)明：拼箱貨(huo)(huo)物由于與其他貨(huo)(huo)物共用柜子，無法100%保證不(bu)疊放，因此(ci)只(zhi)有(you)整箱貨(huo)(huo)物告知是否(fou)可(ke)以(yi)疊放是有(you)效的(de)參考信息(xi)。

02投保

①預掛投保

確認走貨后，如(ru)需投保，深圳到美(mei)國空運服務，則時間(jian)安排預掛投保，所需信息如(ru)下：

啟發地、目的地、運輸(shu)方式、發貨(huo)人(ren)、收貨(huo)人(ren)、訂/號、投(tou)保金額(e)等(deng)等(deng)

②正式投保

當有(you)海運等更多詳細信息后，即(ji)可(ke)請(qing)保險公司出具(ju)正式保單。

03初步確認

如通過貨運代(dai)理(li)操作，則(ze)需(xu)要將以下信息給到(dao)貨運代(dai)理(li)：

·發貨(huo)人詳細信息（聯系人與聯系方式(shi)）

·收貨人信息

·訂或號或其他任何(he)可以讓發貨(huo)人快速(su)確認是哪批(pi)貨(huo)物的(de)信(xin)息

之后，貨(huo)運代理(li)將與發貨(huo)人直接溝通，并反饋給收貨(huo)人，得到確認后，可根據溝通結果商定出具體提貨(huo)日期，訂艙安(an)排等等。

04提貨

①拼箱貨物提貨

一般由卡車將貨(huo)物從(cong)發(fa)貨(huo)人處(chu)提回拼箱代理指定(ding)的倉庫(ku)等待裝(zhuang)箱。

②整箱貨物提貨

05單據確認

06海運提單確認

07出具正式提單

深(shen)圳市凱(kai)利鑫國(guo)(guo)際(ji)貨運(yun)代(dai)理有(you)限公(gong)司(si)是經批準的(de)經營(ying)國(guo)(guo)際(ji)快遞(di)、國(guo)(guo)際(ji)空運(yun)、國(guo)(guo)際(ji)海運(yun)、中港進(jin)出口等國(guo)(guo)際(ji)物流服務(wu)的(de)一級貨運(yun)代(dai)理企(qi)業(ye);公(gong)司(si)主營(ying)馬來西亞(ya)專(zhuan)線(xian)(xian)、新加坡專(zhuan)線(xian)(xian)、澳洲專(zhuan)線(xian)(xian)、美國(guo)(guo)USPS專(zhuan)線(xian)(xian)、英國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)、韓國(guo)(guo)專(zhuan)線(xian)(xian)、印度專(zhuan)線(xian)(xian)、馬來西亞(ya)郵政、荷蘭(lan)郵政、德國(guo)(guo)DGM(DHL GLOBAL MAIL)并(bing)代(dai)理DHL、FEDEX、UPS、等國(guo)(guo)際(ji)快遞(di)。

跨境電商(shang)環境下的國際物(wu)流模式

現階段的國際物(wu)流(liu)(liu)模式存在著運輸(shu)時間長、運輸(shu)成本高、運輸(shu)范圍有(you)限、運輸(shu)質量參差不(bu)齊等問題。因(yin)而(er)現階段國際物(wu)流(liu)(liu)模式與跨(kua)境電(dian)商(shang)并不(bu)能實現協同發展，進而(er)影響國際物(wu)流(liu)(liu)企業(ye)及(ji)跨(kua)境電(dian)商(shang)企業(ye)的經營效(xiao)益。因(yin)而(er)本文針對跨(kua)境電(dian)商(shang)環(huan)境之(zhi)下的國際物(wu)流(liu)(liu)模式進行研究(jiu)，并提出相應(ying)的改(gai)善(shan)策略。

一、跨境電商與國(guo)際物(wu)流發展現狀

（二）國(guo)際(ji)物流發展現狀

國(guo)際(ji)(ji)物(wu)流在(zai)廣義(yi)上(shang)是指(zhi)國(guo)際(ji)(ji)貿易(yi)(yi)及非貿易(yi)(yi)物(wu)流、國(guo)際(ji)(ji)物(wu)流投資(zi)及合作(zuo)等，在(zai)狹義(yi)之(zhi)上(shang)是指(zhi)存在(zai)于兩個不同關境的(de)交(jiao)易(yi)(yi)主(zhu)體的(de)物(wu)流服務模式。如現階段較有影響力的(de)UPS、USPS、出(chu)口易(yi)(yi)、遞(di)四方等都屬于國(guo)際(ji)(ji)物(wu)流范疇。

（三）跨(kua)境電商(shang)與國際(ji)物流(liu)的關系