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在使用中(zhong),壓(ya)縮機活塞桿會發(fa)生(sheng)斷裂,其中(zhong)主要斷裂的(de)(de)(de)部位(wei)是與(yu)十字頭連接(jie)的(de)(de)(de)螺紋處(chu)以及緊固活塞的(de)(de)(de)螺紋處(chu),硬(ying)鉻表面處(chu)理(li)報價,此兩處(chu)是活塞桿的(de)(de)(de)薄(bo)弱環(huan)節,如果由于設計(ji)上的(de)(de)(de)疏忽,制造上的(de)(de)(de)馬虎以及運轉上的(de)(de)(de)原(yuan)因,斷裂較常(chang)發(fa)生(sheng)。
若在(zai)(zai)保(bao)證(zheng)設計、加工、材質上(shang)都沒有(you)(you)問題,則在(zai)(zai)安(an)裝時(shi)其(qi)預緊力不得過大,否則使(shi)大作用(yong)力達到屈服極活塞桿會斷裂。在(zai)(zai)長(chang)期運(yun)轉(zhuan)后(hou),由于氣缸過渡磨損(sun),對(dui)于臥式列(lie)中的(de)(de)活塞會下沉,湖南硬鉻(ge)表面處理,從而使(shi)連接螺(luo)紋處產生(sheng)附加載荷,再運(yun)轉(zhuan)下去,有(you)(you)可能使(shi)活塞桿斷裂,這(zhe)一點在(zai)(zai)檢修(xiu)時(shi)應特別注意(yi)。此外(wai),由于其(qi)它部位的(de)(de)損(sun)壞,使(shi)活塞桿受到了強烈(lie)的(de)(de)沖擊時(shi),都有(you)(you)可能使(shi)活塞桿斷裂。
對于(yu)往復活(huo)塞式(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)維修與(yu)(yu)保養方面的(de)(de)(de)(de)(de)常(chang)(chang)識比(bi)較多,通常(chang)(chang)我(wo)們都是(shi)按照經(jing)常(chang)(chang)用的(de)(de)(de)(de)(de)小修、中(zhong)修、大修方法(fa)去進(jin)行檢(jian)修計劃,這三(san)種方法(fa)比(bi)較常(chang)(chang)見也是(shi)經(jing)常(chang)(chang)用的(de)(de)(de)(de)(de)。需(xu)要補充說明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)往復活(huo)塞式(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)組的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)修方面的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti),由于(yu)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)要求耐(nai)磨、耐(nai)熱、耐(nai)腐蝕、韌性(xing)強(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)易損件(jian)(jian)比(bi)較多,有(you)些使用單位以自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)材料fang出來滿足急需(xu),多數不能(neng)耐(nai)久,也成為事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)。因(yin)此,在設備上盡量(liang)使用正(zheng)規生產的(de)(de)(de)(de)(de)零部件(jian)(jian),以減少壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)修率(lv)與(yu)(yu)事(shi)故(gu)率(lv)。 對于(yu)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)保養也分為三(san)個等級。三(san)級保養內(nei)容與(yu)(yu)小修基(ji)本相(xiang)同,一級保養則是(shi)每(mei)天必須進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de)工作,保證壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)正(zheng)常(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)運轉和(he)工作環境的(de)(de)(de)(de)(de)政界。二(er)級保養是(shi)在壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)時進(jin)行的(de)(de)(de)(de)(de),硬鉻表面處(chu)理價錢,主要的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)給壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)定期除(chu)塵,和(he)對于(yu)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)主要零部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)清洗與(yu)(yu)消除(chu)缺陷和(he)隱患。
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用(yong)過(guo)不銹鋼活塞(sai)桿(gan)的(de)朋友應(ying)該都知道它可(ke)以(yi)(yi)在哪(na)些方面來進(jin)行(xing)應(ying)用(yong),像是汽車(che)的(de)制造中,液壓氣(qi)動和機械中都會(hui)用(yong)到旌越(yue)機械活塞(sai)桿(gan)。這個不銹鋼活塞(sai)桿(gan)他(ta)(ta)是經過(guo)滾(gun)壓來進(jin)行(xing)加工(gong)的(de),因(yin)為他(ta)(ta)的(de)表面有殘留的(de)應(ying)力,所(suo)以(yi)(yi)會(hui)很好的(de)來讓(rang)裂(lie)紋(wen)進(jin)行(xing)封(feng)閉,進(jin)而防止(zhi)他(ta)(ta)受到侵蝕。進(jin)而把他(ta)(ta)的(de)抗腐蝕能力進(jin)一(yi)步的(de)得到提高,這樣(yang)他(ta)(ta)也可(ke)以(yi)(yi)很好的(de)來把裂(lie)紋(wen)給擴大,同時強度也會(hui)有所(suo)提高。
經過(guo)(guo)滾壓(ya),在滾壓(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)表面(mian)會有(you)一個硬化層(ceng),這樣可以很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)來(lai)減小(xiao)磨削的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)和塑性(xing),這樣就可以把(ba)油缸桿的(de)(de)(de)(de)(de)外表的(de)(de)(de)(de)(de)耐磨性(xing)來(lai)進行提(ti)高(gao),進而(er)也防(fang)止因為(wei)磨削而(er)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)shao傷。在經過(guo)(guo)滾壓(ya)以后,他(ta)原本粗糙的(de)(de)(de)(de)(de)表面(mian)會變小(xiao),還可以很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)把(ba)油缸的(de)(de)(de)(de)(de)壽命進行提(ti)高(gao)。當然了油缸活塞桿他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)磨損會很(hen)大程(cheng)度上的(de)(de)(de)(de)(de)減少。
滾壓它其實還是比較有效(xiao)的,油缸(gang)桿的表面會(hui)把硬度(du)更好的來進(jin)行(xing)提(ti)(ti)(ti)高,硬鉻表面處理公司,疲勞強度(du)也能(neng)(neng)夠進(jin)行(xing)提(ti)(ti)(ti)升,同時油缸(gang)的壽(shou)命(ming)也能(neng)(neng)夠很好的來進(jin)行(xing)提(ti)(ti)(ti)高。
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軸(zhou)(zhou)(zhou)類(lei)磨(mo)(mo)損(sun)是軸(zhou)(zhou)(zhou)使用過程(cheng)中為常見(jian)的設備問題。軸(zhou)(zhou)(zhou)類(lei)出現(xian)磨(mo)(mo)損(sun)的原因(yin)有(you)(you)很多,但(dan)是主(zhu)要的原因(yin)就是用來制造(zao)軸(zhou)(zhou)(zhou)的金屬特性(xing)決定的,金屬雖然(ran)硬度高,但(dan)是退讓性(xing)差(變形后無法復原),抗(kang)沖擊(ji)性(xing)能較差,因(yin)此(ci)容易造(zao)成粘著(zhu)磨(mo)(mo)損(sun)、磨(mo)(mo)料磨(mo)(mo)損(sun)、疲勞磨(mo)(mo)損(sun)、微動(dong)磨(mo)(mo)損(sun)等,大(da)(da)部分的軸(zhou)(zhou)(zhou)類(lei)磨(mo)(mo)損(sun)不(bu)易察覺(jue),只有(you)(you)出現(xian)機器高溫(wen)、跳(tiao)動(dong)幅度大(da)(da)、異響等情況(kuang)時,才會(hui)引起人們的察覺(jue),但(dan)是到人們發覺(jue)時,大(da)(da)部分軸(zhou)(zhou)(zhou)都已磨(mo)(mo)損(sun),從而造(zao)成機器停機。
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