米亞斯一(yi)方(fang)(fang)面針對這些問題與終端用(yong)戶(hu)和集成商(shang)進(jin)行(xing)深(shen)度溝通(tong)，充分(fen)了(le)解(jie)需(xu)(xu)求和挑戰所在(zai)，另一(yi)方(fang)(fang)面則是(shi)通(tong)過自身強勁(jing)的(de)(de)研發(fa)和制造能力(li)，來滿(man)足(zu)客戶(hu)的(de)(de)需(xu)(xu)求。“我(wo)們會根據客戶(hu)的(de)(de)需(xu)(xu)求在(zai)中國進(jin)行(xing)方(fang)(fang)案設計，并(bing)請德國總部進(jin)行(xing)進(jin)一(yi)步(bu)的(de)(de)論證，來確保我(wo)們的(de)(de)產品和解(jie)決方(fang)(fang)案是(shi)滿(man)足(zu)客戶(hu)需(xu)(xu)求且(qie)(qie)是(shi)有品質(zhi)的(de)(de)。”李全(quan)兵介紹(shao)道(dao)，“目前我(wo)們在(zai)新(xin)能源領域(yu)專門定制開(kai)發(fa)了(le)多種新(xin)型伸縮貨叉(cha)產品，且(qie)(qie)新(xin)能源行(xing)業的(de)(de)訂(ding)單增(zeng)長非(fei)常(chang)迅速，已(yi)經(jing)達到了(le)70%的(de)(de)市(shi)場份額了(le)，新(xin)能源相關行(xing)業訂(ding)單占總訂(ding)單比(bi)例也(ye)超過了(le)40%。”

重(zhong)點(dian)(dian)開(kai)(kai)拓冶(ye)金(jin)行(xing)業(ye)(ye)除了(le)(le)(le)新(xin)能源領域，冶(ye)金(jin)行(xing)業(ye)(ye)亦是(shi)米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)市場(chang)近年來重(zhong)點(dian)(dian)開(kai)(kai)拓的(de)行(xing)業(ye)(ye)之一(yi)。據李全兵透露，米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)專注為中(zhong)國(guo)冶(ye)金(jin)行(xing)業(ye)(ye)提供非標(biao)重(zhong)型堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)產品(pin)和解(jie)決方(fang)案。例如米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)圍繞中(zhong)國(guo)河(he)南某個客(ke)戶(hu)的(de)鋁(lv)制品(pin)原材料(liao)存(cun)取需求(qiu)，研發和制造了(le)(le)(le)負(fu)載(zai)超過20噸(dun)(dun)的(de)堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)產品(pin)，其總(zong)高(gao)度(du)達(da)到(dao)24米(mi)，行(xing)走速度(du)達(da)到(dao)了(le)(le)(le)210m/min，目(mu)前有(you)兩(liang)臺(tai)(tai)(tai)堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)已(yi)經裝(zhuang)(zhuang)機(ji)(ji)(ji)調(diao)(diao)試完畢(bi)，客(ke)戶(hu)反(fan)饋效果超出預(yu)期(qi)。“這是(shi)中(zhong)國(guo)國(guo)內少數的(de)20噸(dun)(dun)級(ji)別(bie)(bie)的(de)堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)項目(mu)，堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)伸(shen)縮貨叉(cha)，在(zai)(zai)這個領域，我們擁(yong)有(you)了(le)(le)(le)相對較大的(de)優(you)勢(shi)。”李全兵自(zi)豪地說道，“得益于先前成功的(de)實際運行(xing)效果，客(ke)戶(hu)又增加訂(ding)購了(le)(le)(le)4臺(tai)(tai)(tai)30噸(dun)(dun)負(fu)載(zai)的(de)堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)，目(mu)前30噸(dun)(dun)級(ji)別(bie)(bie)重(zhong)載(zai)型堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)已(yi)完成各(ge)項準備工(gong)(gong)作即(ji)將奔赴(fu)客(ke)戶(hu)現(xian)場(chang)進行(xing)安裝(zhuang)(zhuang)調(diao)(diao)試。”具備傳統優(you)勢(shi)的(de)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)當然，米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)的(de)優(you)勢(shi)行(xing)業(ye)(ye)還(huan)有(you)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)。無論是(shi)在(zai)(zai)歐(ou)洲(zhou)還(huan)是(shi)中(zhong)國(guo)，伸(shen)縮叉(cha)，無論是(shi)白車(che)身堆(dui)(dui)垛(duo)機(ji)(ji)(ji)還(huan)是(shi)涂裝(zhuang)(zhuang)焊裝(zhuang)(zhuang)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)的(de)工(gong)(gong)位移載(zai)伸(shen)縮貨叉(cha)，米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)的(de)產品(pin)和解(jie)決方(fang)案都(dou)得到(dao)了(le)(le)(le)汽(qi)車(che)企業(ye)(ye)的(de)高(gao)度(du)信賴，在(zai)(zai)汽(qi)車(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)高(gao)強(qiang)度(du)、高(gao)頻次的(de)使用環境中(zhong)，米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)的(de)多臺(tai)(tai)(tai)伸(shen)縮貨叉(cha)使用壽(shou)命已(yi)經超過20年。而(er)隨(sui)著中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)的(de)騰飛，米(mi)亞(ya)(ya)斯(si)與中(zhong)國(guo)國(guo)產汽(qi)車(che)品(pin)牌如奇瑞、吉利、比亞(ya)(ya)迪、長城等都(dou)達(da)成了(le)(le)(le)好(hao)的(de)合作伙伴關系，甚至被指(zhi)派為單獨合作品(pin)牌。

貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)廣泛應用于倉儲(chu)、造紙、包(bao)裝、印刷、煙(yan)i草、家電(dian)、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路(lu)、汽(qi)車(che)(che)制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等(deng)行業(ye)。除普通掛鉤型(xing)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)外，還可(ke)提供動荷貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、防爆(bao)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、罩形叉(cha)(cha)(cha)(cha)架、折疊(die)型(xing)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、套筒(tong)型(xing)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)加長器、鼓筒(tong)型(xing)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、木質用貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、方型(xing)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)、仿形貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)等(deng)特殊貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)。鉸(jiao)接貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)的尾部帶有圓孔，套在叉(cha)(cha)(cha)(cha)架的水平(ping)軸上(shang)，伸縮貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)，貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)可(ke)以繞水平(ping)軸向(xiang)上(shang)轉(zhuan)動。這樣可(ke)避免(mian)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)后退(tui)時貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)被地(di)面上(shang)凸起的障(zhang)礙物(wu)頂住。鉸(jiao)接貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)易(yi)于調整間距(ju)。通常用于起重量較大和經常在不平(ping)場地(di)作(zuo)業(ye)的叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)。

MIAS致力(li)于伸(shen)(shen)縮(suo)叉和堆垛(duo)(duo)機等(deng)物流設備的(de)(de)研制、開發與制造。無論哪個方向的(de)(de)載荷輸(shu)送(song)，MIAS伸(shen)(shen)縮(suo)叉和堆垛(duo)(duo)機都(dou)可以滿足您的(de)(de)需求。所有類(lei)型載荷的(de)(de)移動、升降、存取都(dou)有MIAS的(de)(de)技術。

貨叉鋼板厚度

一般好一點的(de)(de)3.0t的(de)(de)車采用(yong)的(de)(de)是(shi)4mm鋼板(ban)，而差一些(xie)的(de)(de)鋼板(ban)厚度加上油(you)漆厚度都(dou)達不(bu)到4mm，有(you)的(de)(de)甚(shen)至只能達到3mm，這樣偷工減料換(huan)來(lai)的(de)(de)價格(ge)i優勢(shi)，伸(shen)縮臂叉裝車，對 消費者是(shi)很不(bu)付責任(ren)的(de)(de)。這樣的(de)(de)車容(rong)易在后續的(de)(de)使(shi)用(yong)中出現故障(zhang)。另(ling)外，5.0t的(de)(de)液壓車鋼板(ban)厚度也要達到8mm以上，否(fou)則很難承受如(ru)此自(zi)重。