為確(que)保(bao)鋼承口頂管施工(gong)質(zhi)量和工(gong)期，施工(gong)現(xian)場要進行充分的準備，并做好安全工(gong)作(zuo)。

1、開工(gong)前派(pai)專人辦(ban)理手續(xu)，如交通、環保、衛生、治(zhi)安、消防等(deng)各方(fang)面的問題。根據(ju)工(gong)程特點(dian)和要求，組建項目管理班(ban)子(zi)，作好機械(xie)設備(bei)、勞務、材料、資金等(deng)資源的配備(bei)工(gong)作。

2、開(kai)工(gong)前制(zhi)定好交通方案，報交通主管部(bu)門審(shen)批。

3、現場有其他管線，與(yu)其他管線交叉，經與(yu)相關(guan)產權(quan)單位聯系調查清楚。

4、設立工(gong)程指揮部，管理、協調工(gong)程的施(shi)工(gong)、技(ji)術、質量、安(an)全、材料(liao)、機械(xie)調度(du)(du)和工(gong)程進度(du)(du)計劃。

頂(ding)管(guan)(guan)施工(gong)設備主(zhu)要(yao)包括(kuo)頂(ding)管(guan)(guan)機（因地質(zhi)條(tiao)件不同其刀盤不一）、中繼間(jian)、千斤頂(ding)及(ji)泵站、龍門吊或(huo)汽車(che)吊、操作間(jian)、導軌(gui)。在長(chang)距(ju)離頂(ding)管(guan)(guan)頂(ding)進(jin)施工(gong)時，需要(yao)安(an)裝中繼間(jian)以增加頂(ding)力(li)完成(cheng)隧(sui)道(dao)頂(ding)進(jin)施工(gong)。當頂(ding)進(jin)阻力(li)即頂(ding)管(guan)(guan)頂(ding)進(jin)迎面阻力(li)和管(guan)(guan)壁(bi)周圍摩擦阻力(li)之和超過主(zhu)千斤頂(ding)的(de)允(yun)(yun)許總(zong)頂(ding)力(li)或(huo)管(guan)(guan)節允(yun)(yun)許的(de)極限壓(ya)力(li)或(huo)始發場地背力(li)墻極限反推力(li)，無法(fa)一次達(da)到頂(ding)進(jin)距(ju)離要(yao)求時，采用中繼接(jie)力(li)頂(ding)進(jin)技(ji)術，實行分段實施使(shi)每段管(guan)(guan)道(dao)的(de)頂(ding)力(li)降低到允(yun)(yun)許頂(ding)力(li)范圍內。

頂管施工工藝：

控(kong)制好(hao)頂進(jin)方向(xiang)，確(que)保按設(she)計(ji)管(guan)道軸線頂進(jin)是頂管(guan)施工中的問題，因此本工程(cheng)的測量(liang)按照公司(si)施工測量(liang)放樣復核管(guan)理辦法(fa)執(zhi)行(xing)。具體如(ru)下(xia)：頂管(guan)前，先根據領樁(zhuang)點(dian)(dian)，放出(chu)本工程(cheng)的平面控(kong)制點(dian)(dian)及臨時水準點(dian)(dian)，排污水泥頂管(guan)廠，經三(san)級放線和復核后方可使用。

在工作(zuo)井設(she)置管(guan)道軸(zhou)線控(kong)制樁和(he)臨時水準(zhun)點、工作(zuo)井護樁，內黃頂(ding)管(guan)，以便復核頂(ding)管(guan)軸(zhou)線和(he)工作(zuo)井位(wei)置是否移(yi)動。開頂(ding)前(qian)，準(zhun)確(que)測量頂(ding)管(guan)機中心的軸(zhou)線和(he)標高偏差(cha)，并作(zuo)好原始記錄。

在機具內，鋼(gang)筋混凝土鋼(gang)承口頂(ding)(ding)管，要(yao)安裝傾斜儀(yi)傳感器，操(cao)作者可(ke)以隨時(shi)得到(dao)機頭的(de)水(shui)平狀(zhuang)態，鋼(gang)承口頂(ding)(ding)管，控(kong)制刀盤的(de)旋轉方(fang)向(xiang)和糾偏。本項目(mu)頂(ding)(ding)管采用激光全(quan)站儀(yi)來(lai)監控(kong)頂(ding)(ding)進(jin)方(fang)向(xiang)。

基坑的(de)導軌盡(jin)可(ke)能延長至井(jing)壁洞口附近。導軌要有(you)足(zu)夠(gou)的(de)剛(gang)度，且安裝焊接牢固。安裝后(hou)的(de)導軌軸線和(he)標高(gao)誤(wu)差小(xiao)于(yu)2mm；主頂(ding)油缸和(he)后(hou)座的(de)安裝也要滿足(zu)牢固的(de)要求(qiu)，其(qi)水平和(he)垂直誤(wu)差小(xiao)于(yu)10mm。