在實用中采用較多的(de)是每隔(ge)一定的(de)距離加以校正，有些(xie)甚至每隔(ge)幾米就使用一個(ge)校正板，由(you)于校正開關的(de)不(bu)可靠經常導(dao)致校正誤，本質上又變成(cheng)了增量式位置檢測(ce)(ce)，效果仍舊不(bu)盡人意(yi)。對我們所(suo)需要測(ce)(ce)量的(de)移(yi)動機(ji)車(che)的(de)位移(yi)來講(jiang)，它只是一種相(xiang)對定位的(de)方式。編碼器主

要優點是成本低。缺點是車輪打滑，定位不準，易損壞，不耐高溫，維護工作量大，目前從寶鋼，武鋼等國內外各大鋼鐵使用情況看，旋轉編碼基本上在使用半年后就會癱瘓，各大港口也是如此，后定位功能就此費掉。

感應天線箱與格雷母線之間工作距離保持在30到300毫米，格雷母線定位系統，抗電氣干擾能力強，寬容度比較大，可以用于直線或環形及其他不規則位移的位置檢測，定位精度5毫米，輸出頻率20毫秒，安裝簡單方便（無需改場環境），地址，無重碼誤碼現象。系統基本不受現場電氣環境的影響，已成功應用在鐵礦石場等惡劣環境下并長期穩定工作。

選(xuan)擇(ze)那一(yi)種(zhong)地址檢測(ce)(ce)工作方式(shi)要根(gen)據控(kong)制(zhi)系(xi)統的需求(qiu)來考慮決定(ding)(ding)。如果控(kong)制(zhi)系(xi)統的在移動站上，則采(cai)用車上檢測(ce)(ce)方式(shi)較好；如果控(kong)制(zhi)系(xi)統的在固(gu)定(ding)(ding)站，則采(cai)用地上檢測(ce)(ce)方式(shi)較合適。

當移動站的(de)(de)天線(xian)箱線(xian)圈(quan)中通入交(jiao)變(bian)電流時，在天線(xian)箱附近會產生交(jiao)變(bian)磁場(chang)(chang)，由于天線(xian)箱離(li)格雷母(mu)(mu)線(xian)很(hen)近（約80毫米），故(gu)格雷母(mu)(mu)線(xian)近似處在一個交(jiao)變(bian)的(de)(de)、均勻分布的(de)(de)磁場(chang)(chang)中，因此每對格雷母(mu)(mu)線(xian)芯線(xian)會產生感(gan)應電動勢。由移動站天線(xian)箱發射的(de)(de)地址信號(hao)通過(guo)電磁耦合(he)方式傳(chuan)送到(dao)格雷母(mu)(mu)線(xian)的(de)(de)交(jiao)叉線(xian)和平(ping)行(xing)線(xian)上，并通過(guo)交(jiao)叉線(xian)和平(ping)行(xing)線(xian)把信號(hao)傳(chuan)送到(dao)固定(ding)站的(de)(de)地址編碼。地址編碼對接收(shou)到(dao)的(de)(de)信號(hao)進(jin)行(xing)相位比(bi)較。

地(di)址“0”的交叉(cha)線(xian)(xian)的信號(hao)相(xiang)位與平行線(xian)(xian)的信號(hao)相(xiang)位相(xiang)同(tong)，那么定義移動站地(di)址為“0”地(di)址“1”的交叉(cha)線(xian)(xian)的信號(hao)相(xiang)位與平行線(xian)(xian)的信號(hao)相(xiang)位

相反，那么移動站地址為“1”。

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