1、高空(kong)作業車汽車駕駛員務必擁(yong)有客車行車執照。

2、輔加變速器務必擺脫液壓油缸。

3、留(liu)意公路橋梁(liang)、隧道施工(gong)行駛高度。

4、時速一(yi)般不超(chao)過(guo)30千米/鐘(zhong)頭，近郊區不超(chao)過(guo)40千米/鐘(zhong)頭。

5、高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)斗（平臺）內婉(wan)言拒絕(jue)停(ting)留工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車提議租(zu)賃(lin)高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車出租(zu)使平臺可兼容設(she)備于(yu)電力運維隊組標準配(pei)置的(de)(de)(de)0.5t皮卡上(shang)(shang)，與(yu)此同(tong)(tong)時升舉(ju)高(gao)(gao)(gao)(gao)度能(neng)達到配(pei)電設(she)備維修日常工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中要(yao)求。思索絕(jue)緣層登高(gao)(gao)(gao)(gao)車租(zu)賃(lin)的(de)(de)(de)安(an)全性，高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車，保證其設(she)備在車子上(shang)(shang)的(de)(de)(de)可靠性，避(bi)免高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車高(gao)(gao)(gao)(gao)處作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)全過程中展現擺動等狀況。思索平臺的(de)(de)(de)適用范圍(wei)，直臂式高(gao)(gao)(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車，采用有效的(de)(de)(de)保護對策(ce)進(jin)行平臺防腐蝕防水功能(neng)，與(yu)此同(tong)(tong)時設(she)計(ji)方(fang)案(an)切合要(yao)求的(de)(de)(de)絕(jue)緣膠墊和工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中平臺護欄(lan)，確保工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)員工(gong)的(de)(de)(de)人(ren)身安(an)全安(an)全。

（1）高空(kong)作業(ye)車多種(zhong)類、小(xiao)(xiao)批量(liang)生產(chan)(chan)(chan)。因為產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)要求(qiu)涉及到(dao)道(dao)路路燈、園林景觀、電力工程、石油(you)化(hua)工、通訊等(deng)領(ling)域(yu)，產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)主要用(yong)途不盡相同，高空(kong)作業(ye)車廠家，對產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的規格(ge)、性(xing)能參數等(deng)標準規定(ding)差距比較大，領(ling)域(yu)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)具備使用(yong)性(xing)強、和人性(xing)化(hua)規定(ding)突(tu)出、種(zhong)類規格(ge)多、市場細分(fen)經營(ying)規模小(xiao)(xiao)等(deng)特性(xing)，每一種(zhong)規格(ge)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)的生產(chan)(chan)(chan)制造大批量(liang)都較小(xiao)(xiao)。

（2）高空(kong)作業(ye)車(che)(che)具備(bei)高新技(ji)術(shu)規(gui)定、益(yi)的(de)(de)特性(xing)(xing)。高空(kong)作業(ye)車(che)(che)產(chan)品(pin)(pin)牽涉(she)到(dao)汽車(che)(che)、機械設備(bei)、電氣設備(bei)、電子計算機、自動化技(ji)術(shu)等(deng)很(hen)多行業(ye)的(de)(de)技(ji)術(shu)性(xing)(xing)，是(shi)非常(chang)典型的(de)(de)技(ji)術(shu)性(xing)(xing)密集式產(chan)品(pin)(pin)，且(qie)用戶對(dui)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)安(an)全(quan)系數和操縱性(xing)(xing)等(deng)均有很(hen)高的(de)(de)規(gui)定，曲(qu)臂高空(kong)作業(ye)車(che)(che)，公司須具備(bei)很(hen)強的(de)(de)研(yan)發能力(li)才可以符合用戶規(gui)定。與此同(tong)時產(chan)品(pin)(pin)尤其是(shi)大工作高度、電力(li)企業(ye)要求訂(ding)制產(chan)品(pin)(pin)通(tong)常(chang)每臺使用價值(zhi)(zhi)高，產(chan)品(pin)(pin)增加(jia)值(zhi)(zhi)高。

所說高空作(zuo)(zuo)業(ye)車通常指的是高處作(zuo)(zuo)業(ye)，指人(ren)們在(zai)(zai)一定部位為基(ji)點的高空開展的作(zuo)(zuo)業(ye)。規(gui)范GB/T3608-2008《高處作(zuo)(zuo)業(ye)等級分類》要求：“凡(fan)在(zai)(zai)墜落高度基(ji)準點2m以上（含2m）有可能墜落的高空開展作(zuo)(zuo)業(ye)，都(dou)稱(cheng)之為高處作(zuo)(zuo)業(ye)。”依據(ju)這(zhe)一要求，在(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)行業(ye)中牽涉到高處作(zuo)(zuo)業(ye)的標(biao)準是非常普(pu)遍的。在(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)內作(zuo)(zuo)業(ye)時，若在(zai)(zai)2m以上的鐵(tie)架子上完成實際操作(zuo)(zuo)，即是高處作(zuo)(zuo)業(ye)。

高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)(che)夜里上道(dao)行車(che)(che)時常(chang)常(chang)被遠光(guang)照得眼睛睜不(bu)(bu)開眼，只(zhi)能泊車(che)(che)，等他以往再開，要不(bu)(bu)非常(chang)容易(yi)出(chu)安全(quan)事故(gu)。有(you)一(yi)些高(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)(che)駕駛(shi)員壓根不(bu)(bu)知道(dao)遠光(guang)燈和近光(guang)的區(qu)別，亂開的，不(bu)(bu)清(qing)楚她們(men)駕駛(shi)員培訓時如何通關(guan)的。超車(che)(che)不(bu)(bu)會改變光(guang)會導致正對面駕駛(shi)員看不(bu)(bu)清(qing)楚而產生道(dao)路(lu)交通事故(gu)，尤其是(shi)馬路(lu)邊路(lu)人(ren)更易(yi)于變成(cheng)可憐的受害人(ren)。