空心活(huo)塞(sai)桿修復后(hou)又(you)很快失(shi)效的原因(yin)有哪些(xie)呢?

空心活塞桿返修后又很快失效的主要原因是褪(tun)鍍后少(shao)了去氫工(gong)序，因為(wei)褪(tun)鍍液中含(han)有較(jiao)濃(nong)的酸，酸造成氫脆(cui)，因此，浙(zhe)江活塞桿，應(ying)在褪(tun)鍍后3h之內進行去氫。

褪(tun)鍍后去氫不只是(shi)對(dui)40Cr這種對(dui)氫敏感的(de)材質，就(jiu)是(shi)對(dui)35#鋼、45#鋼及所有褪(tun)鍍件都必須去氫。褪(tun)鍍后不去氫可能(neng)在下一步電鍍過程(cheng)中(zhong)就(jiu)會(hui)造成(cheng)不良影(ying)響，這是(shi)不能(neng)用(yong)鍍后去氫加以彌補的(de)。

另一個(ge)造成空心活(huo)塞(sai)桿(gan)返修后很快失效的次要原(yuan)因可能是(shi)返修時(shi)(shi)增加了(le)(le)電(dian)鍍時(shi)(shi)的電(dian)流(liu)密度。在無實踐經(jing)驗的情況(kuang)下(xia)輕(qing)易(yi)改(gai)變(bian)在水工行業用了(le)(le)幾十年、電(dian)鍍過近10萬根活(huo)塞(sai)桿(gan)的工藝是(shi)有風險的。

為你講解活塞(sai)桿發黑的愿(yuan)因有(you)哪(na)些?

活塞(sai)(sai)桿發黑是活塞(sai)(sai)式壓縮(suo)機常見的(de)故(gu)障之一，導致活塞(sai)(sai)桿發黑的(de)原因可能有以下幾種：

1、氣缸水(shui)套冷(leng)卻水(shui)系統不(bu)暢(chang)通或(huo)堵塞，冷(leng)卻效果降低。

2、活塞桿內接管通油(you)量太(tai)少或(huo)堵塞不通油(you)，導致(zhi)活塞桿過熱(re)發(fa)黑(hei)。

3、二級氣缸壓力高(gao)且阻流環泄漏，致使(shi)高(gao)壓氣體泄漏進入密(mi)封(feng)器內各密(mi)封(feng)盒的密(mi)封(feng)圈外(wai)緣(yuan)，使(shi)密(mi)封(feng)圈緊箍在活塞桿(gan)上，青島活塞桿(gan)，摩擦升溫使(shi)活塞桿(gan)過熱變黑。

4、各組密封盒(he)內密封圈的(de)軸向間(jian)隙不足（設計要求0.4~0.5mm）。

活塞桿制作(zuo)之選擇刀(dao)具

由于零(ling)件(jian)材料為合金結構鋼，為保證(zheng)刀(dao)(dao)具切(qie)(qie)削(xue)性能，因此刀(dao)(dao)具材料選(xuan)用合金結構鋼 ，表面滲(shen)氮處(chu)理。車(che)(che)外圓采用主(zhu)偏角(jiao)為 的(de)(de)車(che)(che)刀(dao)(dao)，車(che)(che)端面采用主(zhu)偏角(jiao)為 的(de)(de)車(che)(che)刀(dao)(dao)。切(qie)(qie)斷刀(dao)(dao)材料取高(gao)速鋼， 切(qie)(qie)刀(dao)(dao)寬(kuan)度 。車(che)(che)螺(luo)紋(wen)時(shi)選(xuan)用牙型為 的(de)(de)螺(luo)紋(wen)車(che)(che)刀(dao)(dao)。

銑正六邊形棱柱(zhu)時，東(dong)臺活塞(sai)桿(gan)，選硬質合金(jin)套式(shi)面銑刀，主偏角 ，直(zhi)徑 。

磨削外圓和錐(zhui)度時，選(xuan)用白鋼玉(yu)平(ping)行砂輪。