也有(you)一些車(che)(che)在加(jia)速時會出現車(che)(che)頭左右(you)搖擺的現象，嚴(yan)重時整個車(che)(che)身抖的像“篩糠”一樣。每(mei)每(mei)遇到(dao)這(zhe)種狀況(kuang)，車(che)(che)主都會手足無措，蘇(su)州RAV4榮放車(che)(che)圈，甚至提心吊膽(dan)的。因為他(ta)們不(bu)清楚汽(qi)車(che)(che)到(dao)底(di)哪(na)里出現了故(gu)障，RAV4榮放車(che)(che)圈費用(yong)，也不(bu)清楚到(dao)底(di)如(ru)何去解決這(zhe)種狀況(kuang)?

其實要搞清楚汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在加速時(shi)車(che)(che)(che)身為什么抖(dou)也不是(shi)件難(nan)事。首先(xian)可以(yi)檢查一(yi)下汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)左(zuo)右半(ban)軸是(shi)否彎曲(qu)，其次拆(chai)檢左(zuo)右內(nei)球(qiu)籠(long)觀看其內(nei)壁有無磨損(sun)或凹(ao)坑，因為大多數情(qing)況(kuang)下汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)加速時(shi)車(che)(che)(che)身抖(dou)動(dong)是(shi)由于內(nei)球(qiu)籠(long)損(sun)壞(huai)引起(qi)的。

眾(zhong)所周知，現在的轎車(che)多(duo)為(wei)發(fa)動機前置(zhi)，驅動形式也多(duo)為(wei)前驅。這類(lei)汽車(che)多(duo)數(shu)采用可伸縮式內(nei)球(qiu)籠(long)，這種類(lei)型的內(nei)球(qiu)籠(long)可以適(shi)應車(che)輛行駛時變速箱驅動終端(duan)與驅動輪相對(dui)位(wei)置(zhi)的改(gai)變。假(jia)如你(ni)把內(nei)球(qiu)籠(long)拆撿(jian)了，您會(hui)發(fa)現在內(nei)球(qiu)籠(long)內(nei)壁與滾針軸承外皮經常接(jie)觸的部位(wei)會(hui)有一些凹坑。

車輛在(zai)急加速(su)時，發動機(ji)變速(su)箱(xiang)總成要做輕微(wei)側翻轉動作，從而改變了上述受力(li)點(dian)(dian)的位置，由于半軸軸向與內球(qiu)籠(long)軸向存在(zai)一定夾角(jiao)，所(suo)以此受力(li)點(dian)(dian)在(zai)球(qiu)籠(long)旋轉過程中沿軸向不斷往復(fu)變化，此變化產生(sheng)的力(li)將車身不斷推向左右兩邊，即發生(sheng)了上述“篩糠”的感覺。排除方法(fa)不言而喻，更換損壞(huai)的內球(qiu)籠(long)或(huo)半軸即可。

輪轂電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)驅動系(xi)統(tong)根據電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)型(xing)式(shi)(shi)主(zhu)要分成(cheng)兩種結構型(xing)式(shi)(shi)：內轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)式(shi)(shi)和外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)式(shi)(shi)。其(qi)中(zhong)外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)式(shi)(shi)采(cai)用低速外(wai)(wai)傳(chuan)(chuan)子(zi)(zi)(zi)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)高轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速在1000-1500r/min，無減速裝(zhuang)置，車輪的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速與電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)相同；而內轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)式(shi)(shi)則采(cai)用高速內轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)，配備固定傳(chuan)(chuan)動比(bi)的(de)(de)減速器，為獲得較高的(de)(de)功率(lv)密度，電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速可高達10000r/min。隨著更為緊(jin)湊(cou)的(de)(de)行星齒輪減速器的(de)(de)出現(xian)，內轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)式(shi)(shi)輪轂電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)在功率(lv)密度方面(mian)比(bi)低速外(wai)(wai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)式(shi)(shi)更具競(jing)爭力。

　勤清洗勤檢查

下雪天雪花(hua)(hua)不僅會飄(piao)落(luo)在車(che)身(shen)，同(tong)時也(ye)會飄(piao)落(luo)在車(che)身(shen)的縫隙里面，當然輪(lun)(lun)(lun)轂的表面、縫隙也(ye)會落(luo)上雪花(hua)(hua)，如果(guo)(guo)不及時清(qing)洗，就很容(rong)易讓濕氣(qi)存(cun)在，RAV4榮(rong)放車(che)圈質量(liang)好，如果(guo)(guo)輪(lun)(lun)(lun)轂是新的還好，但是輪(lun)(lun)(lun)轂表面如果(guo)(guo)有劃痕的話，就會導致輪(lun)(lun)(lun)轂生銹。

輪轂表面改電鍍工藝

輪轂(gu)表面改(gai)電(dian)(dian)鍍工(gong)藝，這(zhe)(zhe)是很有效(xiao)的方(fang)(fang)法(fa)之一(yi)。其實很多(duo)人都知道(dao)輪轂(gu)電(dian)(dian)鍍后耐腐(fu)蝕(shi)性會增強。所(suo)以如(ru)果您(nin)在沿海地區，RAV4榮放車(che)圈(quan)工(gong)程，或(huo)者是冬天雪(xue)景很美的地方(fang)(fang)，建(jian)議您(nin)做個輪轂(gu)電(dian)(dian)鍍，這(zhe)(zhe)樣就(jiu)能(neng)很好的保護起你的愛車(che)輪轂(gu)了。