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文明禮讓暖(nuan)人心(xin)。曾經在城市街頭,行人過(guo)斑(ban)馬線時(shi)須小心(xin)避讓身膀呼嘯而過(guo)的車輛。經常(chang)直到(dao)綠(lv)燈結束,行
人仍因拐(guai)彎車輛不讓行被困在馬(ma)路中間(jian)進退兩難。如今(jin),這(zhe)樣不和諧(xie)的畫面(mian)已明顯減(jian)少,取(qu)而代之的是車輛在斑馬(ma)
線前自覺減速讓(rang)行(xing)的常(chang)態(tai)。通(tong)過創建文明城(cheng)市(shi),打(da)造(zao)和諧交通(tong),”禮讓(rang)斑馬線” 已成為城(cheng)市(shi)文明-景(jing)。筆者(zhe)曾(ceng)經(jing)親
歷(li)這(zhe)樣一(yi)件事。上(shang)月(yue)初的一(yi) 天(tian)早晨(chen),我從(cong)早市買(mai)菜回來,行至建設路與(yu)長寧道(dao)交叉口(kou)時,購物袋突然,蔬(shu)菜滾
落(luo)一地(di)。我慌(huang)忙彎腰去撿(jian),幾位路人也停(ting)下腳步幫忙。就(jiu)在此時,智慧發光(guang)斑馬線(xian)定制,綠燈(deng)亮起,停(ting)在斑馬線(xian)前(qian)的公交車卻沒有啟動,
而是(shi)靜靜地等待。時(shi)至(zhi)日, 想起(qi)來依然很受感(gan)動。
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智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui),體現在三個方面,一是(shi)(shi)對(dui)(dui)(dui)行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)識別(bie)感知(zhi),二是(shi)(shi)對(dui)(dui)(dui)人(ren)(ren)、車(che)通行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)警(jing)示、控制與調度(du)(du)。通俗地(di)(di)(di)說,就(jiu)是(shi)(shi)首先能地(di)(di)(di)知(zhi)道斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)上(shang)發(fa)生了(le)什么(me),沁源(yuan)智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)發(fa)光(guang)斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian),然后,智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)發(fa)光(guang)斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)加(jia)工,我們地(di)(di)(di)起到怎么(me)樣的(de)(de)(de)安全(quan)(quan)保護和人(ren)(ren)、車(che)、路協(xie)同的(de)(de)(de)作(zuo)用。就(jiu)是(shi)(shi)生命線(xian)(xian)(xian)(xian)和協(xie)同線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)兩線(xian)(xian)(xian)(xian)作(zuo)用。對(dui)(dui)(dui)行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)能夠(gou)全(quan)(quan)斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)區域感知(zhi)、識別(bie),能地(di)(di)(di)警(jing)示人(ren)(ren)所在車(che)道的(de)(de)(de)車(che),減速或者停車(che)。也能對(dui)(dui)(dui)人(ren)(ren)進入斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)進行(xing)(xing)(xing)警(jing)示,提醒安全(quan)(quan)注(zhu)意車(che)。這種雙向警(jing)示,就(jiu)是(shi)(shi)人(ren)(ren)、車(che)、路的(de)(de)(de)協(xie)同。三是(shi)(shi)對(dui)(dui)(dui)多(duo)(duo)(duo)條斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能網聯(lian)聯(lian)動(dong)控制與調度(du)(du)。多(duo)(duo)(duo)條斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)通行(xing)(xing)(xing)情況,因為有路側(ce)的(de)(de)(de)控制端實時(shi)地(di)(di)(di)計算與統計,通過網聯(lian)后,后臺云端可(ke)地(di)(di)(di)依據對(dui)(dui)(dui)多(duo)(duo)(duo)條斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)、車(che)歷史通行(xing)(xing)(xing)時(shi)間、數量(liang)等規(gui)律(lv),融合(he)分析,智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)發(fa)光(guang)斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)多(duo)(duo)(duo)少錢,地(di)(di)(di)判斷(duan)單條斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)平(ping)、高峰時(shi)段,及多(duo)(duo)(duo)條斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)區域微(wei)循環斑(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)線(xian)(xian)(xian)(xian)通行(xing)(xing)(xing)效率問題所在,從而(er)準確地(di)(di)(di)為交(jiao)管(guan)部門提供數字化的(de)(de)(de)交(jiao)通治理輔(fu)助決策建(jian)議。
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常規的紅(hong)綠燈設定了(le),斑(ban)馬(ma)(ma)線(xian)劃好了(le),一(yi)般(ban)都修改,碰到上(shang)下班早晚高峰,就(jiu)很容易造(zao)成斑(ban)馬(ma)(ma)線(xian)、綠燈時(shi)間不夠(gou)用的情(qing)況。無行(xing)(xing)人(ren)(ren)時(shi)道路(lu)上(shang)是(shi)沒有(you)斑(ban)馬(ma)(ma)線(xian)的,一(yi)旦(dan)有(you)行(xing)(xing)人(ren)(ren)接近路(lu)口區域(yu),路(lu)面上(shang)會(hui)出現紅(hong)色圓圈。當(dang)(dang)交通信號燈變綠時(shi),腳(jiao)下圓圈也(ye)會(hui)變綠,在(zai)馬(ma)(ma)路(lu)中央就(jiu)會(hui)神奇的出現一(yi)條LED斑(ban)馬(ma)(ma)線(xian)。當(dang)(dang)行(xing)(xing)人(ren)(ren)都穿過馬(ma)(ma)路(lu)后,斑(ban)馬(ma)(ma)線(xian)就(jiu)會(hui)消失,讓司機(ji)繼續(xu)前行(xing)(xing)。智(zhi)匯斑(ban)馬(ma)(ma)線(xian)還會(hui)根據量進行(xing)(xing)寬窄調整。
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