齒輪油性能檢測

?齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)潤(run)(run)滑性能(neng)(neng)的(de)(de)優劣與其說粘(zhan)度相關(guan)。通常說沒有(you)(you)粘(zhan)度或(huo)粘(zhan)度減少了，齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)型號規格，指的(de)(de)是(shi)其潤(run)(run)滑性能(neng)(neng)下降了。其潤(run)(run)滑性能(neng)(neng)減少之后，粘(zhan)合力或(huo)黏著性也(ye)相對應(ying)受到影響，那樣就不可以產生有(you)(you)充分硬度的(de)(de)浮(fu)油(you)(you)(you)，也(ye)就起不上較好(hao)(hao)的(de)(de)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)功(gong)效。它的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)好(hao)(hao)壞的(de)(de)檢(jian)測：將(jiang)沾有(you)(you)齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)的(de)(de)大(da)拇指和無名(ming)指互相磨擦，若(ruo)有(you)(you)濃稠的(de)(de)覺得(de)。可以斷定(ding)它也(ye)有(you)(you)不錯的(de)(de)潤(run)(run)滑性能(neng)(neng)。若(ruo)有(you)(you)變澀的(de)(de)覺得(de)，可以斷定(ding)它已(yi)失去應(ying)有(you)(you)的(de)(de)潤(run)(run)滑性能(neng)(neng)。

齒輪油

使用(yong)過(guo)的機油由(you)于高溫氧化，已經(jing)含有大量的酸性(xing)物(wu)質、黑色油泥以及水(shui)分(fen)和雜質。它們不僅對發動機造成損傷，也會污染新加入的機油，影響使用(yong)性(xing)能。

更換齒(chi)輪(lun)油(you)的同時應更換機(ji)油(you)濾芯(xin)。經過長時間的使用(yong)，在機(ji)油(you)濾芯(xin)內，會粘有大量(liang)的黑色油(you)泥、顆粒(li)物質(zhi)等(deng)雜質(zhi)，使其減弱或喪失過濾功能，起(qi)不到應有的保護作用(yong)，還會造(zao)成(cheng)潤(run)滑油(you)油(you)路(lu)堵塞(sai)，嚴重(zhong)時，造(zao)成(cheng)發動機(ji)抱(bao)軸、燒瓦、拉缸等(deng)損傷(shang)。

如果經(jing)常跑山路(lu)(lu)、土(tu)路(lu)(lu)應同時更換空濾，雙曲線齒輪(lun)(lun)油(you)(you)，吸附在空濾上的塵土(tu)會污染齒輪(lun)(lun)油(you)(you)，劣化齒輪(lun)(lun)油(you)(you)品質，造成發動(dong)機磨(mo)損。

?齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)在運(yun)用中遇熱，在氧和(he)合金(jin)催(cui)化(hua)(hua)反應下能氧化(hua)(hua)溶(rong)解，性能降低，齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)，造成(cheng)對機(ji)器設備有(you)危害(hai)的(de)(de)酸性物質，衰(shuai)老到(dao)某種意義就需要拆(chai)換齒(chi)輪(lun)(lun)油(you)(you)，油(you)(you)的(de)(de)這類(lei)(lei)性能便是氧化(hua)(hua)安定性。其實驗方(fang)式一般是把油(you)(you)加(jia)溫到(dao)某類(lei)(lei)溫度下，放些銅、鐵類(lei)(lei)金(jin)屬作(zuo)金(jin)屬催(cui)化(hua)(hua)劑，進入一定用戶(hu)流量的(de)(de)O2或氣(qi)體，有(you)的(de)(de)還加(jia)一點水，一定的(de)(de)時間后測(ce)量油(you)(you)的(de)(de)粘(zhan)度、酸值、飽和(he)度、沉淀(dian)等轉變水平以判定其氧化(hua)(hua)安定性。

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