切分架次鋼料形狀不好

針對(dui)上述原(yuan)因， 采取(qu)了如下措施: ?( 1)用(yong)木條(tiao)檢(jian)驗(yan)軋(ya)件(jian)(jian)充滿(man)程度(du)(du)來確認導衛(wei)對(dui)正軋(ya)線情況。 ( 2)用(yong)實際生產(chan)中(zhong)取(qu)得(de)的(de)試棒來檢(jian)驗(yan)入口(kou)導衛(wei)輪間(jian)隙。 ( 3)精軋(ya)機操(cao)作(zuo)工與(yu)主控(kong)(kong)臺操(cao)作(zuo)工配合調整(zheng)軋(ya)機堆拉關系。 ?( 4)控(kong)(kong)制加熱(re)爐均熱(re)段(duan)工作(zuo)狀態， 保(bao)證(zheng)鋼坯通(tong)長溫度(du)(du)偏差 30 ? 以內。 ?( 5)修改入口(kou)導衛(wei)輪形式， 原(yuan)有的(de)入口(kou)導衛(wei)輪為平輪，錦州高(gao)線導衛(wei)， 實際生產(chan)中(zhong)發現(xian)平輪導衛(wei)對(dui)軋(ya)件(jian)(jian)的(de)夾(jia)持(chi)作(zuo)用(yong)不好。軋(ya)一車間(jian)運用(yong)自(zi)己(ji)的(de)技術力量(liang)將入口(kou)導衛(wei)輪樣式改為 V形輪， 充分提高(gao)了導衛(wei)對(dui)并聯(lian)軋(ya)件(jian)(jian)的(de)夾(jia)持(chi)作(zuo)用(yong)的(de)穩定性。

設備(bei)(bei)改造首先對生(sheng)產線上不適用于四切分軋制的一系(xi)列(lie)設備(bei)(bei)進行了改造：

（1）水冷線改(gai)造原有水冷線適用于（I）14～（I）40mm規(gui)格的(de)單線軋(ya)制，及（I）12～（I）14mm規(gui)格的(de)雙(shuang)線軋(ya)制，導(dao)衛(wei)承包(bao)，但對(dui)四切(qie)分軋(ya)制不適用。為.此建成一(yi)條全新水冷線，可滿(man)足(zu)各種規(gui)格單、雙(shuang)、4線使用。

（2）四切分(fen)(fen)活(huo)套(tao)器原有活(huo)套(tao)僅滿足(zu)單(dan)線(xian)通過，不能滿足(zu)切分(fen)(fen)后4線(xian)分(fen)(fen)隔并分(fen)(fen)別進入17、18 機架的要求。根據孔型布置情況，重新(xin)設計制作了滿足(zu)16～17 機架和17～18機架之間的四切分(fen)(fen)活(huo)套(tao)。

（3）導衛備(bei)件的制作(zuo)四切(qie)分(fen)孔型系統(tong)與(yu)舊(jiu)孔型系統(tong)相比，高線導衛承包，從7‘機架之后有很大變化，需重(zhong)新設(she)計制作(zuo)導衛備(bei)件。

（4）四切分導槽(cao)(cao)制(zhi)(zhi)(zhi)作重(zhong)新設計制(zhi)(zhi)(zhi)作了精(jing)軋機(ji)(ji)至水冷線(xian)至3。飛剪段的(de)(de)(de)(de)(de)導槽(cao)(cao)，以滿足切分后4線(xian)通過。3.2料(liao)(liao)(liao)形(xing)四切分軋制(zhi)(zhi)(zhi)對料(liao)(liao)(liao)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)變化很敏(min)感，各(ge)機(ji)(ji)架料(liao)(liao)(liao)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)變化都(dou)會反(fan)映到成品(pin)尺(chi)寸上(shang)，特(te)別是(shi)中(zhong)軋進入精(jing)軋的(de)(de)(de)(de)(de)料(liao)(liao)(liao)形(xing)若不(bu)能滿足要求(qiu)，則切分后4條料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸即(ji)不(bu)一致，高線(xian)導衛制(zhi)(zhi)(zhi)造商，易產(chan)(chan)生廢品(pin)。而且切分的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)格(ge)越小(xiao)，切分的(de)(de)(de)(de)(de)條數越多(duo)，影響越明顯。因此在(zai)生產(chan)(chan)中(zhong)必須(xu)保(bao)證(zheng)(zheng)四切分料(liao)(liao)(liao)形(xing)，及時調(diao)整因孔型磨損而造成的(de)(de)(de)(de)(de)料(liao)(liao)(liao)形(xing)尺(chi)寸變化，否則就難以保(bao)證(zheng)(zheng)生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定、鋼材的(de)(de)(de)(de)(de)質量。初期進行四切分軋制(zhi)(zhi)(zhi)堆鋼故頻繁，于是(shi)在(zai)每次生產(chan)(chan)開始之前(qian)及生產(chan)(chan)過程中(zhong)，都(dou)對各(ge)機(ji)(ji)架的(de)(de)(de)(de)(de) 料(liao)(liao)(liao)形(xing)尺(chi)寸及輥(gun)縫(feng)，特(te)別是(shi)中(zhong)軋機(ji)(ji)組(zu)后面一架及精(jing)軋機(ji)(ji)組(zu)孔型進行記錄(lu)。

切分軋制過程中，

導衛系統保證軋件準確進入(ru)孔型進行(xing)軋制之外，

還有(you)切(qie)分并聯軋件作用。實際生產中，導(dao)衛系統保證軋制過(guo)程(cheng)中軋件變形穩定(ding)性以及彌補孔型

設(she)計不足等方面也起著(zhu)重要作用。該生產線切分軋(ya)制導衛系統安裝位置不同，立(li)式

機架(jia)(jia)入口采用(yong)滾動(dong)導(dao)衛，水(shui)平機架(jia)(jia)入口采用(yong)滑動(dong)導(dao)衛；出口除切(qie)分機架(jia)(jia)為切(qie)分導(dao)衛

外(wai)，其余(yu)均采(cai)用滑動導(dao)衛(wei)，其中中、精軋(ya)出口(kou)采(cai)用出口(kou)導(dao)管。滾動導(dao)衛(wei)一(yi)般為兩(liang)輪，

但切分(fen)軋(ya)制滾動(dong)導(dao)衛為四輪(lun)。