防撞緩沖車的(de)功能(neng)介紹

防(fang)撞緩沖車(che)(che)屬于(yu)道(dao)路(lu)施工(gong)安(an)全(quan)保障車(che)(che)輛，武漢(han)防(fang)撞車(che)(che)租賃，越來越受到施工(gong)單位的(de)青(qing)睞，安(an)全(quan)無大(da)小，只有道(dao)路(lu)施工(gong)配備(bei)防(fang)撞車(che)(che)，才能做(zuo)到安(an)全(quan)防(fang)患于(yu)未然。

目前，防撞(zhuang)緩沖車目前已經(jing)(jing)運用(yong)(yong)到(dao)很(hen)多大城(cheng)市，在(zai)上(shang)海(hai)、廣州、江蘇(su)部(bu)分(fen)地區已經(jing)(jing)大面積(ji)實(shi)施，國家對(dui)于(yu)這種安全預警也(ye)慢慢重視起來了，也(ye)得到(dao)部(bu)分(fen)用(yong)(yong)戶的(de)肯定，未來會覆(fu)蓋(gai)所有的(de)道理施工和(he)維修企(qi)業。下面就為大家解讀一下防撞(zhuang)車的(de)功能。

防撞(zhuang)車主要用于高速(su)公(gong)路施工(gong)(gong)，隧道(dao)施工(gong)(gong)，公(gong)路施工(gong)(gong)。較大限(xian)度地降(jiang)低了城市道(dao)路和高速(su)公(gong)路養護施工(gong)(gong)中，施工(gong)(gong)車輛、養護人員和事故處理交1警的(de)安全風險(xian)問題。防撞(zhuang)緩沖(chong)(chong)(chong)車的(de)防撞(zhuang)緩沖(chong)(chong)(chong)吸能(neng)模塊(kuai)主要由(you)車載防撞(zhuang)緩沖(chong)(chong)(chong)墊和導(dao)向標(biao)志架組成，充當施工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)業車輛后方的(de)緩沖(chong)(chong)(chong)衛士。如(ru)若發生追(zhui)尾(wei)事故，能(neng)夠在肇事車輛和前方施工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)業區域之(zhi)間構建一個緩沖(chong)(chong)(chong)區域，通過機具結(jie)構變(bian)形吸收撞(zhuang)擊的(de)能(neng)量，較大限(xian)度地降(jiang)低被保護人員及設備遭(zao)到(dao)碰撞(zhuang)的(de)幾率。

而對于(yu)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖車(che)(che)(che)的(de)(de)防(fang)撞(zhuang)(zhuang)等(deng)級(ji)(ji)叫法有三種，分別是(shi)70K、80K、100K，70K防(fang)撞(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)代表的(de)(de)意思是(shi)能緩解(jie)(jie)后方2噸車(che)(che)(che)輛以(yi)時速(su)(su)70公里(li)每小(xiao)時的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊力，80K和(he)(he)100K也(ye)是(shi)同樣道(dao)理，分別能緩解(jie)(jie)2噸汽車(che)(che)(che)以(yi)時速(su)(su)80公里(li)和(he)(he)100公里(li)的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊力。緩沖墊內部采用航空級(ji)(ji)吸能蜂窩(wo)鋁，在遭(zao)受重大撞(zhuang)(zhuang)擊力時，通過自己(ji)的(de)(de)形(xing)變來(lai)緩解(jie)(jie)追(zhui)(zhui)尾(wei)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)撞(zhuang)(zhuang)擊力，保(bao)護(hu)前方施工人員和(he)(he)后方追(zhui)(zhui)尾(wei)車(che)(che)(che)輛人員安(an)全的(de)(de)同時，還能較大限(xian)度(du)的(de)(de)保(bao)護(hu)設備和(he)(he)物資的(de)(de)安(an)全。

高速防撞緩沖車結構組成分為哪幾(ji)部分？

高(gao)速防撞緩沖(chong)(chong)車是一(yi)種特種的(de)(de)(de)作業(ye)車型，常用于(yu)市政道路(lu)、高(gao)速公路(lu)的(de)(de)(de)維修、養(yang)護作業(ye)中，放置于(yu)作業(ye)人員(yuan)和設(she)備的(de)(de)(de)后方(fang)，有效降低作業(ye)人員(yuan)遭(zao)受車輛的(de)(de)(de)撞擊的(de)(de)(de)幾(ji)率(lv)，接(jie)下來我(wo)們就(jiu)為大家詳細的(de)(de)(de)介紹一(yi)下防撞緩沖(chong)(chong)車的(de)(de)(de)結構組(zu)成，了(le)解它是如何吸收撞擊的(de)(de)(de)能(neng)量從而保護作業(ye)人員(yuan)安全(quan)的(de)(de)(de)。

結構組成：

防撞(zhuang)緩(huan)沖車上裝(zhuang)部分主(zhu)要由貨箱總成(cheng)、誘導組(zu)合燈、防撞(zhuang)緩(huan)沖模(mo)塊(kuai)、液壓系統和電(dian)氣系統組(zu)成(cheng)，通過油路控制防撞(zhuang)緩(huan)沖模(mo)塊(kuai)升降，工作狀態(tai)下防撞(zhuang)模(mo)塊(kuai)處于(yu)降落水平狀態(tai)。

1、貨箱

貨(huo)箱一般采用Q235B武鋼(gang)碳(tan)鋼(gang)板制作(zuo)而成，貨(huo)箱由(you)底架和側(ce)圍板組成，通過U型螺栓與底盤(pan)大梁連(lian)接，可(ke)用于裝載工具(ju)、配件等(deng)物品。貨(huo)箱中部設有側(ce)門，可(ke)方便施工操作(zuo)。

2、導燈

采用20盞LED燈組(zu)合(he)而成(cheng)，通過(guo)不同的(de)排列組(zu)合(he)可(ke)實現左誘導、右誘導、兩側誘導3種不同的(de)工作模式(shi)。

3、防撞模塊

防(fang)撞(zhuang)(zhuang)模(mo)塊(kuai)可(ke)更換(huan)，它由(you)車載防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)(chong)墊(dian)和導向標(biao)志架組成(cheng)。箱體采用Q235國際(ji)的標(biao)準邊2mm底(di)板(ban)花紋板(ban)3mm厚(hou)，防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)(chong)吸能(neng)(neng)模(mo)塊(kuai)可(ke)吸收2噸重車輛時速(su)100公里/小時的沖(chong)(chong)擊能(neng)(neng)量(liang)(liang)，防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)(chong)墊(dian)內部(bu)由(you)宇航級緩沖(chong)(chong)材(cai)料作為填(tian)充物，當有(you)車輛發(fa)生意外(wai)追尾碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)時，緩沖(chong)(chong)材(cai)料被(bei)壓縮(suo)變(bian)(bian)(bian)形，進(jin)而實現碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)量(liang)(liang)的吸收。防(fang)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)(chong)墊(dian)上下各有(you)一組金屬弧(hu)(hu)形彎管(guan)結(jie)構，在(zai)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)發(fa)生時，弧(hu)(hu)形管(guan)先期吸收巨大的初(chu)始碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)量(liang)(liang)，當碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)能(neng)(neng)量(liang)(liang)克服鋁管(guan)變(bian)(bian)(bian)形后，充滿(man)緩沖(chong)(chong)材(cai)料的結(jie)構進(jin)入變(bian)(bian)(bian)形吸能(neng)(neng)狀(zhuang)態(tai)。緩沖(chong)(chong)模(mo)塊(kuai)可(ke)以自動(dong)升降(jiang)并且鎖(suo)定于兩種位置(zhi)(zhi)。當處(chu)于工(gong)作狀(zhuang)態(tai)時，模(mo)塊(kuai)將被(bei)鎖(suo)定在(zai)水平位置(zhi)(zhi)當行駛(shi)狀(zhuang)態(tai)時，模(mo)塊(kuai)將被(bei)鎖(suo)定于豎立位置(zhi)(zhi)以提高行駛(shi)機動(dong)性(xing)。

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防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)震撼問(wen)世，此車(che)為高速公路防(fang)(fang)追尾神車(che)。很(hen)大限度的(de)降低了城市道路和高速公路養護施工中，施工車(che)輛、養護人(ren)員和事(shi)故處理(li)的(de)交l警(jing)的(de)安全風險問(wen)題。防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖車(che)的(de)防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖吸能模塊主(zhu)要(yao)由車(che)載防(fang)(fang)撞(zhuang)緩沖墊和導向標志架組成(cheng)，充當施工作業(ye)車(che)輛后方的(de)緩沖衛士。