D60型(xing)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫在橋(qiao)(qiao)梁(liang)梁(liang)體因(yin)溫差(cha)等因(yin)素引起位移時，型(xing)鋼GQF-L80型(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫，機械固定在邊(bian)梁(liang)溝槽(cao)中的(de)(de)橡膠密封條能自由折迭伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)，起到防水防塵(chen)作用，行駛車輛(liang)的(de)(de)沖擊力(li)，通過邊(bian)梁(liang)和(he)焊接的(de)(de)錨固構件傳遞(di)到橋(qiao)(qiao)梁(liang)結(jie)構中，橋(qiao)(qiao)梁(liang)GQF-L80型(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫，該型(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫適(shi)用于伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)量 0～80mm 的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)，梳齒板GQF-L80型(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫，

橋梁(liang)伸縮(suo)裝(zhuang)置按體結(jie)構分類如下：

模數(shu)式(shi)伸(shen)縮裝(zhuang)置 伸(shen)縮體由異型(xing)鋼(gang)梁與(yu)單元橡膠密封帶組合而成的稱(cheng)為模數(shu)式(shi)伸(shen)縮裝(zhuang)置。為80—1200mm的公(gong)路(lu)橋梁工程。

組合式伸縮裝置 伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成的稱組合式伸縮裝置。它適用于伸縮量不大于12mm的公路橋梁工程，不適用于高速公路橋梁工程。

伸(shen)縮縫(feng)(feng)裝(zhuang)置(zhi)采用開槽法。即先實行橋(qiao)面鋪裝(zhuang)施工，后開槽裝(zhuang)置(zhi)伸(shen)縮縫(feng)(feng)，以瀝青(qing)砼鋪裝(zhuang)層來(lai)控制伸(shen)縮領域內砼及伸(shen)縮縫(feng)(feng)自(zi)身(shen)的(de)平整度(du)(du)和標高(gao)；伸(shen)縮縫(feng)(feng)宜在(zai)氣(qi)溫為年均勻氣(qi)溫時裝(zhuang)置(zhi)。當(dang)裝(zhuang)置(zhi)溫度(du)(du)與年均勻溫度(du)(du)相差較大(da)致使(shi)影(ying)響伸(shen)縮縫(feng)(feng)正常運用時．應在(zai)制造廠(chang)家工程師的(de)指點下，卸掉夾(jia)具，用千斤頂(ding)調正伸(shen)縮間隙，使(shi)之契合(he)請求，再安(an)上夾(jia)具同定好，以備(bei)裝(zhuang)置(zhi)；裝(zhuang)置(zhi)后的(de)伸(shen)縮縫(feng)(feng)縫(feng)(feng)面必需平整，縱橫的(de)坡度(du)(du)契合(he)設計請求，并(bing)與兩側瀝青(qing)砼路面平順銜接；

橋臺(tai)(tai)背墻(qiang)(qiang)(qiang)、梁(liang)端(duan)(duan)預留、預埋(mai)施工(gong)(gong)橋臺(tai)(tai)、梁(liang)端(duan)(duan)的(de)伸(shen)縮(suo)縫(feng)預埋(mai)鋼(gang)筋平(ping)面(mian)位置、高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)程必須準確(que)，外側鋼(gang)筋保護層厚度(du)(du)必須得到(dao)保證，預埋(mai)鋼(gang)筋應與梁(liang)體、背墻(qiang)(qiang)(qiang)結(jie)構(gou)鋼(gang)筋有效連接；梁(liang)端(duan)(duan)預留槽的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)、寬度(du)(du)符合設(she)(she)計要(yao)(yao)求，其中(zhong)需(xu)(xu)特別注意核對背墻(qiang)(qiang)(qiang)頂的(de)設(she)(she)計高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)程，GQF-L80型伸(shen)縮(suo)縫(feng)，一般在橋臺(tai)(tai)背墻(qiang)(qiang)(qiang)設(she)(she)計圖中(zhong)背墻(qiang)(qiang)(qiang)頂高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)在路面(mian)結(jie)構(gou)層底，故(gu)在施工(gong)(gong)背墻(qiang)(qiang)(qiang)時(shi)需(xu)(xu)留出伸(shen)縮(suo)縫(feng)安裝高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)。伸(shen)縮(suo)縫(feng)安裝高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)需(xu)(xu)0.2m，背墻(qiang)(qiang)(qiang)頂設(she)(she)計高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)至路面(mian)為(wei)0.1m，在施工(gong)(gong)背墻(qiang)(qiang)(qiang)時(shi)需(xu)(xu)將背墻(qiang)(qiang)(qiang)頂施工(gong)(gong)高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)程調低(di)0.1m才(cai)能滿足伸(shen)縮(suo)縫(feng)安裝要(yao)(yao)求，否則(ze)后期伸(shen)縮(suo)縫(feng)安裝時(shi)需(xu)(xu)鑿除背墻(qiang)(qiang)(qiang)超高(gao)(gao)(gao)(gao)(gao)部分，并將導致伸(shen)縮(suo)縫(feng)預埋(mai)鋼(gang)筋在鑿除施工(gong)(gong)時(shi)被破(po)壞。