1.驅動部分:

系(xi)由裝(zhuang)置在型鋼(gang)焊成(cheng)的底(di)座(zuo)上的電(dian)動(dong)機-->高速(su)(su)聯軸器(qi)-->減(jian)速(su)(su)器(qi)-->減(jian)速(su)(su)聯軸器(qi)組(zu)成(cheng)。

根據布置(zhi)要(yao)求:驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)設有左裝(zhuang)和右裝(zhuang)兩種，另(ling)外本公司配有功率1.5KW到13KW，速度(du)0.80、1.0、1.25的油冷(leng)式電(dian)動(dong)滾筒。

2.滾(gun)動部分:分傳動滾(gun)筒(tong)和改向滾(gun)筒(tong)兩大類。

3.托輥(gun)部分(fen):分(fen)槽形、平行、調心(xin)和緩沖托輥(gun)等。

4.清(qing)(qing)掃部分(fen):分(fen)彈簧清(qing)(qing)掃器(qi)和空段清(qing)(qing)掃器(qi)。

5.卸(xie)料(liao)部分(fen):分(fen)固定式(shi)犁式(shi)卸(xie)料(liao)器和電動卸(xie)料(liao)器。

6.制(zhi)動部(bu)分:有帶式(shi)逆止(zhi)器和滾(gun)柱逆止(zhi)器兩種。

7.附件(jian):在罩殼、導料槽(cao)、漏斗(dou)等。

Z型斗(dou)式提(ti)升機是(shi)在封閉的(de)殼體內，通過懸(xuan)掛在鏈條上(shang)的(de)上(shang)料(liao)(liao)(liao)小斗(dou)輸送物(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)。能水(shui)平——垂直——水(shui)平組合(he)輸送。可(ke)以(yi)單(dan)點(dian)或(huo)多(duo)點(dian)加料(liao)(liao)(liao)，通過卸料(liao)(liao)(liao)裝(zhuang)置完成(cheng)單(dan)點(dian)或(huo)多(duo)點(dian)卸料(liao)(liao)(liao)。全封閉、無(wu)泄露、無(wu)污染。適用于(yu)輸送各種(zhong)粉狀(zhuang)物(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)和顆粒狀(zhuang)物(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)，以(yi)輸送非(fei)黏性物(wu)(wu)(wu)質為。本設備優點(dian)是(shi)組成(cheng)形式靈活，對物(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)破損(sun)率低，可(ke)杜良(liang)品的(de)產生，適合(he)各種(zhong)需要柔和處(chu)理物(wu)(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)場(chang)合(he)。

散體(ti)材料是意味著量(liang)大(da)且不(bu)可數(shu)的(de)物體(ti)，例如：粉狀、粒狀、塊狀等(deng)物體(ti)。本公(gong)司生產的(de)連續斗式提升機是專為輸送(song)此種散體(ti)材料來設計的(de)，從一個或(huo)多(duo)個喂(wei)料口提升至另一端(duan)的(de)單個出料口。連貫的(de)傳(chuan)送(song)而沒有任何的(de)銜接，可依照客戶的(de)需求定制成(cheng)水平，垂(chui)直、斜坡式。

斗(dou)式提升機的(de)型號選(xuan)用(yong)(yong)：編(bian)輯(ji)作為常用(yong)(yong)的(de)提升設(she)備(bei)，斗(dou)式提升機的(de)選(xuan)用(yong)(yong)受很多(duo)方(fang)面因素的(de)制約，TD型斗(dou)式提升機，選(xuan)錯型號會給使(shi)用(yong)(yong)方(fang)帶來不盡的(de)麻煩。

一般決定斗式提升機選型取(qu)決于以下幾個要素：

物料的形態：物料是粉狀(zhuang)還是顆粒狀(zhuang)還是小塊狀(zhuang)。

物料的物理性質：物料有(you)沒有(you)吸附(fu)性或(huo)者粘稠度，是(shi)否含水。

物料(liao)(liao)的(de)(de)比重(zhong)(zhong)：一般斗式提升機參(can)數(shu)都是針對堆積比重(zhong)(zhong)在1.6以下(xia)的(de)(de)物料(liao)(liao)設計(ji)和計(ji)算(suan)(suan)的(de)(de)，太大的(de)(de)物料(liao)(liao)比重(zhong)(zhong)需要(yao)進行(xing)牽引力和傳動部(bu)分抗拉強度的(de)(de)計(ji)算(suan)(suan)。

單位時間(jian)內的輸(shu)送量。

一般來說，物(wu)(wu)料(liao)的形態直(zhi)接決(jue)定物(wu)(wu)料(liao)的卸(xie)料(liao)方(fang)式，常用(yong)(yong)規律為粉狀(zhuang)物(wu)(wu)料(liao)采(cai)用(yong)(yong)離心拋(pao)(pao)射(she)卸(xie)料(liao)、塊狀(zhuang)物(wu)(wu)料(liao)采(cai)用(yong)(yong)重力卸(xie)料(liao)，而卸(xie)料(liao)方(fang)式的不(bu)同決(jue)定斗(dou)式提升機采(cai)用(yong)(yong)的料(liao)斗(dou)形式的不(bu)同，離心拋(pao)(pao)射(she)卸(xie)料(liao)多(duo)采(cai)用(yong)(yong)淺斗(dou)和弧形斗(dou)，而重力卸(xie)料(liao)需采(cai)用(yong)(yong)深斗(dou)。

斗提機(ji)所采用料斗的(de)類型(xing)不同則單位時間內提升的(de)物料輸(shu)送量是(shi)不一(yi)樣(yang)的(de)。

斗式(shi)提(ti)升機終的(de)輸送量是取決(jue)于料(liao)斗形(xing)式(shi)、斗速、物料(liao)比重(zhong)、物料(liao)性質、料(liao)斗數(shu)量的(de)一個綜合(he)參數(shu)。