一(yi)、機(ji)油對溫度(du)比較(jiao)敏(min)感，隨著溫度(du)降低(di)，就(jiu)(jiu)會開始(shi)變得更(geng)稠，粘性變大(da)(da)，從而也就(jiu)(jiu)導致流動性比較(jiao)差。在這個時(shi)候，要(yao)想發(fa)動機(ji)內(nei)達(da)到(dao)充(chong)分潤(run)滑的(de)時(shi)間(jian)(jian)就(jiu)(jiu)會加長，器(qi)械潤(run)滑油供(gong)應商(shang)，在這段時(shi)間(jian)(jian)內(nei)會加大(da)(da)磨損，偶爾也會出(chu)現發(fa)動機(ji)不(bu)易啟(qi)動的(de)情況。

二(er)、冬(dong)季由于溫度較低(di)，機(ji)油的流動(dong)下較差，增(zeng)大摩擦(ca)阻力(li)，造(zao)成(cheng)起動(dong)困難，同時起動(dong)后(hou)，不能及時形成(cheng)潤滑(hua)油膜，增(zeng)大發動(dong)機(ji)的磨損(sun)。

三、在冬季氣溫(wen)較(jiao)低的情況(kuang)下(xia)，機(ji)油(you)(you)會(hui)變得黏稠變成(cheng)半(ban)固體半(ban)流(liu)(liu)體狀態(tai)，無法暢順地流(liu)(liu)動(dong)，機(ji)器潤滑(hua)油(you)(you)哪家(jia)好，質(zhi)量稍差的機(ji)油(you)(you)甚至(zhi)會(hui)完全(quan)停止流(liu)(liu)動(dong)，此時機(ji)油(you)(you)就需要(yao)更長的時間才能流(liu)(liu)到(dao)發動(dong)機(ji)的內部(bu)。因(yin)此冬天選購機(ji)油(you)(you)，要(yao)選用(yong)流(liu)(liu)動(dong)性(xing)及(ji)抗磨損能力較(jiao)高的。

我們在開車的時候，經常會(hui)發(fa)現(xian)亮(liang)(liang)紅(hong)燈的現(xian)象，器械潤(run)滑油(you)哪家(jia)好，但是(shi)換了另一種(zhong)品(pin)牌同一級(ji)別(bie)的潤(run)滑油(you)之后(hou)，就會(hui)發(fa)現(xian)沒有這種(zhong)現(xian)象的發(fa)生了。其實亮(liang)(liang)紅(hong)燈現(xian)象除與潤(run)滑油(you)品(pin)質(zhi)及機(ji)械狀(zhuang)況有關外，還與行車狀(zhuang)況及油(you)品(pin)使用情況有關，那么(me)造成愛車亮(liang)(liang)紅(hong)燈的原因(yin)有哪些呢？

1、加油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)量過多或(huo)油(you)(you)(you)量不足

2、不(bu)同廠家(jia)生(sheng)產的潤滑(hua)(hua)油(you)是不(bu)可混用。使用標準上有(you)(you)品牌(pai)相容性指(zhi)標，但是轉換新牌(pai)子潤滑(hua)(hua)油(you)時(shi)需(xu)清洗發動(dong)機，以免新舊油(you)發生(sheng)反應影響油(you)質(zhi)，淮(huai)南(nan)潤滑(hua)(hua)油(you)，舊油(you)未放凈(jing)，與新油(you)不(bu)兼容，有(you)(you)可能(neng)亮紅燈。

4、機(ji)濾(lv)長(chang)期使用，換(huan)(huan)新油后不久，底殼(ke)殘(can)渣堵(du)塞機(ji)濾(lv)引起亮(liang)紅燈(deng)(deng)，換(huan)(huan)新油時換(huan)(huan)了(le)機(ji)濾(lv)，無形(xing)之(zhi)中消除(chu)了(le)亮(liang)紅燈(deng)(deng)因(yin)素。

5、個別機濾質量不佳(jia)，濾油性(xing)能(neng)差。

6、引擎長期(qi)使用低質潤(run)滑(hua)油(you)(you)，積(ji)(ji)碳、油(you)(you)泥殘留較(jiao)多，更換潤(run)滑(hua)油(you)(you)后(hou)，因潤(run)滑(hua)油(you)(you)的強清潔能力(li)，將(jiang)陳年積(ji)(ji)碳油(you)(you)泥統統溶解，造(zao)成潤(run)滑(hua)油(you)(you)性能短期(qi)內衰減(jian)，出現亮(liang)紅燈現象。

7、存在(zai)加油量過多或不足問題或行車狀況偶變問題。

潤(run)滑油(you)的(de)(de)生產是從基(ji)(ji)礎(chu)油(you)開(kai)始的(de)(de)，將(jiang)添加劑(ji)按照一(yi)定(ding)的(de)(de)比例加入基(ji)(ji)礎(chu)油(you)中(zhong)來進行(xing)調和。當(dang)基(ji)(ji)礎(chu)油(you)和添加劑(ji)混(hun)合(he)(he)均勻后，檢測(ce)潤(run)滑油(you)的(de)(de)性(xing)能指標是否符合(he)(he)配方(fang)的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)。如果未滿足配方(fang)要(yao)求(qiu)(qiu)，混(hun)合(he)(he)后的(de)(de)潤(run)滑油(you)必須(xu)(xu)返(fan)工(gong)，必須(xu)(xu)要(yao)保證基(ji)(ji)礎(chu)油(you)與添加劑(ji)都(dou)符合(he)(he)規定(ding)要(yao)求(qiu)(qiu)。潤(run)滑油(you)中(zhong)不同組分的(de)(de)混(hun)合(he)(he)方(fang)法(fa)有(you)(you)多(duo)種不同的(de)(de)方(fang)法(fa)，一(yi)些制造商僅僅使(shi)用(yong)一(yi)個大(da)的(de)(de)低速攪拌罐來進行(xing)混(hun)合(he)(he)，同時(shi)也有(you)(you)其(qi)他制造商使(shi)用(yong)空氣(qi)攪拌器來進行(xing)混(hun)合(he)(he)。