輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)使(shi)用和保(bao)養:安全(quan)存放，所有的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)都(dou)(dou)應該(gai)存儲在(zai)冷卻、干燥和黑暗的(de)(de)室(shi)內，林肯輪(lun)圈(quan)，避免放在(zai)陽光、油、酸(suan)、碳氫(qing)化合物附近，這些都(dou)(dou)會(hui)侵(qin)蝕輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)。由于增壓，液體可(ke)能(neng)通過輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)內部(bu)氣密層(ceng)進(jin)入胎(tai)(tai)(tai)體層(ceng)，這會(hui)導 致(zhi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)突然損壞。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)產業(ye)(ye)作為傳(chuan)統(tong)的(de)(de)制(zhi)造(zao)加工(gong)業(ye)(ye)，是國(guo)民經濟發(fa)(fa)(fa)展中的(de)(de)一個重要(yao)(yao)產業(ye)(ye)部(bu)門。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)產業(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展過程中，需要(yao)(yao)大(da)量的(de)(de)資源與能(neng)源投入，行業(ye)(ye)技術(shu)進(jin)步(bu)對(dui)產業(ye)(ye)成長的(de)(de)帶動力(li)極強，且產業(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展與下游的(de)(de)汽車產業(ye)(ye)緊密相聯(lian)。

有些人往(wang)(wang)往(wang)(wang)認(ren)為，冬(dong)天車輪(lun)(lun)的(de)胎(tai)壓(ya)應該(gai)低(di)一些，以加大輪(lun)(lun)胎(tai)和地面的(de)接(jie)觸面積，認(ren)為這樣摩擦力就(jiu)會增大，比(bi)較安全。其實，這種想法已經(jing)不適合現在的(de)情況了(le)(le)。以前的(de)汽車輪(lun)(lun)胎(tai)胎(tai)壓(ya)普遍(bian)較高，到(dao)了(le)(le)冬(dong)季(ji)降(jiang)低(di)胎(tai)壓(ya)是正確(que)的(de)；但現在的(de)車輛由于舒適性(xing)的(de)需要，本田輪(lun)(lun)圈(quan)，正常的(de)胎(tai)壓(ya)已經(jing)比(bi)較低(di)了(le)(le)，如果再jiang壓(ya)，輪(lun)(lun)胎(tai)就(jiu)很容易受損傷。所以冬(dong)季(ji)車輛的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)按(an)照標(biao)準(zhun)沖壓(ya)就(jiu)行。

輪(lun)胎日常(chang)檢查和途中(zhong)檢查。無論什么(me)季節(jie)都不能忽視對輪(lun)胎的日常(chang)維(wei)護，定(ding)期檢查輪(lun)胎是否(fou)有(you)扎釘、被割傷、氣門(men)嘴橡膠老化、開裂等現象，發現后(hou)及(ji)時進(jin)行(xing)修補或(huo)者(zhe)更換，防(fang)止虧氣行(xing)駛。

冬(dong)季要經常清理胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)內夾(jia)雜(za)(za)物，避(bi)免(mian)堅硬雜(za)(za)物留在輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)里，導致(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)或者泄氣。汽車在行駛過程中(zhong)，胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)中(zhong)不可避(bi)免(mian)地要夾(jia)雜(za)(za)碎石子等異物，如(ru)不及時清除，時間長了，其中(zhong)有一(yi)部分會自(zi)己脫落，但有相當一(yi)部分會越來越“頑固”，卡在花紋(wen)中(zhong)越陷(xian)越深，當輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)磨損到一(yi)定(ding)(ding)程度(du)后，輪(lun)(lun)(lun)圈，這(zhe)些小石子甚至會刺破胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)，導致(zhi)(zhi)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)漏(lou)氣甚至爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)。當氣壓(ya)降低到一(yi)定(ding)(ding)程度(du)時，胎(tai)(tai)(tai)面兩(liang)邊的變形就會加大(da)，胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)發生過度(du)磨損，胎(tai)(tai)(tai)體(ti)(ti)終會因無法(fa)抵擋過度(du)的壓(ya)力而扭曲變形，后就導致(zhi)(zhi)了爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)。

輪(lun)胎上(shang)的長度(du)計量(liang)單位(wei)(wei)同(tong)其它(ta)商品的計量(liang)單位(wei)(wei)略有不同(tong)，同(tong)一輪(lun)胎上(shang)大(da)都用兩(liang)種(zhong)長度(du)計量(liang)單位(wei)(wei)來(lai)表(biao)示即：毫米(mm)和英寸(in)。

如：185/70R14，其中(zhong)，'185'為(wei)185mm;而'14'則為(wei)14in(1in=25.4mm)。

下面(mian)將輪胎的基(ji)本知識向大家一一加以介紹(shao)。

輪胎上的標記

有些駕駛員對于(yu)(yu)輪(lun)(lun)胎(tai)上的(de)(de)標(biao)記不(bu)清楚(chu)，不(bu)懂(dong)得它(ta)們是(shi)(shi)什(shen)么意思，或(huo)者說，根本(ben)就沒有想了(le)(le)解它(ta)們。其實輪(lun)(lun)胎(tai)上有很(hen)多標(biao)記做(zuo)為駕駛員來講是(shi)(shi)必須(xu)要了(le)(le)解的(de)(de)。我們平時買(mai)(mai)回家一(yi)(yi)臺電視機，要看(kan)(kan)一(yi)(yi)看(kan)(kan)它(ta)的(de)(de)使用說明(ming)書，看(kan)(kan)一(yi)(yi)看(kan)(kan)注意事(shi)(shi)項;買(mai)(mai)回一(yi)(yi)件羊毛衫也要看(kan)(kan)一(yi)(yi)看(kan)(kan)它(ta)的(de)(de)說明(ming)，保(bao)時捷輪(lun)(lun)圈，了(le)(le)解——下該怎樣洗它(ta)，怎樣保(bao)管它(ta)。可是(shi)(shi)對于(yu)(yu)購(gou)買(mai)(mai)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)，卻不(bu)愿去了(le)(le)解它(ta)，這(zhe)是(shi)(shi)十分可怕和可悲的(de)(de)事(shi)(shi)情。高速路上發生的(de)(de)很(hen)多爆胎(tai)翻車(che)事(shi)(shi)故，究其原因，就是(shi)(shi)因為沒有按照輪(lun)(lun)胎(tai)上的(de)(de)使用說明(ming)去做(zuo)而造成(cheng)的(de)(de)。

和別的(de)商品不一(yi)(yi)樣，輪(lun)胎(tai)的(de)使(shi)用說(shuo)明不是一(yi)(yi)張紙，而是直接鐫刻(ke)到輪(lun)胎(tai)的(de)側壁(bi)上(shang);它也不是人(ren)人(ren)都(dou)認(ren)識的(de)方塊字(zi)，而大多是用字(zi)母、數字(zi)或英文來表示的(de)。