它主(zhu)(zhu)要有管理車(che)輛(liang)出(chu)(chu)(chu)(chu)入的(de)(de)卡(ka)片(pian)讀寫設備(bei)、道閘、車(che)輛(liang)檢測器以(yi)及后臺管理設備(bei)，這款設備(bei)不(bu)具備(bei)圖像對比、自(zi)(zi)(zi)動收(shou)(發)卡(ka)以(yi)及對講功(gong)能。未及時(shi)繳費(fei)(fei)車(che)輛(liang)在出(chu)(chu)(chu)(chu)場(chang)(chang)(chang)時(shi)可掃描二維碼快速繳費(fei)(fei)。無法使用電子支付的(de)(de)車(che)主(zhu)(zhu)可以(yi)在停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)內的(de)(de)自(zi)(zi)(zi)助(zhu)繳費(fei)(fei)終端上自(zi)(zi)(zi)助(zhu)繳費(fei)(fei)、自(zi)(zi)(zi)助(zhu)找零。進出(chu)(chu)(chu)(chu)場(chang)(chang)(chang)通(tong)行速率高。車(che)的(de)(de)牌識(shi)別(bie)：在停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)進出(chu)(chu)(chu)(chu)口部署視頻識(shi)別(bie)車(che)的(de)(de)牌系統，快速識(shi)別(bie)車(che)的(de)(de)牌，并自(zi)(zi)(zi)動記錄進出(chu)(chu)(chu)(chu)場(chang)(chang)(chang)時(shi)間(jian)。自(zi)(zi)(zi)助(zhu)繳費(fei)(fei)：系統接(jie)入停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)進出(chu)(chu)(chu)(chu)口車(che)的(de)(de)牌識(shi)別(bie)系統。

出口收費全自動(dong)，巖禧(xi)通全自動(dong)停車場(chang)管(guan)理解(jie)決(jue)方案，在沿用停車場(chang)掃碼支(zhi)付的模式(shi)下(xia)，增加(jia)了ETC自動(dong)扣(kou)費、、支(zhi)付寶免密無(wu)感支(zhi)付。數據的傳(chuan)輸距離長、傳(chuan)輸速率高，易與Internet連接，低成本、易組網，停車場(chang)建設(she)方案，與計算機(ji)、服務器的接口十(shi)分(fen)方便；主(zhu)控制器與功能模塊和外圍設(she)備之(zhi)間(jian)采用總線方式(shi)，擴(kuo)展功能非常方便。負(fu)責對員工(gong)進(jin)行(xing)法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質(zhi)量。負(fu)責對員工(gong)進(jin)行(xing)崗(gang)位培(pei)訓(xun)，并做(zuo)好培(pei)訓(xun)記(ji)錄。定(ding)時向(xiang)管(guan)理處主(zhu)任(ren)匯報工(gong)作。

自動(dong)控(kong)制、網絡(luo)傳輸、大數據平(ping)臺(tai)和人(ren)工智能等技術相融(rong)合(he)，對(dui)(dui)停(ting)車場(chang)每(mei)天的(de)(de)(de)車流量統計和運營(ying)流程(cheng)的(de)(de)(de)全位(wei)監控(kong)。RJ45通訊接(jie)口(kou)和RS232/RS485總線接(jie)口(kou)均采用(yong)防浪涌、防雷處理(li)，盡量避免外(wai)部環(huan)境因(yin)素對(dui)(dui)設備可能造成的(de)(de)(de)損壞。由于(yu)(yu)與功能模(mo)(mo)塊和外(wai)圍(wei)設備之間采用(yong)協議通訊方式(shi)。每(mei)個操作人(ren)員(yuan)只有通過系(xi)統管理(li)員(yuan)開通了相應的(de)(de)(de)權限(xian)(xian)模(mo)(mo)塊，才能對(dui)(dui)該功能模(mo)(mo)塊進行操作，對(dui)(dui)于(yu)(yu)權限(xian)(xian)相同的(de)(de)(de)人(ren)員(yuan)直(zhi)接(jie)添加到該權限(xian)(xian)組即可。