一般施工(gong)圖(tu)紙中(zhong)立柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)位置是(shi)(shi)根據(ju)路(lu)(lu)(lu)緣(yuan)石(shi)的(de)(de)(de)(de)位 置確定(ding)的(de)(de)(de)(de)，如果(guo)要保證(zheng)防撞護欄(lan)的(de)(de)(de)(de)外觀質(zhi)量，那(nei)就(jiu)要確保路(lu)(lu)(lu)緣(yuan)石(shi)在(zai)施工(gong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量，縱向(xiang)（順路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)方向(xiang)）是(shi)(shi)平順的(de)(de)(de)(de)，橫向(xiang)（垂直(zhi)(zhi)于路(lu)(lu)(lu)線(xian)(xian)方向(xiang)）沒有(you)任(ren)何的(de)(de)(de)(de)錯(cuo)位，但在(zai)施工(gong)中(zhong)，焊接牛(niu)角柱(zhu)扶手，由于各種(zhong)原(yuan)因不(bu)(bu)可能與原(yuan)設計絲毫不(bu)(bu) 差(cha)，所以(yi)(yi)(yi)就(jiu)造成(cheng)了(le)路(lu)(lu)(lu)緣(yuan)石(shi)在(zai)縱向(xiang)和(he)橫向(xiang)上都有(you)誤差(cha)，如果(guo)還以(yi)(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)緣(yuan)石(shi)來決定(ding)立柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)位置，那(nei)立柱(zhu)在(zai)縱向(xiang)上就(jiu) 不(bu)(bu)是(shi)(shi)順直(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)，在(zai)安裝完波形(xing)板后線(xian)(xian)型就(jiu)會凹凸不(bu)(bu)平。在(zai)武邵高速(su)公路(lu)(lu)(lu)中(zhong)因次施工(gong)，在(zai)施工(gong)過程當(dang)中(zhong)出現 縱向(xiang)線(xian)(xian)形(xing)不(bu)(bu)平順，鑄(zhu)鐵(tie)牛(niu)角柱(zhu)扶手，需重新(xin)校正(zheng)或返工(gong)，既浪費了(le)人(ren)力(li)物力(li)，又影(ying)響了(le)施工(gong)進度。經(jing)過實踐觀察探(tan)索，我們認 為立柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)放樣應遵守有(you)關施工(gong)規范的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)，同(tong)時也應對施工(gong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗及時加(jia)以(yi)(yi)(yi)總結，得到(dao)以(yi)(yi)(yi)下定(ding)位立柱(zhu)的(de)(de)(de)(de)方 法。

如兩座橋(qiao)梁之(zhi)間(jian)，高速牛角柱(zhu)(zhu)扶手，應(ying)(ying)該先測量(liang)兩座橋(qiao)之(zhi)間(jian)的(de)距(ju)離(li)，再根據(ju)立柱(zhu)(zhu)的(de) 間(jian)距(ju)計(ji)算是否(fou)需要增加(jia)異形(xing)板，如果必須(xu)增加(jia)，應(ying)(ying)記錄下(xia)需要增加(jia)異形(xing)板的(de)樁號、長度，早期(qi)準備制作異形(xing) 板；如果有(you)兩個立柱(zhu)(zhu)之(zhi)間(jian)的(de)距(ju)離(li)不(bu)大于25cm，可以(yi)通過分(fen)配(pei)法將(jiang)其(qi)分(fen)配(pei)到多跟立柱(zhu)(zhu)上(shang)。但在匝道(dao)上(shang)海應(ying)(ying)注意(yi)(yi) 一個問(wen)題，立柱(zhu)(zhu)間(jian)的(de)實際(ji)距(ju)離(li)要做到內收外放，而收和放的(de)尺寸不(bu)應(ying)(ying)超(chao)過5mm，這樣可以(yi)使(shi)得安裝(zhuang)方便，牛角柱(zhu)(zhu)扶手，線 型美(mei)觀。在埋(mai)設立柱(zhu)(zhu)時要注意(yi)(yi)各種管線對立柱(zhu)(zhu)的(de)埋(mai)設深(shen)度的(de)影響。

根據測量計算結果(guo)已經得到了(le)立柱(zhu)的(de)間(jian)(jian)(jian)距，首先在路緣石上用記號(hao)筆標出(chu)立柱(zhu)的(de)縱(zong)向位置(zhi)，然(ran)后(hou)用測量儀器 根據路緣石、路肩擬合該段落的(de)平(ping)順(shun)線(xian)(xian)型(xing)，在用釘子和線(xian)(xian)繩在縱(zong)向上布置(zhi)立柱(zhu)線(xian)(xian)型(xing)，再根據該段落的(de)擬合平(ping) 順(shun)線(xian)(xian)型(xing)對立柱(zhu)線(xian)(xian)型(xing)進(jin)行(xing)反復(fu)調整(zheng)，待線(xian)(xian)型(xing)平(ping)順(shun)后(hou)，在兩條線(xian)(xian)之間(jian)(jian)(jian)劃出(chu)垂直(zhi)于兩條線(xian)(xian)的(de)垂線(xian)(xian)，形成(cheng)十(shi)字(zi)交叉 點，做為(wei)立柱(zhu)的(de)中心點，打(da)入立柱(zhu)時應(ying)嚴格按照按照該十(shi)字(zi)點進(jin)行(xing)施(shi)工，這樣既(ji)可保(bao)證立柱(zhu)的(de)間(jian)(jian)(jian)距，又保(bao)證了(le)立柱(zhu)的(de)垂直(zhi)度。